2公司的部分5米车。

阳光巴士 · 发表于 2004-12-1 19:41:55

678开线的时候还用的新6926呢

poison · 发表于 2004-12-1 19:55:55

58和855重合的的还不是很多吧，只是58不能再去小白楼了

而且58的铰接车多拉风啊，唉可惜了

欢乐使者 · 发表于 2004-12-1 21:29:53

678开线是全新的金马，那时候和677一天开的线，677是9路的老金马。

天津城巴 · 发表于 2004-12-1 22:36:58

二公司的所谓领导和678车队说，只要改线，准火！
看人家走那里的哪个哪个线路，多挣钱
第一天改线，全队400多块钱
第二天改线，全队800多块钱
第三天改线，全队1000多块钱
司机觉得有缓！
结果不错，就在1000左右晃荡，想当初可是日收入4000多的线路
领导就看见人家别的线路赚钱了，怎么就没看见人家哪个用中巴？？最次的都是8米车，就这么没脑子！
弱吧？二公司不倒霉谁倒霉？

东方号 · 发表于 2004-12-2 14:25:21

2公司自己毁了不少线路了。。。

阳光巴士 · 发表于 2004-12-2 19:41:15

６７８开线时候的新６９２６，已经在当时的６３６用了一段时间了

欢乐使者 · 发表于 2004-12-2 20:18:31

2-0231，2-0238之间的是新车。其他的是原636和96路的。678这个线路我最清楚，哈哈！

lumpy · 发表于 2004-12-2 23:16:27

天津的27也是这种5米车么？

欢乐使者 · 发表于 2004-12-3 00:14:40

天津城巴 在 2004-12-1 10:36 PM 发表:

二公司的所谓领导和678车队说，只要改线，准火！
看人家走那里的哪个哪个线路，多挣钱
第一天改线，全队400多块钱
第二天改线，全队800多块钱
第三天改线，全队1000多块钱
司机觉得有缓！
结果不错，就在1 ...

678换线以前效益确实不特别好，但是也说的过去,延长到梅江以后,发梅江-体北区间,客流有所见长,一直到换线之前,线路收入达到一个峰值,换线之后,由于车也不行,都是重庆山花,815将近报废淘汰下来的"新车"被挂红花投入到新线路的运营当中去.开线当天24个车坏了10好几个.后来就不知道怎么样了,反正一天不如一天,.丁字沽三号路地铁施工,678改走一号路客流满好的,结果没过一周，;领导下命令都得走光荣道,结果又没人了,反正我跟这个线路感情最深,他的灭亡也许就是天灾人祸,反正可惜了的一条骨干线,就这么着就没了,太不懂得珍惜了,我觉得很惋惜,希望不久的将来它能以崭新的面貌恢复投入到运营中去!

东方号 · 发表于 2004-12-3 08:52:26

lumpy 在 2004-12-2 23:16 发表:

天津的27也是这种5米车么？

不是，27路是8米车。

东方号 · 发表于 2004-12-3 08:53:24

欢乐使者 在 2004-12-3 00:14 发表:

678换线以前效益确实不特别好，但是也说的过去,延长到梅江以后,发梅江-体北区间,客流有所见长,一直到换线之前,线路收入达到一个峰值,换线之后,由于车也不行,都是重庆山花,815将近报废淘汰下来的"新车"被 ...

其实，要这样，真不如给巴士算了。。。

jwqlh · 发表于 2004-12-3 09:49:29

东方号 在 2004-12-3 08:52 发表:

不是，27路是8米车。

andreas · 发表于 2004-12-3 11:27:50

27不是8米，是牡丹中巴，一公司的经典！！

jwqlh · 发表于 2004-12-3 12:26:49

andreas 在 2004-12-3 11:27 发表:

27不是8米，是牡丹中巴，一公司的经典！！

MD6701E
牡丹7米车,当时最豪华,最高的中巴车

阳光巴士 · 发表于 2004-12-4 18:13:29

那也不是８米啊

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