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楼主: 公共交通

统计:中国各地公交车报废年限

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发表于 2005-5-1 11:47:42 | 显示全部楼层
邢台现在2000年以前的车已经一辆不剩了,光换新车
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发表于 2005-5-3 11:54:12 | 显示全部楼层
Originally posted by menglong at 2005-4-27 09:21 AM:



严重同意,
老BK质量再好,也有个限度
时间长了各个零件都会老化
安全系数下降

尤其是大巡
高峰100多人

那怎么能开玩笑啊


澄清一下,大巡高峰的时候100个人可不止,200多应该有的
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lboeing928 该用户已被删除
发表于 2005-5-6 11:32:16 | 显示全部楼层
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lboeing928 该用户已被删除
发表于 2005-5-6 11:35:23 | 显示全部楼层
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发表于 2005-5-8 15:00:34 | 显示全部楼层
楼上这位:
北京的巴士没有用了20年的~~售票不想让乘客上车~~可有人就趴在门上~~你能怎么办???
超载很正常~~没有什么大不了的~~
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发表于 2005-5-9 11:17:55 | 显示全部楼层
可以悬赏让说得那个人去找....................
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发表于 2005-5-13 16:53:22 | 显示全部楼层

上一个老车.

请看安徽蚌埠市现在还在用的公交车.

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发表于 2005-5-13 16:57:43 | 显示全部楼层
不好意思,图错了,重来.

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发表于 2005-5-18 11:34:44 | 显示全部楼层
了解北京公交的不一定是北京人,大放厥词的一定不是北京人。
你给我找辆85年以前生产的在役公共汽车来,找来直接送你!
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发表于 2005-5-19 09:34:59 | 显示全部楼层
Originally posted by lboeing928 at 2005-5-6 11:35 AM:
还有车都不能再上人了,还在上!售票员还让客人上!
实在不应该!就光想的赚钱!不想乘客的安全问题!
且绝对严重超载!这就是BEIJING BUS!
让不扒手每天都能有很好的温饱生活!都是BEIJING BUS造福阿!

你去看看~

凡是这种情况的,都是月票有效的车,而且多半是赔钱的,因为根本没人买票~

售票员让乘客上车,难道是为了赚钱么?

那是为了能让乘客上班不迟到~
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发表于 2005-5-22 23:50:29 | 显示全部楼层
Originally posted by tntflood at 2005-5-19 09:34:

你去看看~

凡是这种情况的,都是月票有效的车,而且多半是赔钱的,因为根本没人买票~

售票员让乘客上车,难道是为了赚钱么?

那是为了能让乘客上班不迟到~

不理他们!
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发表于 2005-5-23 18:24:27 | 显示全部楼层
资源本来就不足
还大放厥词的说什么报废年限
人家东欧国家就不重视人民的生命安全啦?
还是在质量上多下功夫!少在嘴皮子上下功夫......
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发表于 2005-5-24 16:59:07 | 显示全部楼层
北京十年以上的车至少都大修过一次.说实话,我觉得北京大修的能力还是很强的.跟再造一辆新的差不多.该换的都换了.小时候总把大修的车当成是新车呢,可后来一想,造型不对.
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发表于 2005-6-3 16:29:51 | 显示全部楼层
我最近一次去北京拼命找老的铰接车,看到铭牌上最老的是91年的.
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发表于 2005-6-8 19:36:02 | 显示全部楼层
好象应该是8到10 年
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