朝阳北路大容量快速公交

chromabus · 发表于 2005-6-1 14:32:58

远期确实有北京地铁6号线的规划，大致走向是：玉泉路北口（田村），沿阜石路至阜成门、朝阳门，经朝阳北路至常营以东，是一条横贯北京东西的线路。

SFOG说的对，朝阳北路最失败的地方就是路口多，且相交的小马路太多，影响了主干线的通行能力。

红领巾桥的问题并不是朝阳北路的问题，而是整个四环路都存在的情况。我以前无意中看到过带四环路规划的老地图，其中朝阳公园桥是带砸道的互通式立交桥，但现在我们看到的却是桥下有信号灯控制的简易跨线桥。内中的原由不必我多说。
象红领巾桥、窑洼湖桥这样的跨四环“窄桥”可以说是四环路建设的失败之处。

[ Last edited by chromabus on 2005-6-1 at 14:38 ]

jhmap · 发表于 2005-6-1 14:46:10

四环路最开始设计时候预算资金110亿，但是后来资金一路被重新审核掉，实际上最后只花了70多个亿。好多桥梁，正如楼上所说，都被“精简”了。互通式立交改为跨线式，跨线式立交有的改没了。比如安慧桥至白庙之间本来应该修成高架，下面连着3个桥——惠新西桥（跨惠新西街北口）、惠新东桥（小营）、育慧路桥（就是现在育慧路口，409拐弯处），结果被卡掉2个，造成惠新东桥从一修好就堵车。

没办法。像朝阳公园桥那边，99年修的时候还比较荒凉，现在再重新修建匝道桥，对交通影响更大！道路修建还是应该适当超前一些。想当年东厢、西厢的几个桥，修的就很不错，有超前意识！

YOUNGSAND · 发表于 2005-6-1 14:56:30

Originally posted by chromabus at 2005-6-1 14:32:
远期确实有北京地铁6号线的规划，大致走向是：玉泉路北口（田村），沿阜石路至阜成门、朝阳门，经朝阳北路至常营以东，是一条横贯北京东西的线路。

SFOG说的对，朝阳北路最失败的地方就是路口多，且相交的小马 ...

按照目前朝阳北路沿线的人口分布和交通需求状况，设计为城市主干道(而不是城市快速路)并无不妥。城市中各级道路仅有城市快速路为汽车专用、全封闭、全立交，因此朝阳北路必然会存在平交路口。当然，依交管局目前的水平，各平交路口的间距和信号灯配时是否合理有待商榷。同样，司机是否遵守限速也是道路利用程度好坏的一个重要因素。

至于你说的"窄桥"问题，个人认为：有些是由于桥区附近地理条件限制导致部分匝道难以展线，有些是设计需要/设计缺陷，有些纯是为了添加噱头。

根据我见到的一些规划图，现在普通地图上的立交桥样式基本没有参考价值，出版商只是告诉你那里有个桥而不是平交路口罢了。

YOUNGSAND · 发表于 2005-6-1 15:06:27

Originally posted by jhmap at 2005-6-1 14:46:
四环路最开始设计时候预算资金110亿，但是后来资金一路被重新审核掉，实际上最后只花了70多个亿。好多桥梁，正如楼上所说，都被“精简”了。互通式立交改为跨线式，跨线式立交有的改没了。比如安慧桥至白庙之间本 ...

quote:
很多施工单位预算做的高，给建设单位回扣也高。有些施工单位为了取得该项工程，预算做得不高，但回扣不能少给建设单位，这只能减少自己的利润空间。做预算和会计做假账的本质是一样的，只不过会计做假账更灵活一些。尽管有审计部门、监理部门对施工单位、建设单位的资金、规模等进行监督，但起不到实际的作用。因为早就用钱摆平了。

事实上没有多少资金是由于工程技术原因“精简”下来的。110亿、70亿等等都是可以对外界发布的数字。

sfog · 发表于 2005-6-1 15:29:46

Originally posted by YOUNGSAND at 2005-6-1 03:06 PM:

quote:
很多施工单位预算做的高，给建设单位回扣也高。有些施工单位为了取得该项工程，预算做得不高，但回扣不能少给建设单位，这只能减少自己的利润空间。做预算和会计做假账的本质是一样的，只不过会计做假 ...

9494,一帮贪官肥了，还说给国家省钱了！！！

jhmap · 发表于 2005-6-1 15:35:25

我们还是说一些技术层面的问题吧。

实际上四环路上也预留了好多桥的位置，如远大路西口、四惠桥南匝道——通惠河北路、四季青桥、窑洼湖桥、小武基桥。

四环路上修的最不好的桥我认为是大红门桥。虽然走得不多，但是每走必堵。

musicgao · 发表于 2005-6-1 17:23:59

咱们的那帮专家纯粹是只会纸上谈兵的

YOUNGSAND · 发表于 2005-6-1 19:57:39

Originally posted by musicgao at 2005-6-1 17:23:
咱们的那帮专家纯粹是只会纸上谈兵的

确实有你说的情况。
但同时不可忽视的一个事实就是：做好了是ld决策英明，做不好是专家草包。其实还是有一些认真做事的专家的。

musicgao · 发表于 2005-6-1 21:52:31

像北京这样一个超大城市，远期规划是很重要地

hpPhotosmart · 发表于 2005-6-2 02:54:45

Originally posted by chromabus at 2005-6-1 14:32:
朝阳北路最失败的地方就是路口多，且相交的小马路太多

这就是“与国际接轨”的结果
学的时候都不动脑子！

lcstanley · 发表于 2005-6-2 21:03:47

朝阳北路上的居民每天都挤那仅有的几条线路

lcstanley · 发表于 2005-6-3 19:43:14

太挤了啊
！
！

lcstanley · 发表于 2005-6-4 15:21:38

朝阳北路红绿灯太多了啊！

lcstanley · 发表于 2005-6-10 19:34:54

？？？？？？？？？？？

ADAM · 发表于 2005-6-10 20:08:41

车开的都贼快...多马路要非常小心...

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