北京的电车为什么没绳箱？？？

ERIK

Originally posted by Orlick-102 at 2005-12-22 11:18:



这个弹力是很小的, (和弹簧向上的弹力相比.)

想不出绳箱怎么能伤手. 即便确实有, 也是违章操作造成的.

人家用都没怎么用就会多次出现了,事实就象个小姑娘,随他怎么打扮.明摆着的道理他不讲的.再说一遍,什么叫因噎废食?这就是.

ERIK

Originally posted by 沈阳电车 at 2005-12-21 14:48:
北京没有一台外地电车  全部自产
沈阳没有一台外地电车  全部自产
北京有18条电车线路
沈阳有18条电车线路
北京最长电车线路118路18.5公里
沈阳最长电车线路10路 17.5公里

可是电车的可控硅技术是谁的?自动脱线和双源技术又是谁的?北京市区截止到04年有四套线网系统,是光荣还是什么?把这些弄明白了先吧.

hakutaka

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 11:24:

看看您自己说的话吧,如果那也算人话.到底谁先开始骂街的.这么大个子长您兄弟身上去了.整天在那挑起地域战,心理自卑吧?!

我想这个帖子本来是就事论事的阐述原因的，是谁以挑衅的语气给拉成现在这样看过帖子的人都清楚。

hakutaka

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 11:26:

人家用都没怎么用就会多次出现了,事实就象个小姑娘,随他怎么打扮.明摆着的道理他不讲的.再说一遍,什么叫因噎废食?这就是.

又偷换概念，自一开头就没任何人说过这是废除绳箱的原因。一讲道理你就跑，可以看看你的歪理邪说从52到这里被驳斥了多少遍了……

337路

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 11:55 AM:

可是电车的可控硅技术是谁的?自动脱线和双源技术又是谁的?北京市区截止到04年有四套线网系统,是光荣还是什么?把这些弄明白了先吧.

      双源电车是电车公司自己经过一年多的时间自己制造出来的。也许技术不是自己首创，但我们掌握了这个技术，并且用到了现实之中。这就像汽车是德国人发明的，其他国家再造汽车就不是个值得骄傲的事情了吗？人家说北京和沈阳的电车多而骄傲，不能因为你们那里在这点上比不过就用别的方面来贬低

ERIK

Originally posted by 337路 at 2005-12-22 12:20:

      双源电车是电车公司自己经过一年多的时间自己制造出来的。也许技术不是自己首创，但我们掌握了这个技术，并且用到了现实之中。这就像汽车是德国人发明的，其他国家再造汽车就不是个值得骄傲的事情了吗？人 ...

再去考证一下，为什么要搞双源。为了长安街的美观把线网拉掉了。然后生生的把整个线网系统分成4个！自动升辫和双源的技术都是人家四川的。

TGV

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 01:11 PM:

再去考证一下，为什么要搞双源。为了长安街的美观把线网拉掉了。然后生生的把整个线网系统分成4个！自动升辫和双源的技术都是人家四川的。

呵呵~~~我记得您一直在说要美观的问题吧——您推崇的加绳箱的一大理由不就是“美观”么？那为什么为了美观可以加绳箱，就不许采用自动升降辫呢？
再者，北京长安街有其特殊性——重大节日期间会有大型活动，会有大型活动设备经过（超高），去掉线网，也有这方面考虑，您了解这些北京的实际情况么？

看看您说的，您到底是在说技术，还是在贬低不同地域，在一些事情上的不同处理方法呢？别告状了，堂堂大男人，动不动就小报告，有意思？

ERIK

Originally posted by TGV at 2005-12-22 13:50:


呵呵~~~我记得您一直在说要美观的问题吧——您推崇的加绳箱的一大理由不就是“美观”么？那为什么为了美观可以加绳箱，就不许采用自动升降辫呢？
再者，北京长安街有其特殊性——重大节日期间会有大型活动， ...

