今儿去王佐溜达了一圈，预感最近客三和天桥还会有大倒腾~

zturbop · 发表于 2005-6-11 15:17:57

Originally posted by 北客京华1 at 2005-6-11 01:45 PM:

你怎么老把922说成是964啊。
跟964这么有感情啊。
哈哈。

我错了，前一段时间总在长春街看964了，习惯了，呵呵

北京巴士 · 发表于 2005-6-11 19:48:38

可能3-6合并后就会……

tntflood · 发表于 2005-6-11 22:10:27

Originally posted by 小宇 at 2005-6-11 12:29 AM:

运三本身郊区线路也少．
另外我觉得３３２不挣钱．３２１比３３２强

汗~~~

要算客流量~~

321确实比332强，拥挤程度，和309支相当，高峰密度和22有一拼~

但要说挣钱，321是那种典型的一车拉20个人时比拉200人时票款高的线路~

这样的线路挣钱恐怕还不现实~

谢琲 · 发表于 2005-6-11 22:40:31

323快也挺好的，马场也可以加气。
或者323天（就是路不行~）
不过603支都吃过螃蟹了，也没有什么不可能了吧？

小宇 · 发表于 2005-6-11 22:41:36

Originally posted by tntflood at 2005-6-11 22:10:

汗~~~

要算客流量~~

321确实比332强，拥挤程度，和309支相当，高峰密度和22有一拼~

但要说挣钱，321是那种典型的一车拉20个人时比拉200人时票款高的线路~

这样的线路挣钱恐怕还不现实~

我觉得321和低峰时的345支差不多，高峰时不怎么挣钱，但是低峰的时候就不一样。

tntflood · 发表于 2005-6-11 22:54:17

Originally posted by 小宇 at 2005-6-11 10:41 PM:

我觉得321和低峰时的345支差不多，高峰时不怎么挣钱，但是低峰的时候就不一样。

是这样的~

这就是所谓的“一车20人比一车200人票款多”~

不过有一点，那就是云岗地区毕竟只能算是大型社区，不像昌平是卫星城~

昌平除月票的上班族外，商务活动也频繁，油水比较大，非高峰时人也多~

321不行，和345支比起来，非高峰的客流不多，况且极易被983、917、715什么的分流~

小宇 · 发表于 2005-6-11 22:55:48

对，345支由于车辆太多，110辆运营车。加上其名气，919某些快车、845快车还是竞争不过的......321也来100辆就牛了！哈哈！

tntflood · 发表于 2005-6-11 22:59:42

321再多20辆车，715什么的就不行了~

肯定没人坐~

321现在无法吸引没有月票乘客的唯一原因就是太挤~

解决了这个问题，715基本上就可以缩短到长辛店了~

小宇 · 发表于 2005-6-11 23:04:01

我觉得40个车就是少，俺认为321路60个车合适

tntflood · 发表于 2005-6-11 23:09:15

本来就应该是50个的~

结果还弄走10个包车~~

真是的，非给电车和客七那30个干什么~

还不如都给321呢~

大1路 · 发表于 2005-6-12 07:31:26

客四就是吃海淀，吃外地人，吃学生。别的玩儿不转，建议各个场瓜分海淀客二。客五要加油

liyilin · 发表于 2005-6-12 10:29:03

客四就是铁占海淀，谁也没脾气！

abigmouth · 发表于 2005-6-12 10:46:50

Originally posted by 大1路 at 2005-6-12 07:31:
客四就是吃海淀，吃外地人，吃学生。别的玩儿不转，建议各个场瓜分海淀客二。客五要加油

-_-客六还吃长安街火车站外加石景山呢。。。。不用玩儿别的了，够吃够喝了。

小宇 · 发表于 2005-6-12 10:55:27

运二几乎把北京站吃了一半......

liyilin · 发表于 2005-6-12 10:56:12

Originally posted by 小宇 at 2005-6-12 10:55:
运二几乎把北京站吃了一半......

客四好歹也分了一杯羹

		自动登录	找回密码
密码			注册