公告：天津市将从2005年5月份起调整公交票价！

天津城巴 · 发表于 2005-3-17 21:49:13

Originally posted by 东方号 at 2005-3-16 20:44:
希望涨价能换好车。比如26路、98路这样的车。哼哼。同时恢复41路、36路、29路、19、21、23、26、33、38、39、44、46、49加车，恢复51、53、54、55、56、57、58、59、99路。。。

我觉得够呛，举个例子
18路和610，在金刚桥前差不多，一个1元，一个1.5
一公司，万全可以只发610，不发18路
月票无效，而且还赚钱

不知道大家是否还记得，当初同线运营的专线车的时代，24/624，1/612
发的大多是专线车，普通车很少，原因就是票价差别

现在这样调整，只能把一些老的线路逼上绝路，但是与此同时，也很有可能再开一个和老线路差不多的，但是超过12KM的所谓“专线”

阳光巴士 · 发表于 2005-3-17 23:24:07

47,48通过调整可能要归二公司

113R · 发表于 2005-3-18 03:35:15

这夏天津可是四个直辖市中公交车最贵的城市了，上海市13公里以上1.5元，天津是12公里

zyzyn · 发表于 2005-3-18 05:36:25

Originally posted by 113R at 2005-3-18 03:35 AM:
这夏天津可是四个直辖市中公交车最贵的城市了，上海市13公里以上1.5元，天津是12公里

上海空调车多啊，没有月票车，而且上海打算在近年内取消普通车，完全是空调车

zyzyn · 发表于 2005-3-18 05:37:45

Originally posted by 天津城巴 at 2005-3-17 09:49 PM:

不知道大家是否还记得，当初同线运营的专线车的时代，24/624，1/612
...

到时候短途的线路似乎都要黄了

zyzyn · 发表于 2005-3-18 05:38:27

Originally posted by 阳光巴士 at 2005-3-17 11:24 PM:
47,48通过调整可能要归二公司

怎么调整啊？听说还有９１２？

sunboy · 发表于 2005-3-18 09:36:50

Originally posted by 天津城巴 at 2005-3-17 09:49 PM:

我觉得够呛，举个例子
18路和610，在金刚桥前差不多，一个1元，一个1.5
一公司，万全可以只发610，不发18路
月票无效，而且还赚钱

不知道大家是否还记得，当初同线运营的专线车的时代，24/624，1/612
...

政府应该对实行月票政策的车进行补贴阿

heaven01 · 发表于 2005-3-18 14:14:30

政府原先是补贴的举个例子：一张月票35元公交公司买一张月票政府就补贴35元~

jwqlh3 · 发表于 2005-3-18 16:13:41

Originally posted by 阳光巴士 at 2005-3-17 23:24:
47,48通过调整可能要归二公司

不会的

那是某人在造谣!

Sarge · 发表于 2005-3-18 16:25:58

我北京一个朋友建议是15公里以上1块5,他说这个价格比较合理,北京是15公里为界的

sunboy · 发表于 2005-3-18 16:27:22

Originally posted by Sarge at 2005-3-18 04:25 PM:
我北京一个朋友建议是15公里以上1块5,他说这个价格比较合理,北京是15公里为界的

没有啊，北京公交公司12公里
其他十公里

公交巴士 · 发表于 2005-3-18 17:39:35

哎，涨价肯定有一大批客流转入自行车大军，就因为这个票价问题，我的上岗实习问题也得延迟了！！大家期待着吧！！！

zyzyn · 发表于 2005-3-18 18:39:49

Originally posted by 公交巴士 at 2005-3-18 05:39 PM:
哎，涨价肯定有一大批客流转入自行车大军，就因为这个票价问题，我的上岗实习问题也得延迟了！！大家期待着吧！！！

为什么啊

天津城巴 · 发表于 2005-3-18 20:49:38

调价以后，恐怕会有两种现象出现：

第一，吃月票的人，恐怕会因为月票车的减少，而去骑车，或者其他交通方式

第二，不指着月票的，或者对于5毛不是狠在意的，还是会选择坐车，尤其是比较长的线路

但是现在问题是：这两种人，究竟各占多少？？

zyzyn · 发表于 2005-3-19 08:50:47

好像第2种人多一些

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