回顾2004年，展望2005年天津公共交通都有哪些变化，大家来说说

阳光巴士 · 发表于 2005-1-1 21:04:11

公交集团估计会调整一些线路的

东方号 · 发表于 2005-1-4 09:31:23

94路无轨电车 在 2005-1-1 18:21 发表:

还有个变化就是老线路更加惨淡了。

对对对，我非常同意。。。。尤其是26路、7路、28路、98路。。。

阳光巴士 · 发表于 2005-1-4 17:42:28

估计又得停运一批

Sarge · 发表于 2005-1-4 17:43:23

天津应该复兴部分老线路

阳光巴士 · 发表于 2005-1-4 17:45:03

难度太大

hongqiao73 · 发表于 2005-1-4 23:42:10

04年公交最大的特点就是：8米车越来越多，10米车发展缓慢甚至倒退（比如13路，906路都是10米车换成8米车).

阳光巴士 · 发表于 2005-1-4 23:42:47

１３路不是换８米，是增加了部分８米

jwqlh · 发表于 2005-1-5 08:40:20

hongqiao73 在 2005-1-4 23:42 发表:

04年公交最大的特点就是：8米车越来越多，10米车发展缓慢甚至倒退（比如13路，906路都是10米车换成8米车).

906路用不着换10米

据说906才刚跨进万元线

阳光巴士 · 发表于 2005-1-5 15:00:00

有些线路不是只考虑客流的问题

Sarge · 发表于 2005-1-5 15:02:35

还有路况和公司财务状况吧

阳光巴士 · 发表于 2005-1-5 15:03:02

还有城市形象问题!

hongqiao73 · 发表于 2005-1-5 23:08:32

城市公交应该是兼顾客流需求，城市形象以及公交的经济利益，但是按照目前天津公交的发展趋势来看，是过分注重经济利益，客流需求是次要的，城市形象只能放在最后一位，因此造成目前天津市区的公交实际上是以8米车为主力，这和1年前（大约）公交部门提出的大力发展以10米车为主，8米车和12米车作为补充的发展构思大相径庭。公交部门应该大气一点，支持外来资金，本地和外来公交行业在公平的环境下共同发展，这样才有利于天津公交的打发展，希望通恒的悲剧不要在重演。

阳光巴士 · 发表于 2005-1-6 17:46:53

我理解目前大批引进8米的原因,是因为天津有1300台的中巴需要淘汰,考虑的财力因素,就可以解释了!所以今年公交集团只更新500台车就可以推测出肯定大部分是10米和12米车

Sarge · 发表于 2005-1-6 17:49:25

也说明了90年代中后期天津公交的盲目倾向于小型车辆的发展路线是错误的，不过我看现在好不容易改了，付出点代价也值得

阳光巴士 · 发表于 2005-1-6 17:50:38

是啊!

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