北京地铁

zy606 · 发表于 2005-1-8 12:13:57

那为什么未开放的52，53等站却这样编号呢？是不是有其它的意义？既然它们从未开放，人们是怎么知道这些编号的？还有前面的53号站的相片，可能是从哪里搞到的呀？这些都太神秘了...

BK6111CNG · 发表于 2005-1-10 00:16:05

zy606 在 2005-1-8 12:13 发表:

那为什么未开放的52，53等站却这样编号呢？是不是有其它的意义？既然它们从未开放，人们是怎么知道这些编号的？还有前面的53号站的相片，可能是从哪里搞到的呀？这些都太神秘了...

外地朋友不知道吧？

那里是军事禁区

北京地铁有重要的军事价值的。。

剩下的不能多说了。。。

tntflood · 发表于 2005-1-10 10:23:50

前面53站的照片是从别的论坛转贴来的~~~
我可没那么大的本事去哪种鬼地方~~

小宇 · 发表于 2005-1-10 15:39:37

52应该还不算禁区吧。

[ Last edited by 小宇 on 2005-1-10 at 17:10 ]

337路 · 发表于 2005-1-10 19:41:33

我高中有好多同学家都是军区的.他们可以进去.

小宇 · 发表于 2005-1-10 20:49:19

337路 在 2005-1-10 19:41 发表:

我高中有好多同学家都是军区的.他们可以进去.

进53得先进军区大院，有出入证那就没有问题！
52随便进！

337路 · 发表于 2005-1-11 12:24:34

小宇在 2005-1-10 08:49 PM 发表:

进53得先进军区大院，有出入证那就没有问题！
52随便进！

打扮的像个学生就可以了
一般门口的不拦。尤其是穿周围那些学校的校服就更保险了
我进去过，但当时不知道那里有地铁站。嘿嘿

小宇 · 发表于 2005-1-11 13:08:00

337路 在 2005-1-11 12:24 发表:

打扮的像个学生就可以了
一般门口的不拦。尤其是穿周围那些学校的校服就更保险了
我进去过，但当时不知道那里有地铁站。嘿嘿

不是学生的都没关系！门口也没人，公安值班室有人，但很少出来，说白了就是随便进~

woodyxx · 发表于 2005-1-19 10:04:27

地铁每天早上有一趟学生班车，好象到福寿岭的，都是地铁学校的学生，我妈有一次坐过了站，到那站下车了。

lumpy · 发表于 2005-1-19 15:30:57

337路 在 2005-1-11 12:24 PM 发表:

打扮的像个学生就可以了
一般门口的不拦。尤其是穿周围那些学校的校服就更保险了
我进去过，但当时不知道那里有地铁站。嘿嘿

错，脸就是出入证

小宇 · 发表于 2005-1-20 14:23:18

没这么麻烦，就往站台走你的，没事。

w322322 · 发表于 2005-1-24 09:34:31

tntflood 在 2004-11-5 05:17 PM 发表:

52、53、54站比较恐怖~~
我这有一张照片~~
好像是53站~

这地方适合拍生化危机或者寂静岭~~~~这什么啊!!!!!!

w322322 · 发表于 2005-1-24 09:35:58

小宇在 2004-11-16 10:47 PM 发表:

北京地铁“适应军事上的需要、兼顾城市交通”。
“和杨庄大街平行的那段铁轨就可以通到地铁的古城车辆段”
地铁车辆段必须有大铁联络线。
13号线西段的临时车，就是从古段经联络线进入大铁拉到霍营车辆段的。
...

太恐怖了~~~~~~~~~~~

小宇 · 发表于 2005-1-24 12:37:00

w322322 在 2005-1-24 09:35 发表:

太恐怖了~~~~~~~~~~~

上个世纪60年代的产物，那会儿~不说也知道。

hot · 发表于 2005-1-24 13:29:54

老警察邹成最大的愿望是退休后看看外面的世界变成了什么样

　　没有乘客却不能关门，听不到脚步声却不敢睡觉，在北京西郊有这样一位老警
察。

　　本报记者郭婷婷报道昨天早上，记者找到了这个地图上不存在的52号地铁站。

　　西山脚下，草丛中掩藏着几间矮房，它们是地铁出口。地铁里灯火通明，所有
的设备仍然保存完好，从修造上看，与普通的北京地铁没有什么两样，但不同的是，
这里看不到一个乘客，见不到一张招贴画，安静得能听到自己的心跳。布满灰尘的
天花板和凝固的空气，让人感觉似乎回到了尘封的岁月。

　　52号地铁站建于1965年，从未真正接待过一位乘客，它当时的主要功能是用于
战备。

　　负责警卫这个地铁的是3名地铁警察，56岁的邹成是年纪最大的一位。1971年，
他被挑选到52号工作。28年里，同伴走了一拨又一拨，警长换了一位又一位，他始
终没有提出过离开，也就一直留在这里。

　　邹成的工作是保卫地铁的安全，工人偶尔半夜会来检修；地铁技校学生有时候
出入这个站；还有就是一些精神不正常的人可能会出现。所以只要一听到脚步声，
邹成就要出门查看。一个班是24小时，28年来，在地下，邹成就没有睡过一个踏实
觉。

　　20年前，邹成获得了人生中惟一一次嘉奖。1978年，一位地铁职工在隧道里运
送柴油桶时，导致线路短路，150公斤重的柴油桶卡在轨道里。第二天早上7点40分，
邹成照例下隧道里去检查，在漆黑的隧道里走了200米，发现了油桶，而此刻距通勤
车开过来只差几分钟的时间。

　　没有乘客的地铁格外阴冷。52号站一年四季都要烤电炉，夏天所有的墙面上都
挂满了水珠，衣服被子发了霉。工作28年，邹成也得了严重的风湿病和糖尿病。他
说很长时间没有出门，最后一次出去玩是去动物园，当时门票是两毛钱。

　　妻子带着两个女儿在老家四川，夫妻俩分居18年。等候妻儿的邹成，在地铁里
独自生活了许多年，直到10年前。他说，在平平淡淡中，人生该走过的也走过了，
工作该完成的也完成了，临退休前，等来了一生中最大的幸福，这一辈子知足了。

　　邹成最大的愿望是，退休后，与老伴回四川老家，一路看看外面的世界到底变
成了什么样。

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