关于后置电机铰接电车的问题。

chromabus · 发表于 2006-6-8 14:28:03

原帖由 ronwu 于 2006-6-8 13:16 发表
问一下
如果电动机后置
那么铰接是不是也要用液压

对，跟后置的汽车一样的铰接盘。

chromabus · 发表于 2006-6-8 14:29:44

原帖由 4-085 于 2006-6-8 11:47 发表
杭州长江子弹头４门通道铰接车也是采用的后置动力，请问该车的具体技术指标

那车的电机就在第二个车门靠前一点的位置。90KW中置。

SKODA · 发表于 2006-6-8 17:55:31

原帖由福田于 2006-6-8 13:12 发表
杭州的150电车估计不是后置，浦江1B底盘没有那么高技术含量。

看了SKODA的解释，可以理解为：欧洲从80年代开始铰接电车就已经随铰接客车一起，全面后置电机，原因是技术的继承性和设计的便利性，是么？？？

全面后置到还是没有，只是后置的多于中置的，在那个年代也还有不少的是中置布局的，列如IKARUS-280T、VAN HOOL-AG280T、DAC-217E、MAN-SG310T、MAN（GRAF&STIFT）-GE112M16/GE150M17等，这些中置的电车原版的汽车也是中置布局。

chromabus · 发表于 2006-6-8 19:59:46

今天回家坐在地铁里突然想起一个问题。

这两款低地板双铰接是双机的吗？

SKODA · 发表于 2006-6-8 20:25:54

下面一个是，上面这个BGGT-N2就不太清楚了。

Athena · 发表于 2006-6-9 14:41:32

不过这些图都好漂亮啊！！

hakutaka · 发表于 2006-6-10 10:48:32

原帖由 Orlick-102 于 2006-6-8 06:46 发表
国内电车60kW照样跑的飞快, 起动速度也不错.

怎么国外就犯的着 220+50x4呢... 有钱烧的?

直流电机的话标注方法可能不一样，北京的肯定是持续制，欧洲的所谓200kw的实际上四分之一小时制。一般来说直流电机因为有整流子很难作小，持续制185kw的体积和重量只能在地铁上用。
对于交流电机，持续制200kw倒是可以放在电车里，但是不要指望他扭矩有多高。交流电机最大缺点是启动扭矩低，所以要大功率来补偿。

[ 本帖最后由 hakutaka 于 2006-6-10 10:52 编辑 ]

福州51路 · 发表于 2006-6-10 11:13:40

外国狭窄的道路都能通铰接车,中国城市的道路比人家宽,楼比人家高,却以铰接车有碍畅通为由而淘汰,人家对电车线都不觉得有碍美观,对电车呵护有加,在高油价的今天,我们的城市却正在淘汰电车,让大街漫黑烟,中国国情啊?

wk198206 · 发表于 2006-6-13 20:18:22

原帖由 SKODA 于 2006-6-8 00:36 发表
SOLINGEN和BERGEN的这批MAN-SG200HO是一批比较奇怪的车，在那个年代MAN的汽车型谱中，普通柴油铰接是没有这样后桥双轮的车款，其他同一时期的SG192/SG220/SG240H/SG310.....等都是中置布局，后单轮，惟有这款电车 ...

我记得O405GNTD的电机功率是4X75KW。Esslingen的O405GTD好像是电机驱动B桥，柴油机接AT驱动C桥。

SKODA · 发表于 2006-6-13 20:24:55

我看到的介绍O405GNTD的介绍说是4X50KW的。

wk198206 · 发表于 2006-6-13 20:34:00

原帖由 SKODA 于 2006-6-8 00:36 发表
但是可以肯定的是，瑞士使用的无轨电车，尤其是后来的低地板无轨电车，多数驱动方式都很怪异，BENZ给ZURICH造过一台0405GNTD的全低地板无轨电车，带一台220KW的OM447柴油机不说，另外还有4台50KW的小电机，近乎有点变态了！

要说变态好像还轮不到ZURICH的0405GNTD。

Lausanne的N6121应该更加的变态：385KW的OM442LA（V8的）加上4个80KW电机。可以说变态到了极点。

SKODA · 发表于 2006-6-13 20:38:59

烧的也够BT的，直接导致洛桑全面停止使用，不知道现在恢复使用没有。

wk198206 · 发表于 2006-6-13 20:46:41

原帖由 SKODA 于 2006-6-13 20:24 发表
我看到的介绍O405GNTD的介绍说是4X50KW的。

难道O405GNTD不止1辆？

SKODA · 发表于 2006-6-13 21:04:01

我见到介绍是ZURICH自编号为51的那台。

chromabus · 发表于 2006-6-13 22:49:03

原帖由 SKODA 于 2006-6-13 20:38 发表
烧的也够BT的，直接导致洛桑全面停止使用，不知道现在恢复使用没有。

因为BT而起火？那车烧了不只一辆吧？

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关于后置电机铰接电车的问题。

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