招标车到位后老车去留分析

小宇 · 发表于 2005-6-11 21:50:59

Originally posted by zturbop at 2005-6-11 14:36:
其实长江没什么责任，主要是当时巴士刚成立，不敢买好车

要是都能这么看待京华就好了

北客京华1 · 发表于 2005-6-11 21:56:54

即使是低端的车也不能像长江那样，简直是胡乱匹配。
发动机尤其失败，不知道汽油机是怎么选的，看6100E的EQ汽油机，噪音小，相对扭距大，长江选的那个就不敢恭维了，噪音其大，还爱坏。

zturbop · 发表于 2005-6-11 22:05:33

做的最好的应该是运通的后置汽油车

musicgao · 发表于 2005-6-11 22:12:23

不知道运通到时候会换什么车

liyilin · 发表于 2005-6-11 22:19:53

运通104的后置我感觉相当好
长江那么恶心，人家才不怕，不是有BRT撑腰呢么：）

abigmouth · 发表于 2005-6-12 23:49:28

Originally posted by chromabus at 2005-6-11 22:18:
小长江的空调还可以，加湿也是一阵儿一阵儿的。

那一定要坐在前门和后门之间，我坐过一次后门门包是开的，观察了一下，风道居然和门包共用空间，而且门包内部车壳那边居然呈半透明状，别说隔热了，就是碰一下都会裂开。。。。

woodyxx · 发表于 2005-6-13 08:52:30

长江车主要还是内部空间太小了，所以在遭人这么恨，其实长江车本无错误，用在北京就是个错误了，巴士也是，不经过调查研究就弄这么多长江。
其实也不能全怪巴士公司，毕竟刚成立的时候，由于月票无效，认的人还是少，所以客流小，用小车也就足以了，但是，人多了以后不买新车，这就是他们的不对了！
要说便宜车，有，京华的BK6920E也是前置汽油车，样子比长江大气，车还高还大，动力性也很好，不知道为什么巴士公司不买！

马家堡 · 发表于 2005-6-13 09:34:50

hoho我比较喜欢长江那个9米空调，可能是坐多了吧。

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