北京,广州->湛江.13.双层商务车,也有些简陋图.

incomment · 发表于 2006-10-7 21:42:24

原帖由 doubleye 于 2006-10-7 19:01 发表
我这次国庆回湛江往返都是坐这躺双层商务车，谈谈感觉吧
1、慢！估计还是跟湛汽运限速有关，除了今天在佛开高速塞车50分钟后赶时间到省站有段时间比较快了外，其余时间都开得不快，但比湛汽运的其他大巴要快点。 ...

1.慢,的确慢..湛气运的领导还算抓得很严格. 打卡开车。到时候必定检查.虽然安全保证了但未必满足又快又稳的要求.
只不过是湛气运想为而不为之.那2个司机好老了.能保证开回湛江已算是不错.据说,他们也就不到4年就要退休了.想他们做到又快又稳,怕是不可能了.

2. 呵呵,neoplan的凤凰空气悬挂向来减震不错.第2层经过一层的吸收,震动更小.呵呵~

3. 呵呵,好多人都无知道已经更换汽车.依然按顺序买票。所以不少一楼的人想换2楼的位.
4. 确实,这商务车未必赚钱.不过肯定比一层的商务巴要赚钱.毕竟座位多点.反正节假日,湛气运巴不得多来几部欧星都运走.
不过高档的需求还是做起来的.可以立牌子,也打造一个特色班次.
5. 粤运快车貌似被湛气运打压得不行了.. 广州线的票价是车站规定的,而车站和湛汽运的关系....
粤运快车到东莞只要140元, 但是到广州要155.湛汽运好象不怎么做东莞的线.
======
呵呵,今晚又去车站送人罗~

incomment · 发表于 2006-10-7 21:45:58

原帖由 doubleye 于 2006-10-7 18:48 发表

还是跑省站的广州线，最早的两台的12米商务车改跑深圳

o ...好象湛江发出的商务巴有3趟. 10点几还有一趟. 回来就好多啊。 .不知道点安排的..可能就是4台13.7的车跑吧?

doubleye · 发表于 2006-10-7 22:17:29

原帖由 incomment 于 2006-10-7 21:42 发表

1.慢,的确慢..湛气运的领导还算抓得很严格. 打卡开车。到时候必定检查.虽然安全保证了但未必满足又快又稳的要求.
只不过是湛气运想为而不为之.那2个司机好老了.能保证开回湛江已算是不错.据说,他们也 ...

粤运？？湛江没有粤运去东莞的车吧？你说交运？

doubleye · 发表于 2006-10-7 22:21:03

原帖由 incomment 于 2006-10-7 21:45 发表

o ...好象湛江发出的商务巴有3趟. 10点几还有一趟. 回来就好多啊。 .不知道点安排的..可能就是4台13.7的车跑吧?

现在湛江到广州的商务车有8趟，湛汽运4趟，都是13.7的，还有4躺是广长运和粤运的，南站发出的商务巴就是3趟，两趟湛汽运，一趟粤运

[ 本帖最后由 doubleye 于 2006-10-7 22:22 编辑 ]

星空下的遐想 · 发表于 2006-10-7 23:26:43

哈!我回来了.坐海安的欧洲之星,蜗牛速度,徐闻总站开出,在佛开和广佛高速塞车浪费半小时,加起来用了8个半小时.哈哈

星空下的遐想 · 发表于 2006-10-7 23:28:26

原帖由 incomment 于 2006-10-6 10:42 发表

仔细看了下湛气运的客运时刻. 发现10:20还有一班商务大巴...估计还有一辆13.7单层在跑原来的线路.

其实海安也有12米的商务大巴呀..真的放到海安了么?有人看见了?那也还是不错的

好,我见到了,也拍到海安的商务车了,等下上传((非13.7米)

doubleye · 发表于 2006-10-7 23:31:01

原帖由 星空下的遐想 于 2006-10-7 23:26 发表
哈!我回来了.坐海安的欧洲之星,蜗牛速度,徐闻总站开出,在佛开和广佛高速塞车浪费半小时,加起来用了8个半小时.哈哈

