巴士天津版公交新闻转贴处

严硕

记者张清陈陈城市快报

　　“别看是张小小的卡片，却承载着无限的爱心！”昨日下午，乘坐公交 1路公共汽车的很多乘客在给别人让座的同时都得到了一份意外的礼物———爱心卡。千万别小看这些红红绿绿的卡片，它们可是本市“公交迷沙龙”两百多名成员自己出钱制作，回馈给公交车上爱心乘客的一份特殊的礼物。

　　本报报道的 5路公交司机哈鹏自制爱心卡的新闻，引起了强烈反响，不但央视媒体广场给予了报道，还引起了本市“公交迷沙龙”的兴趣。昨日下午 2时许，记者在公交一路车站的多辆公交车上看见了这些“公交迷”们来回穿梭的身影，当他们发现有乘客给老人或者抱小孩的妇女让座时，他们便会微笑上前，并将爱心卡送给他们。

　　谈到发送爱心卡的初衷，公交迷们的回答简单而实在：“就想让在公交车上主动让座的乘客在奉献爱心的同时也得到一份给予的快乐和幸福！”

　　新闻线索提供李先生奖 36元

严硕

原帖由 92BUS100 于 2006-4-6 12:44 发表
快报的记者简直就是一个臭嘴!!!

没错，严重扭曲事实

酷爱公交

每日新报（新闻）-每日关注-第3版-2006.4.5   
记者追踪调查假冒公交  

徐燕
　　新报讯【记者徐燕】车上明明坐满了，可售票员还在硬塞乘客，车站明明迁移了，可原站点照样跑车，这些问题都出现在假冒公交车上。记者调查发现，本市的假冒公交车都出现在郊县线路上。

　　昨天一早，要到塘沽开发区办事的苏某，到天津站去坐公交车，当他来到天津站前时，发现一辆835路公交车正好在站点停着，车上还写着“开发区”等字样，他毫不犹豫地上了车，当时车上已经坐满了乘客，可是司机却丝毫没有开车的意思，售票员站在车门旁大声地揽客，直到车的加座都坐满了人，汽车才慢慢启动。

　　本以为汽车开起来就好了，谁知这辆公交车时快时慢，一路上又是“抢客”又是“躲车”。一个半小时后，这辆车终于开到了开发区，下车后苏某才发觉自己所乘的835路车与车站内停的835路车有很大差异，无论是车身颜色，还是车前标志都不一样，他仔细询问了车站的工作人员才知道，自己原来坐了一趟“假车”。

　　<责任编辑：刘星>

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每日新报（新闻）-每日关注-第3版-2006.4.5   
假冒公交有何特征 （附图）

段毅刚
　　

　　



　　调查一：假公交“偏爱”繁华路段804路公交车从百货大楼到永定塔陵，市区的终点站在百货大楼后的新华路上，可是在东马路靠近古文化街这一侧的马路上，也停着几辆804路中巴车，有时候在靠近大胡同出入口的马路上，也有这样的中巴车停靠。

　　804路的负责人说，这些挂804牌子的中巴车都是假冒公交车，因为没有固定的停靠点，所以这些车都是在马路上“打游击”，有时候在这里停一下，有时候又在那里停一下，但停靠地点都选在804路公交车途经的路线上。同样的情况还发生在835路公交车上，835路公交车的原终点站，现在也被假冒835路公交车用上了。

　　记者调查发现，这些假冒公交车一般都会在天津站、鼓楼、中心花园、大胡同等繁华地区出现，而且流动性非常大。“假车”以“打游击”方式出现，不仅让执法人员难以抓到，也让“真车”颇感头疼。

　　调查二：假公交活跃于郊县线路从客管部门接到的投诉情况来看，关于公交车的投诉郊县线路比市区多，经过调查发现问题全都出在假冒公交车上。

　　记者从线路方面进行调查，发现假冒公交车集中出现在通往郊县的线路上，尤其是在到塘沽、汉沽、大港等地区的线路上，这种情况尤为突出，几乎每条线路上都会出现假冒公交车。因为到这些地区的客流量大，同时大部分线路的运营间隔在10分钟以上，所以那些假冒公交车就卡发车间隙抢客流。

　　进入市区后，因为没有固定的终点站，同时又要在这条线路上继续抢客，这些假冒车往往是进入市区后，或是在线路上的任意站点停靠，或是在附近的马路上绕圈，有的车干脆在附近居民区转一圈，估算着时间差不多了再绕回线路上。

　　假公交猖獗，真公交司机很无奈。新报记者段毅刚摄

　　<责任编辑：刘星>

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每日新报（新闻）-每日关注-第3版-2006.4.5  
客管部门—— —自挂线路牌绝对不允许  


　　记者从客管部门了解到，带有序列编号的公交车比如688路公交车或是186路公交车，都要经过客管部门审批，但一些个体车虽然具备运营证，但为了抢客也放上公交线路牌，这样做是绝对不允许的。

