天〓〓〓〓〓桥

tianyu9999 · 发表于 2004-9-3 13:11:14

可能合济泺路一起了

木马巴士 · 发表于 2004-9-3 14:22:51

我早就想建议天桥拓宽，我的意见是将天桥两侧的天成路整个棚盖，反正也不影响交通，而且只要做好排水，天桥下面就是下再大的雨也不会被淹，同时改造后天桥上面共可加宽20米！并且南北两头分别搞成互通立交和高架桥，这样昔日的瓶颈一下就变成坦途了，但工程太大，所以一直没敢提。

tianyu9999 · 发表于 2004-9-3 18:51:17

工程的确很大，而且交通压力这么大的路，动大工程是很不方便的。经一路就是很好的例子……

济南公交 · 发表于 2004-9-3 23:19:57

只要天桥一动工，整个济南是的南北交通又完了

tianyu9999 · 发表于 2004-9-4 08:56:33

对！天桥可是个大主干道啊！虽然等跨铁路桥修好了之后能疏解天桥部分压力

木马巴士 · 发表于 2004-10-10 10:51:34

天桥下面的天成路开始拓宽了，要拓成17米，人行道上的树要遭殃了。不过既然7路的CJ6922都能从桥下面走，我想将来会让公交车全部走天桥下面（除了双巴），这样天桥上面可减少二分之一的道路占用量，大大缓解交通压力。这样做比重修天桥省多了，市政部门可真会想办法。不过一定得处理好下雨时的排水问题，别再跟生产路和历山路的铁路涵洞似的，一下雨就变成了湖。

tianyu9999 · 发表于 2004-10-10 12:58:35

地下排水问题倒是不会，因为他没有凹下去，不会都积在某一个地方。不过3m的桥洞可是矮点了阿！不知会不会弄成桥洞子的形式，使他“变高”

加林仙人 · 发表于 2004-10-10 16:20:46

现在看没有挖低的迹象，不过下雨天桥副道积水已经是十几年的老问题了，但不至于像生产路那样，因为天成路整体南高北低。

火车涵洞以南路边留出了公交港湾，不知道具体想怎么用

[ Last edited by 加林仙人 on 2005-1-10 at 01:29 ]

木马巴士 · 发表于 2004-10-10 16:35:08

不对吧，天成路为了从火车道底下通过，从南北两头开始都是下坡（骑自行车是先下坡后上坡），到涵洞那里最低（目测一下就知道，天桥南北两头与铁轨几乎在一个平面上），那里夏天一下大雨就积水，楼上两位走没走过呀？我骑车子时水都没到脚蹬子

加林仙人 · 发表于 2004-10-10 16:39:16

我住在天桥，知道的最清楚，下雨之后天成路是河，从南头开始一直流到工商河，前几年是黑水，今年济南变工地，天成路是黄河

木马巴士 · 发表于 2004-10-10 16:45:27

9494，太难走了，去年以前天成路是麻子脸，骑车颠得我快疯了，如今好歹铺平了，这又挖开了，没治了！

无轨电车 · 发表于 2004-10-10 21:19:42

现在胶济铁路电气化改造，要求净高7米1，不知道天桥是否达到标准。

木马巴士 · 发表于 2004-10-11 10:45:58

从图中的红线来看，应该达到7米了，几十年前的人们真是高瞻远瞩啊！

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[ Last edited by 木马巴士 on 2004-10-11 at 11:04 ]

tianyu9999 · 发表于 2004-10-11 12:55:46

地下应该接着挖！至少得到3.5名才算个桥洞子啊！

木马巴士 · 发表于 2004-11-1 10:41:46

无轨电车 在 2004-10-10 21:19 发表:

现在胶济铁路电气化改造，要求净高7米1，不知道天桥是否达到标准。

济南站到现在也没架电线，电气机车也需要相应的车库，纬六路高架桥下面的那个内燃机车库看上去已经满了，旁边的客车库也是满满的，再搞电气机车库似乎不太可能吧，所以我猜想是不是电气火车只到济南东站呢？在那里搞个电气机车库，去胶东的车次以后都挪到东站去？

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