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兄弟连 · 发表于 2005-1-15 11:31:44

是不是太长了一点?

安徽凯斯鲍尔 · 发表于 2005-1-15 11:37:01

这是8吨车，车厢应该是这样长的。也许是我画得过长了吧。

兄弟连 · 发表于 2005-1-15 11:40:31

说实话,我见过的最大的黄河只有5吨.

安徽凯斯鲍尔 · 发表于 2005-1-15 11:47:05

看来你对货车的爱好没有客车强，也许你看的车少，所以你没看过。你可以问问其他车迷，有没有黄河和江淮的单后桥八吨车。

兄弟连 · 发表于 2005-1-15 11:49:41

你说的对.请问:你认为最好的货车是什么,能否给张图观摩观摩?

安徽凯斯鲍尔 · 发表于 2005-1-15 12:01:51

其实我对汽车的内部构造不甚了解。从广告宣传上看，最好的车应该是“春兰”，轿车化的内饰及操纵性能，广告上说春兰货车是辆唯一的豪华货车，把其它重卡的内饰说得一文不值。不过它的造型是模仿倭寇的“尼桑”，”解放“也是模仿”三菱“的外形。所以都不在我喜欢的货车之列，我最喜欢的货车就是我画的那辆高顶平头东风。因为它的造型完全是国人设计的。不过我希望未来的江淮会有这种车：

兄弟连 · 发表于 2005-1-15 12:04:26

谢谢.你知道斯太尔新车吗,听说是重汽和VOLVO合作生产的.

安徽凯斯鲍尔 · 发表于 2005-1-15 12:06:46

那是济南”华沃“，不好意思，我没有它的图片。

兄弟连 · 发表于 2005-1-15 12:08:06

我身在济南,随时见得到，不需要图片.只是想问你,你对它印象如何?

安徽凯斯鲍尔 · 发表于 2005-1-15 12:12:41

这我就更难说了。只是我有一点疑问：为什么中国不大力推广长头货车？那种车的安全系数不是更高些吗？中国目前只有一家生产长头货车，那就是解放。高速公路上见不到第二种品牌的国产长头货车（包括华沃），这是为什么，你能告诉我吗？

兄弟连 · 发表于 2005-1-15 12:15:57

可能是感觉它太古板了,中国人还是比较喜欢新事物的.

安徽凯斯鲍尔 · 发表于 2005-1-15 12:31:24

看看人家的长头“沃尔沃”！看着就是爽！高档性能不言而喻。

兄弟连 · 发表于 2005-1-15 12:33:04

太经典了,只不过在中国不受待见,可惜.

林子 · 发表于 2005-1-15 16:49:43

非常确定地说：老黄河就是单后桥的八吨车！这款车在80年代都还是很常见的，黄河在90年代初出了一款单后桥的十吨车（核载），型号是JN162，车厢侧栏板是三开的。

PS：楼主画的老黄河车厢长多多了！

上车不买票 · 发表于 2005-1-16 13:15:54

兄弟们别吵啊~~~想看图还不容易？找我，能帮我肯定帮

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