我单在佛开就塞了差不多1个小时

doubleye · 发表于 2006-10-7 23:44:51

塞车时用手机拍到的湛汽运尼奥新车，6121

星空下的遐想 · 发表于 2006-10-7 23:48:57

这欧洲之星还算好,司机技术不错,见缝插针,所以塞车浪费的时间不多.今天的确很多加班车,在广湛高速上见到很多,连中巴都用上了,徐闻总站早上十点半前就已经开出8班车开往广州.平时一天在总站开出的车就十班左右,买票都难.

doubleye · 发表于 2006-10-7 23:54:47

原帖由 星空下的遐想 于 2006-10-7 23:48 发表
这欧洲之星还算好,司机技术不错,见缝插针,所以塞车浪费的时间不多.今天的确很多加班车,在广湛高速上见到很多,连中巴都用上了,徐闻总站早上十点半前就已经开出8班车开往广州.平时一天在总站开出的车就十班左右,买票 ...

今天湛江市区的加班车用的基本是珠海广通的大巴，平时应该是旅游包车用的，也把跑阳江、珠海的6121用来当加班车了

星空下的遐想 · 发表于 2006-10-8 00:15:58

原帖由 xiajiachan 于 2006-10-5 21:10 发表
海安至广州的卧铺，基本上都是野鸡车

不知道怎么说好,其实海安卧铺车都是有牌有照的!都在客运站排班.只是客源上和经营上有问题.现在高速公路做好了,不再是以前的一天只能走一趟,现在可以走两趟.在客运站排班是隔天一班,私人车为了赚钱,一天一个来回.速度上,实践证明不比广西的车慢.广州到海安662公里,晚上9点从窖口发车,经325国道,在新基田上高速,源水下高速,再经207国道深夜4点到达海安(雷州半岛路段停过大概6次落客)

星空下的遐想 · 发表于 2006-10-8 00:21:10

湛汽运504车队今天用广通和老大宇做加班车.幸亏我坐的是正常班,否则就要做大宇了.倒霉的是坐在第20位,不靠前也不靠窗,广湛高速上的车就眼睁睁见它飞过,一辆都拍不到.浪费了一个大好时机

incomment · 发表于 2006-10-8 02:19:59

原帖由 doubleye 于 2006-10-7 23:54 发表

今天湛江市区的加班车用的基本是珠海广通的大巴，平时应该是旅游包车用的，也把跑阳江、珠海的6121用来当加班车了

  广通的外型貌似和金旅的车有些相似...不过开得几快的.好多海安的加车也是广通啊.

  去东莞的是交运的?我以为是粤运.难道交运现在的势头又起来了?~那不错啊.竞争多点好.
  双层13.7的发动机很有力啊..就是万恶的湛汽运限速.

incomment · 发表于 2006-10-8 02:24:03

原帖由 星空下的遐想 于 2006-10-8 00:15 发表

不知道怎么说好,其实海安卧铺车都是有牌有照的!都在客运站排班.只是客源上和经营上有问题.现在高速公路做好了,不再是以前的一天只能走一趟,现在可以走两趟.在客运站排班是隔天一班,私人车为了赚钱,一天一个来回 ...

呵呵,卧铺车确实开得比直快班要快.不过没有管理确实是问题. 今天我去送车.发觉那些美国灰狗也进站排班次了.到点就开出去了。可惜我回家的时候发觉他们还在车站周围转.因为他们没有满员.所以就这点,我都不会选择那些卧铺的.不是特别靠铺.

incomment · 发表于 2006-10-8 02:31:30

原帖由 doubleye 于 2006-10-7 22:21 发表

现在湛江到广州的商务车有8趟，湛汽运4趟，都是13.7的，还有4躺是广长运和粤运的，南站发出的商务巴就是3趟，两趟湛汽运，一趟粤运

恩,商务班多是真的. 我主要关注湛气运的... 湛气运是不是10点几和晚上11.35(双层) 南站发车.
早上南站是8,25 用欧洲之星早班车送去海田.海田9.05发车.
貌似湛气运开始打保卫战了.不断更换车型.如果选商务班,我肯定选湛气运.反正车站也是湛气运开的.基本排班就是黄金时间排给了自己. 比如晚上11.45末班商务车. 早上9点商务班. 广州那就是早上9点商务班. 下午4点.比较符合商务特点.

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北京,广州->湛江.13.双层商务车,也有些简陋图.

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