招标车到位后老车去留分析

zturbop · 发表于 2005-6-11 00:50:37

Originally posted by 阿木 at 2005-6-11 12:48 AM:

回购应该是回购自己厂的车吧.

不是，不一定是自己厂的，是新车比例的。
要是收自己原厂的，那宇通怎么办？原来就没它的车；巴士那些长江就没人收了，长江这次的车很少。

北客京华1 · 发表于 2005-6-11 00:56:20

长江就三十个，我看这三十个还不如不签，到时候，淘汰完了长江可能也就这三十个车了，保养等问题上，成本得多高？

zturbop · 发表于 2005-6-11 00:59:37

长江这次主要看效益，北京的买卖不挣钱，再说长江现在卖的也还可以

bk6182cnga0022 · 发表于 2005-6-11 07:51:36

Originally posted by zturbop at 2005-6-10 20:42:
按照公交对外的说法，凡是欧一（含）以下的都要报废和回购，作出了以下分析，个人估计现在封存的车就是等待回购的。
公交
保留：BK6111CNG（AT），BK6111D3，BK6120N，BK6141D，BK6141D1，BK6141CNG，BK6141CNG ...

还保留Z1(不过Z1是刚换的，就不列入此表了)。

BK6181_LYQ · 发表于 2005-6-11 07:53:32

巴士新车的涂装会不会变？

阿木 · 发表于 2005-6-11 10:17:00

Originally posted by BK6181_LYQ at 2005-6-11 07:53 AM:
巴士新车的涂装会不会变？

新车涂装不按公司分了,按线路性质分:市区\郊区或普线\快线等. 不过这也倒符合国际惯例.

北客京华1 · 发表于 2005-6-11 11:37:38

长江的车有点不适合北京用。
而且它的车的调校有问题，对于北京的使用情况看。

爱恨352 · 发表于 2005-6-11 13:33:47

以后不要再让我看到长江的了！

liyilin · 发表于 2005-6-11 13:36:33

讨伐长江！

小宇 · 发表于 2005-6-11 13:46:30

呵呵，长江还得喊冤呢！我到底招谁惹谁了！

zturbop · 发表于 2005-6-11 14:36:28

其实长江没什么责任，主要是当时巴士刚成立，不敢买好车

musicgao · 发表于 2005-6-11 18:25:13

人家长江不是没好车，主要是北京巴士这烂玩意淘换了一堆更烂的破玩意。。呵呵

332路 · 发表于 2005-6-11 18:30:07

现在43路用的福莱也报废吧

lc8810 · 发表于 2005-6-11 18:33:30

怎么说：“又要大折腾了“ 那老车换新车还是用换下来的(8成新的)

zturbop · 发表于 2005-6-11 19:35:14

Originally posted by 332路 at 2005-6-11 06:30 PM:
现在43路用的福莱也报废吧

应该是被回购，98年以后的车，达不到欧二的都回购，这是公交对外的说法

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