[嵬名臻祎资讯]14米豪华空调大巴将亮相津门

Kittyhawk · 发表于 2006-8-22 19:59:46

大黄海好啊~，不过天津有多少司机能开呢?

严硕 · 发表于 2006-8-22 22:03:42

原帖由 zyzyn 于 2006-8-22 09:09 发表

换大车间隔加大？

估计会适当加大

hongqiao73 · 发表于 2006-8-22 23:44:01

47/48用这种14米三轴车应该最合适，搁在塘沽有点浪费，目前塘沽的公交车几乎没有超过8米的。（621以及泰达公交的燃气亚星除外）。

jwqlh6 · 发表于 2006-8-23 04:35:08

１４米单机在塘沽出现的可能性为０
不信你们就看吧，也不看看帖子是谁发的～～～真是的～
要我说最多弄几个１２米车充点一下门面

1906 · 发表于 2006-8-23 19:52:57

14米单机，不太现实吧

不过天津公交是不会再用交接了

严硕 · 发表于 2006-8-23 22:46:41

年初曾考虑过用通道车，但是后来被否决了

2561 · 发表于 2006-9-2 21:36:26

13.7米单机的通过性能和转弯性能远不如6141铰接.北京322路有13.7米三轴,可人家一半路程是在快速路上运行(车速>90KM/H).考虑路况,形象和客流,天津最适用的车就是小巡.象47,48,662这样客流大的,应该上6180大财神.如果您说天津路窄车多,铰接无法通过,那我建议您先去北京天桥一带看看......

0070 · 发表于 2006-9-2 21:40:11

现在是什么车还不知道呢

特模8路 · 发表于 2006-9-2 22:12:02

原帖由 hongqiao73 于 2006-8-22 23:44 发表
47/48用这种14米三轴车应该最合适，搁在塘沽有点浪费，目前塘沽的公交车几乎没有超过8米的。（621以及泰达公交的燃气亚星除外）。

47路过东兴桥费点劲

善美 · 发表于 2006-9-2 22:18:33

14米交接倒还可以

ancylostomiasis · 发表于 2006-9-2 23:30:48

原帖由 特模8路 于 2006-9-2 22:12 发表

47路过东兴桥费点劲

你说桥上，还是下穿高架？

严硕 · 发表于 2006-9-2 23:39:11

原帖由 2561 于 2006-9-2 21:36 发表
13.7米单机的通过性能和转弯性能远不如6141铰接.北京322路有13.7米三轴,可人家一半路程是在快速路上运行(车速>90KM/H).考虑路况,形象和客流,天津最适用的车就是小巡.象47,48,662这样客流大的,应该上6180大财神 ...

王哥是经验之谈啊

特模8路 · 发表于 2006-9-2 23:45:22

原帖由 ancylostomiasis 于 2006-9-2 23:30 发表

你说桥上，还是下穿高架？

东兴桥下桥那将近360度大弯

严硕 · 发表于 2006-9-2 23:46:28

原帖由 特模8路 于 2006-9-2 23:45 发表

东兴桥下桥那将近360度大弯

那个桥修得不咋的

ancylostomiasis · 发表于 2006-9-2 23:47:53

原帖由 特模8路 于 2006-9-2 23:45 发表

东兴桥下桥那将近360度大弯

还行吧，那个匝道老木长了。

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