我一直在回避绳箱的美观问题，我在前面也说过了，一直强调绳箱作为安全配置的必须。长安街有特殊活动是今年的事情么？阅兵式也搞了几十年了吧？每次都要临时拆掉，现在终于想通了撤消？早干吗去了？至于说我在搞地域歧视，请您看清楚我回的原贴的口气再来说话。至于投诉，很正常，争论可以，如果要问候到个人，我想换了您也不愿意。如果您愿意的话，香港有个青山。

[ Last edited by ERIK on 2005-12-22 at 14:00 ]

TGV

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 01:56 PM:

我一直在回避绳箱的美观问题，……

Originally posted by ERIK at 2005-12-21 06:16 PM:

那请您看一看全世界的电车用绳箱的多还是不用的多.至于美观,那您的品位就很特别了.把绳子挂在窗边上您觉得好看......

呵呵~~~这话可都是您说的~

ERIK

Originally posted by TGV at 2005-12-22 14:03:





呵呵~~~这话可都是您说的~

Originally posted by ERIK at 2005-12-18 23:05:
晚了，休息.绳箱作为安全配置,在电车系统中的作用绝对是优点大于缺点.所谓的影响偏线距离等理由都可以通过对局部线网的特殊排布来解决.(我至今没有说到美观问题,其实这也是绳箱的作用之一)因噎废食而以所谓的地方 ...

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请看我最先说的。至于您引用的，回答您的口味而已。我还是那句话，您认为挂在窗边很好看？冬天的时候坐在窗口享受北风的吹拂很爽？

TGV

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 01:56 PM:

我一直在回避绳箱的美观问题，……

我想您的这个“一直”的意思，估计只有您自己能理解得了了~~~

随便您吧~~

正反话都让您说了，最后倒是“回答我的口味而已”，谢谢啊~~~呵呵~~~

[ Last edited by TGV on 2005-12-22 at 15:05 ]

ERIK

Originally posted by TGV at 2005-12-22 15:02:


我想您的这个“一直”的意思，估计只有您自己能理解得了了~~~

随便您吧~~

正反话都让您说了，最后倒是“回答我的口味而已”，谢谢啊~~~呵呵~~~

[ Last edited by TGV on 2005-12-22 at 15:05 ]

对啊，对自己的母语理解尚且如此，还说什么呢？估计您也听喜欢在当天的时候坐在那个窗口吹吹小风什么的。

337路

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 01:56 PM:

我一直在回避绳箱的美观问题，我在前面也说过了，一直强调绳箱作为安全配置的必须。长安街有特殊活动是今年的事情么？阅兵式也搞了几十年了吧？每次都要临时拆掉，现在终于想通了撤消？早干吗去了？至于说我在搞 ...

国家并没规定绳箱是安全的必须。
而且绳箱也出过事故。并没有比不用安全的哪里去。而且你可以观察一下，北京的车绳子都是放在左侧的，我想有常识的人都应该知道，在车行驶的时候，左侧是不应该出现自行车和行人的吧。
所以绳箱的问题，我觉得按了就按了，不按就不按。你按了并不是什么值得炫耀的事情。不按也不用说按了有什么不好。就像有了地铁的地区没有资格以此去指责没有地铁的地区一样。
阅兵时要怎么做，不是北京市说了算的，上面还有中央政府呢。换到哪里都是一样的。
你是不是带着有色眼镜去看待某些地区的事情，你自己心理明白。

小宇

都打住吧......

沈阳电车

Originally posted by ERIK at 2005-12-22 11:55:

可是电车的可控硅技术是谁的?自动脱线和双源技术又是谁的?北京市区截止到04年有四套线网系统,是光荣还是什么?把这些弄明白了先吧.

自动脱线技术沈阳1997年就有了,你牛什么啊!!!!!!!!!沈阳电车是出口国外的......
1994年沈阳见不到圆头电车了....不知道上海什么时候没的????
沈阳北京电车就是有很多相同的地方
为什么邢台有沈阳和北京电车?为什么武汉有沈阳北京电车???太原煤矿也用过沈阳的.....哈尔滨以前跑沈阳和北京.............................................................

架线模式和构造沈阳和北京一模一样....................吊钩都一样...............