下一个取消电车的城市会是哪？

木马巴士

环保局？！这可能唯一一个能够依靠的政府部门了

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一张环路电车的照片

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怀念电车 倡导绿色

今年是沈阳电车取消五周年，沈阳公交网特别推出“怀念电车 倡导绿色”的活动。大家可以参与并讨论。如果大家手中有沈阳电车的照片，欢迎发到论坛上，让大家共赏，本站将给予奖励。



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题记：时间悠悠五载，人们脚步匆匆，时代的脉搏一刻没有停止，记忆的流水也一刻没有停息。



回想五年前，无轨电车悄然离开这个古老的城市，离开这座工业名城，远离这些曾经与之相濡以沫的人群。那时，没有人会留意到这些电车，也不会有人去为之思考什么，当时的人们对电车的感情是漠然的，是黯淡的。



时至今日，电车的痕迹已经开始从沈阳人的记忆中渐渐褪去，作为历史，我们有必要去正视它，去诠释它，去纪念它。



因为沈阳的无轨电车是当年沈阳城繁华的见证，也是沈阳工业基础雄厚的最好体现。



从1951年，沈阳开始创办无轨电车运输，到1999年6月，无轨电车全部退役。无轨电车在沈阳发展了整整48年。 “电改汽”使沈阳公交事业的发展出现了历史性的转变。我们不好说当年取消电车究竟是否正确，但是当我们把满城的电车线网拆除后，天空中是否就豁然开朗了呢？我们的环境污染是否减少了呢？我们是否看到了有些城市在保留和发展电车？



小资料：无轨电车具有“零排放”“零污染”“噪声小”的优越性。而无论是汽油、柴油车，还是所谓的环保汽车（LPG、CNG、柴油电动混合型公交车、氢气燃料电池等等），都或多或少存在污染及系统复杂等情况，对人体不利。所以，电车是一个城市环保的首选交通工具。



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沈阳电车路号、起始站及电改汽后的编号：



1路：沈阳站——大南门 （1951年10月1日通车，1964年11月1日，1路和4路合并为无轨电车环路）



4路：南一马路——大南门 （1960年8月1日通车，1964年11月1日，1路和4路合并为无轨电车环路）



环路：沈阳站——南一马路 环路 （1964年1路和4路合并组成）



2环路：南八马路——南八马路 244路/247路



3路：北陵公园——浑河小区 231路



5路：沈阳站——沈阳北站 （90年代中期取消）



6路：三台子——沈阳站 232路



7路：大东门——沈阳站 248路



8路：沈阳站——薄板厂 235路



9路：大东门——薄板厂 （90年代取消）



10路：铁西广场——大东门 （237路＝10路＋13路）



11路：客车厂——泉园小区 239路



12路：劳动公园——马路湾 240路



13路：沈阳站——和睦路，后改为马路湾——西站 （13路于1998年取消）



14路：薄板厂——长客西站 241路 （90年代改为汽车）



15路：十四路——北陵公园 242路



16路：黎明文化宫——沈阳站 243路



17路：市文化宫——六零六所 （汽车线路）



18路：南塔——北陵东门 245路 （80年代中期开通）



19路：南一马路——泉园小区 （246路=17路+19路）

94路无轨电车

奇怪的是，沈阳电改汽就改么，何必变更线路编号呢。

wzb2008

沈阳80年代初有过4门开的电车啊？592型的？记不清楚了。

wzb2008

老沈阳，老电车
  偶然发现了一张老沈阳的照片，上面有大家喜欢的电车，虽然电车不是沈阳地产的，但是我想也会勾起大家无限的回忆


此主题相关图片如下：

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[重要新闻]今天在沈阳发现仅存的一台无轨电车


沈阳从来就不是一个缺少惊喜的城市。



近日，与友小笨熊在沈阳电车厂“考察”时，竟然发现了一台无轨电车。



众所周知，沈阳市在1999年就取消了所有的无轨电车，取而代之的是污染严重的汽车。这些退役下来的无轨电车，有的报废了，有的被卖到了哈尔滨和郑州继续运营。而在曾经全国电车线网最密集的城市之一——沈阳市内，却再也找不到一点电车的影子了。



我们沈阳的车迷，为了寻找沈阳电车的足迹，几乎跑遍了整个沈阳城。随着街路的拓宽，昔日庞大的电车线网不复存在，唯一能代表那个时代的东西似乎只有泰山路和万柳塘路上的两块电车站牌了，而这些也已经被近日全市范围内更换的新站牌所代替。可以说，沈阳电车的痕迹在沈阳人心目中已经渐渐逝去，昔日的辉煌伴随着古老的钟声而渐渐远去。但是在我们车迷的心里，电车永远是沈阳的骄傲，我们一直在期待着沈阳电车厂重振辉煌，让这种世界上最干净的交通工具重新出现在沈城街头。



也许是我们苦苦追寻电车足迹的行动感动了上苍，今天，我们在原沈阳电车厂内，发现了一台原6路电车。看着它安静的躺在那里，看着沈阳唯一一辆曾经在马路上跑过的无轨电车，尽管五年的风吹雨打让它变得伤痕累累，车体破旧不堪，但是我们依然激动不已。
值得更惊讶的是，在电车生产车间，我们看见了好几台原本打算出口到智利的无轨电车。这些电车都是单机电车，以当时的眼光看，设施相当豪华，集电杆相当简洁，质量相当优秀。由于一些特殊情况，这些电车暂时被留在了这里，不知道什么时候才能前往它们应该去的国度。



但愿未来这些电车能够走进沈阳的巴士博物馆，也希望有关部门能去郑州等城市收回一些沈阳产的电车，让市民一起来怀念曾经的历史，沈阳工业的辉煌，一起来呼吁无轨电车重新回到沈阳。

爱似流星

晕死了 我们哈尔滨就剩两个电车线路了

moskvich

2003年西安公路学院教授论文上还说西安要增加一条电车线呢，结果没增加反而减少了两条，原101电车被611汽车取代了，哀悼啊！！

木马巴士

济南今年也挺悬，虽然有4条线路，但今年拓宽马路将直接影响其中3条的运行，要么改线，要么停运，马路拓宽完后是否还能恢复都成问题

halsharp

反正我知道北京应该是一直会保有电车的哦。