追踪天津神秘的99路无轨电车(原创)

愚斋闲客

韩强  在 2004-11-24 10:36 AM 发表:

找到一张95年5月的天津街道图（测绘出版社出版2元）背面有天津市区公共电汽车的线路图。99路是汽车，站点为：怒江道 复印纸厂 玛钢厂 珠江道 龙江里 九江里 四水道。

这可以算是第三代的99路了，已经和98完全并站了，不久之后就撤销了。

云板丝弦  在 2004-11-24 10:42 AM 发表:

冒昧的过来问个问题，为什么天津会有线路显得如此神秘呢？

我对天津确实不是很熟悉
长期久居北京
在北京还真找不出这样的线路，况且还是电车

云板丝弦  在 2004-11-24 10:49 AM 发表:

就包括北京早已成为历史的东酒路、北酒路无轨电车
还有多次改线的电车，比如102、104，原来的走向也肯定有据可查，有人可以说出来
真不像天津99路这么神秘

99电车很类似于铁路上那种5位数车次的客车，只是在一个很小范围内行驶的，很可能充当通勤车的作用，加上两头可能都超不过8站，总长度估计也就5公里左右，没有一块站牌，地图上没有（地图上有的是后来用汽车行驶的，和99电车没一点关系），一天可能都没有几趟车，连他行驶范围内的居民都很少有坐过的，我都忘了当时在什么情况下谁带我坐的了，问谁谁不知道，你说能不神秘吗。

天津城巴

99一代，通勤车；二代，电车；三代，汽车，是这个概念么？？

99路从来没有过站牌么？电车？汽车？？

云板丝弦

愚斋闲客  在 2004-11-24 11:17 发表:

99电车很类似于铁路上那种5位数车次的客车，只是在一个很小范围内行驶的，很可能充当通勤车的作用，加上两头可能都超不过8站，总长 ...

按说你这岁数都坐过了，哪也应该有不少人知道呀
呵呵
我觉得毕竟那是电车，线在那摆着呢，它运行的时候标志应该明显呀

架线成本是很高的，为了这么条线架线，没多久就停运了，难以理解

天津为什么取消无轨电车呀？

愚斋闲客

猜一下99电车的停车站
一种情况：灰堆、十三中、海地路、珠峰商场、双山里、陵水道、双水道
另一种情况：灰堆、十三中、海地路、珠峰商场、双山里、珠江道、复印纸厂、怒江道

我现在越来越觉得第一种可能性大了，因为小海地早期的格局基本上是分两大快，微山路东边是山字（元山、天山、双山等），西边是江字（九江、珠江、粤江），但是山字基本上早都成形了（包括珠江平房哪一带），江字的很多都没盖，特别是珠江道（洞庭路—微山路）一段除了监狱大墙什么也没有，99电车不太可能跑到那边去。

云板丝弦

愚斋，下次给我带张天津地图来吧

愚斋闲客

我得理解：
一代：电车
二代：粤江、造纸厂那条线的汽车
三代：98并站之后的99

我小时候堆车站牌简直就是痴迷，只要有就得看，我连97前身高峰线的车牌都见过，99电车可能是没有，至少我没见过。后来的汽车有站牌，5公司蓝色的那种，调整之后整个站名部分是超大的蓝色贴纸。

要说天津就是海地架空线多，浪费的也多，可能利用率也就60％

云板丝弦

愚斋闲客  在 2004-11-24 11:34 发表:

要说天津就是海地架空线多，浪费的也多，可能利用率也就60％

这是哪年头的事？

tiger83131

85年5月25日.99路电车停运

云板丝弦

85年就停运了？
愚斋小时候记性也够好的呀，5岁以前坐过的车还记得

[ Last edited by 云板丝弦 on 2004-11-24 at 18:13 ]

愚斋闲客

我一个人的云板哥哥，我79年5月3号生人，那时候都6岁零22天了，也该记事了吧，呵呵。

我记的特别清楚，95、98电改汽那天是个周末，我正好赶上，当时我妈在尖山上班，周六晚上从南楼坐98的电车去的海地，回来时坐的95给93的上海电车回的家。

云板丝弦

愚斋闲客  在 2004-11-24 18:07 发表:

我一个人的云板哥哥，我79年5月3号生人，那时候都6岁零22天了，也该记事了吧，呵呵。

我记的特别清楚，95、98电改汽那天是个周末，我正好赶上，当时我妈在尖山上班，周六晚上从南楼坐98的电车去的海地，回来时 ...

我刚知道，你六岁就已经记事啦，比我想象的早很多嘛
呵呵
不过话说回来，你不会也坐的99路最后一班吧？


天津拆了电车真可惜

愚斋闲客

这叫什么话，好像我得到了80才懂事的样子。

99肯定不是最后一班，肯定要早，但是具体什么时候记不清了，能记住的就是灰堆上珠峰下的，圆头圆脑的单机，别的都记不清了。

拆电车真是很可惜，败家玩意。

对了，想起个事来，95延伸到王顶堤之后，在迎水道（王顶堤—复康路）之间架了一段网线，现在还有遗迹没有？

[ Last edited by 愚斋闲客 on 2004-11-24 at 18:33 ]

阳光巴士

现在没有了

天津城巴

追踪神秘的99路无轨电车

[ 本帖最后由 天津城巴 于 2006-4-9 18:24 编辑 ]

愚斋闲客

我二姨刚搬到海地时三水道都没有修好，是一条水沟，南边任嘛没有，全是庄稼地，我和我表哥还去抓过树牛子、吊死鬼什么的，后来就都平地盖成房了。

我记得怒江道的车站是两条线，能并排停两辆车，而且怒江道站的另一测（就是加油站那面）也有一条折返线，意味着海地过来的车也能绕着怒江公园转圈折返，实在是搞不清楚是怎么回事了。

好几年没坐93了，现在怎么走我不知道，我最后一次坐的时候93还是走东江道、曲江路、珠江道、微山路到双水道方向的，我小时候东江道的客流非常大，都是周围工业区的人，晚上7、8点钟93双水道站经常发一站怒江道的车，现在那些厂子可能很多都不行了。

高峰线的站牌我印象也不太深了，印象和东方号兄前些日子发的塘沽131的牌子差不多，线号是红色的“高峯线”（峰字是上下结构的，山在上面）三个字，起站是大营门，在南京路和解放南路之间的浦口道上，车头朝解放南路方向。在海地里面好像是在绕圈走，印象大概是洞庭路—陵水道—微山路—双水道大院—微山路—珠江道—珠峰商场然后停在微山路和珠江道交口的大院里。当时在陵水道九江药店门口有一站，有个热天上午9点来钟我和我二姨去珠峰商场玩，在那个站等过一次上午的最后一趟，等了好一会没有车，就溜达着去了。

盼着吧，希望这辈子还有能看见天津恢复电车。

[ Last edited by 愚斋闲客 on 2004-11-25 at 12:45 ]