北京、上海

woodyxx · 发表于 2005-7-8 00:20:56

Originally posted by 狂爱厦门公交 at 2005-7-4 01:29 PM:
北京无论从电车还是汽车都比上海低了一个档次

高档不一定实用

ycy831026 · 发表于 2006-2-3 01:32:50

原帖由 djj1-0001 于 2005-6-13 10:29 发表
北京的性能要比上海的要好！

何已见得, 请举例说明!!

zouyusheng3 · 发表于 2006-2-3 04:20:18

上海的车看着像玩具，可爱

北京的车得有霸气啊！镇得住才成！

ERIK · 发表于 2006-2-3 23:45:25

原帖由 zouyusheng3 于 2006-2-3 04:20 发表
上海的车看着像玩具，可爱

北京的车得有霸气啊！镇得住才成！

要有霸气干吗？镇什么？上访者？真搞不动都怎么想的，现在什么年代了，还搞什么帝王之都之类的概念。什么南方的北方的，说句老实话真的把全车系都拿出来谁都有难看的货，国产的客车外型里完全自主开发的有几个？从60年代老车型仿SKODA开始，几乎就没有过完全自主的设计。如果说要看实用，查一查全国销量最大的铰接客车是哪个型号吧

liu-jay · 发表于 2006-2-4 03:34:12

推广普通话~

为什么大家都对上海人有偏见呢?
反正我就是不爱听上海话一听我就起急~

北京又要有新电车上路了哎没辙~

tianyu9999 · 发表于 2006-2-6 11:36:27

上海的电车起步十分不平稳

小宇 · 发表于 2006-2-6 16:21:53

北京、上海公交体制完全不一样的。
典型的特征就是：北京还有便宜的月票；上海是上什么车就得交什么钱。完全不一样的，。

emmelle_0 · 发表于 2006-2-7 02:52:44

为什么总要扯到地域争端上来呢。唉，大家都是中国人，只不过各有各的习惯和喜好罢了，北京人就是喜欢大气，上海人就是喜欢可爱，又有什么关系呢，没必要强加到对方头上吧。关键是大家都喜欢电车

ADAM · 发表于 2006-2-7 20:47:46

楼主发这种帖子有什么意义~

weiguang339 · 发表于 2006-2-9 17:53:38

晕，别搞底盘争端了，北京是北京，上海是上海，各上各班，各回各家。。。。。。

asimpleday · 发表于 2006-2-9 19:34:12

哪的车都有各自的优点，这不用争，有电车就是好事，还有象我们这种取消了电车的城市呢，岂不是更悲哀！

公交王子 · 发表于 2006-2-9 20:13:14

起步是电控的问题，上海除了sk5105gp用tk-2，sk5105gp－1用tk-1，sk5115gp-3用tk-1外，其他的电车用的不是沈阳就是西安的东西。而且上述车型在陆续报废中。以后上海所有的电控用的都不是浦江的东西了

test_test_test · 发表于 2006-2-11 23:16:32

俺是来插花的~
请看以下新闻
http://society.people.com.cn/GB/41158/3992062.html
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人民网上海12月31日电　记者沈文敏报道：今天上午8点45分，上海轨道交通4号线“C”字型首班车从大木桥路站发出。有关方面不搞通车典礼，直接向社会开通。至此，上海轨道交通运营里程达到五条线共123公里，日均客流量为165万人次。

　　据介绍，4号线全长约27公里，共设22座车站，其中9个车站与已建成正在运营的轨道交通3号线“共线运营”，加大了运营和管理的难度，这在国际上也是绝无仅有的。它也是上海400公里轨道交通基本网络中惟一一条环线，全部建成后将与现有的1、2、3号线构成“申”字型轨道交通路网，并连接全市已建及规划中的11条轨道交通线。此外，4号线的地下车站全部加装了屏蔽门，使乘客人身安全得到有效保障。
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一个共线运营，就要说成是绝无仅有滴
上海人不是都这么爱吹牛皮吧~~
吹牛吹的好难看~

海默 · 发表于 2006-2-22 02:32:29

上海的老乡们!我们还是务实些吧!我们不和北京比!

weiguang339 · 发表于 2006-2-22 09:29:20

都是有病，撑着了，才有闲心搞这个，北京怎么了，上海又怎么了。北京上海的实际情况不一样，城市的职能也不一样。所以不该在一起比。。。

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