中国你有另我们骄傲的汽车企业吗？

ERIK

原帖由 北客京华1 于 2006-3-5 21:02 发表
那你就大错特错了,奇瑞现在的车型没有抄任何人,B14像奥得塞,真不知道是你怎么看的.

337说的对,如果没有这样的尝试,我们永远也不会起来.

说句实话吧,我不是为别的,就是不同意你的这种态度,不怕落后,就怕落后 ...

兄弟,看过真车么?把两个车放在一起的时候你拿一把尺在一边去量一下吧.如果还说不象,那您干脆说QQ和SPARK不象算了.如果单是看图片,我是不会说为什么他抄谁的.奇瑞的B14还是概念车的时候我就去他们厂里兜过了.当时他们自己的工人都承认很多东西都参考了新奥德赛.至于你说的尝试,是需要.不过尝试是什么?把人家的配件东拿一个西拿一个装在一起就是尝试了?开发不是瞎组装,概念要清楚!

ERIK

还是拿红旗来说事!从拿进AUDI至今20年了吧?搞的小红旗?装个克莱斯勒的发动机算有自主产权了?拿个林肯的TOWN CAR换个脸就算红旗旗舰了?上海大众,据说桑塔纳要出4000了,什么时候出XP啊?南汽,把个英格尔装个8A的发动机又拿出来混了?富康?又出1.4了?中华?不错的外型和设计?可惜仔细看看还是和凌志的某款EX车身相似.同一个设计室出来的么!发动机嘛.三菱的这款可以从轿车到面包车到皮卡万金油.奇瑞已经不要说了.长城?哈弗?哈!要不要把原型那出来.您会大大失望的!对于目前的国内汽车企业.只能用失望来形容了.

北客京华1

老兄,中华和零志像,不知道桥制亚罗听了以后会怎么想.

轿车我还是有点了解的,哈佛的原形是五十陵,英个儿的原形是西亚特,包括奇瑞的风云也是西亚特淘汰的生产线.但这也比一汽二汽上汽强,人家正在从模仿起步,开始到自主研发.这是正常的,不正常的是那些所谓的合资产老大门,二十多年了还不如人家几年.

奇瑞的B14你自己都说了是参考,有点正常的人看了外型也不会说和奥得塞有关系.要说QQ和SPARK那真是抄出来的,可你不能否认人家的进步,现在正在或者说已经脱离了抄的时代,开启了自己设计的篇章.M14抄谁了?B13又抄谁了?

而且不要跑题,我说了,你这种想法是我不赞同的,也是不可取的.

要是照你的说法,我们都别混了,都去买国外的最好了,因为我们不行,既然您这么有偏见,那您给中国支个着.

别到时候我们想坐车出门了却没有车,因为我们自己什么都没有,国外的买不起.

不过说实话,还真没见过这么瞧不起自己国家的人/

[ 本帖最后由 北客京华1 于 2006-3-6 00:16 编辑 ]

ERIK

原帖由 北客京华1 于 2006-3-6 00:12 发表
老兄,中华和零志像,不知道桥制亚罗听了以后会怎么想.

轿车我还是有点了解的,哈佛的原形是五十陵,英个儿的原形是西亚特,包括奇瑞的风云也是西亚特淘汰的生产线.但这也比一汽二汽上汽强,人家正在从模仿起步,开始 ...

如果您硬是要说B14不象奥德赛,那我建议您去看看真车,肯定会有机会的.
另外,扣帽子的事情您倒是挺在行,不过说实话,还真没见过这么瞧不起自己国家的人/我不敢说我是鲁迅.不过要是他活到现在.估计也要被您扣上这么个帽子.瞧不起国内的汽车企业和瞧不起自己国家是两个概念!
同样的,您写的东西很有点分文革遗风在啊.口号人人会叫,看怎么做了.

337路

参考和抄袭是不一样的。谁也不可能“闭门造车”，肯定有所借鉴。
你可以看看日本的很多车可都有欧洲车的影子，而且很多可比上面那两个像多了，那也是抄吗？
国内汽车行业现在我觉得需要的是鼓励，不是讽刺。毕竟讽刺解决不了任何问题。一味埋怨有什么用啊

ERIK

原帖由 337路 于 2006-3-6 12:21 发表
参考和抄袭是不一样的。谁也不可能“闭门造车”，肯定有所借鉴。
你可以看看日本的很多车可都有欧洲车的影子，而且很多可比上面那两个像多了，那也是抄吗？
国内汽车行业现在我觉得需要的是鼓励，不是讽刺。毕竟 ...

可惜，失望实在太多.

扬子江

抄袭也好,模仿也好,不去傍"大款",自己搞开发,这就说明某些国产厂商有希望,那些手段都是必须的,哪个国际著名厂商一切都是原创呢,难免都要走这样的路,就算是人,生下来学走路时,何曾不是通过的模仿和不断练习呢?
做为国人,应该给予肯定和支持

SKODA

笑话，欧洲一线品牌就不毕说了都已经说滥了，二线的IKARUS、SKODA、KAROSA有抄谁的，有模仿谁的？

冷气巴士

原帖由 扬子江 于 2006-3-2 11:44 发表
中国有奇瑞,客车的话金龙也算不错了

都不能追根的
似乎奇瑞也是买的欧洲某国的生产线

fusunzi

现在国内汽车厂家大多都已赚钱为主!

唧唧歪歪

erik同学对奇瑞车的看法我不得不说两句了！
估计你还是不太了解奇瑞的内幕，上边说的b14参考新奥德赛的说法完全是你猜测的！
b14的样车早在04年上半年的北京车展上就已经展出了，当时新奥德赛还未曾露面，而实际上，b14并不是奇瑞自己参考什么车设计出来的，而是将外形包给了日本一家设计公司，从该公司的数十款设计稿中挑出来的！如果你非要说它与新奥德赛很象的话，除非是本田公司参考了奇瑞的b14。
06-07年间，奇瑞将有7-8款全新车型上市，你会发现想找到它们的原型车会很困难！

fusunzi

真另人失望~~~

ERIK

原帖由 唧唧歪歪 于 2006-3-9 08:48 发表
erik同学对奇瑞车的看法我不得不说两句了！
估计你还是不太了解奇瑞的内幕，上边说的b14参考新奥德赛的说法完全是你猜测的！
b14的样车早在04年上半年的北京车展上就已经展出了，当时新奥德赛还未曾露面，而实际 ...

恐怕对奇瑞我知道的比大家多些，因为我手头的一家供应商同时也是奇瑞的供应商，所以有些车身方面的东西我还可以得到些内幕。所谓的新奥德赛在03年日本已经在东京车展露面了，请查一下，广州本田生产是在05年。而且再说的远一点，新老奥德赛的车身并没有什么大的改变，通过改进悬挂把车身降低了2CM。至于你说的把车身包给日本公司设计，我还没有查到相关资料，不过我所说的这些也应该可以说明到底谁先谁后了吧？

唧唧歪歪

原帖由 ERIK 于 2006-3-16 21:35 发表

恐怕对奇瑞我知道的比大家多些，因为我手头的一家供应商同时也是奇瑞的供应商，所以有些车身方面的东西我还可以得到些内幕。所谓的新奥德赛在03年日本已经在东京车展露面了，请查一下，广州本田生产是在05年。而 ...

03年新奥德赛就出来了？那么确实比奇瑞的b14要早。不过虽说两车有些相似，但是确实不是奇瑞自己设计的，我个人虽然很支持国车，但是本田车从外观到内饰确实没说的；相比之下，b14要略逊一筹，但即便如此，奇瑞自己的设计人员也是搞不出来的，此车是日本人设计的，我见过此车的好几款设计图，风格类似；如果你见过b13（去年在上海车展上展出），就更能体会到那股子日本味儿了。

ERIK

这个车外形还不错，价格也可以。呵呵