　　因为公交车沿途设有站点，同时发车时间比较准，所以乘客比较有保障，但那些个体车一般是点对点停靠，不具备中途随意上下车的资格，为了抢客流便自己制作一块线路牌，放在前风挡玻璃右下角。放上这些牌子后，假冒车不仅在公交站点停靠，而且还会根据乘客的要求随意停靠，或是发现了客源就随意停车，不仅给上下车乘客，也给车上的乘客带来了危险。

　　另外，还有一个隐患是公交车要定期接受检查，司机等人员也要接受安全教育，但这些假冒车是否有这样系统的安全措施就不得而知了。乘坐假冒公交车出现了问题，通常也是乘客自认倒霉。因为乘客只记线路，根本不会注意真假，所以投诉时往往是针对“真车”，而“假车”则逃脱了制裁。

　　85××××95电话用户提供信息信息费99元

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每日新报（新闻）-每日关注-第3版-2006.4.5   

真假公交如何对决  


　　835路

　　路过天津站的是假车记者从835路公交车队了解到，从去年开始，开往塘沽的835路公交车的市区终点站已经迁到华苑小区，运行线路也调整到从一号桥上津塘路，然后开往开发区，根本不经过天津站了。

　　但是记者却发现，尽管835路公交车已经改变线路，但是原来的终点站周围依然有假冒的835路在拉客。而835路公交车队也几乎每天都会接到关于假835路公交车随意停车的投诉，对此他们也感到非常无奈。

　　804路

　　一个月十几起抢客纠纷如果835路公交车遇到的是“暗抢”的话，那么804路公交车遇到的却是“明劫”。记者从804路车队了解到，有时候，假冒804路公交车的司机看到804路公交车上的乘客比较多，他们就采取挤压的方法，丝毫不顾及乘客的安全，将公交车径直逼到道边，“假车”愣能让“真车”动弹不得。

　　看到“真车”的司机报警了，这些假冒804路公交车就马上逃跑，常常让民警扑空。类似的情况，804路公交车队一个月总会遇到十几回。

　　652路

　　真车被迫缩短发车间隔为了对抗那些假冒公交车的骚扰，652路公交车将原先的20分钟发车间隔缩减到现在的5分钟，这样的发车密度在全国的郊县线路中都是罕见的。

　　这样的做法无疑是费人费力，但确实挤掉了一部分假冒652路公交车，可是目前还有一些假冒652路公交车在继续运营。为此，652路公交车队还给车身换颜色，过去652路车是红色车身，假冒652路公交车也是红色车身，为了让乘客能区别真假，652路公交车特意换成黄色车身，可是假冒车也随即换成相同的颜色。

　　<责任编辑：刘星>

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城市快报-城市手册-第15版-2006.4.5     

和平区繁华地点公交换乘指南系列 （三） （附图）
繁华地点乘坐公交您看好了别再绕道
白敏怡翟莹
　　

　　



　　记者白敏怡制图翟莹城市快报

　　食品街作为“津门十景”，吸引了不少本地和外来游客。因此公交线路密集，四通八达。途经此地的606路连接地铁沿线居民区和商业区；878路贯穿市区南北；681路自东向西连接天津站、东北角、海光寺等繁华地段。另外651、659、611路分别通往塘沽、大港、武清等地，交通极为便利。

　　<责任编辑:孙妍>

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城市快报-城市手册-第15版-2006.4.5   
首条通往东丽湖公交线开通  

白敏怡张津道
　　记者白敏怡通讯员张津道城市快报

　　为方便市民出行，首条开往东丽湖的公交线路663路今天上午开通。该线路配车4部，票价2元至4元（外环线以内2元）。

　　线路途经中心广场，天津站，李公楼立交桥，华昌道，复兴庄，新东方家园，祈和新苑，益寿里，翠阜新村，上杭花园，天山北路，天津八中，李明庄，赵庄子，空港物流加工区，华明镇，赤贯桥，山岭子，滑水会所，湖家别墅，实验学校，城市天赣，岛局别墅，东部组团，东丽之光大道，万科东丽湖。万科东丽湖站有车时间：8:00-19:00，中心广场站有车时间：7:00-18:00。

　　<责任编辑:孙妍>

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每日新报（新闻）-天津新闻-第3版-2006.4.6  
上路运营公交车严禁打开后机盖

杜娟王威
　　新报讯【记者杜娟通讯员王威】最近客管部门接到了一些市民的反映，个别公交车开着后机盖运营，黑糊糊的机器暴露在外，轰鸣的启动噪音及热腾腾的气浪让人觉得很不雅观，客管部门已着手对此治理。

　　昨天，根据市民反映，市客管办公交管理人员在中环线发现一辆载客运营的 95路车后机盖完全打开，在京津公路也发现两辆运营车的后机盖掀开。经查，这些公交车的后机盖之所以敞开，是因为车辆冷却不好，发动机过热，造成车动力不良而不得不把后机盖打开，以保证正常运营。

　　目前，市客管办公交管理部门已经通知各公交企业，针对春季气温特点，做好车辆冷却设施的检修和保养，杜绝“病”车上路，逐线、逐车贯彻公交车不得打开后机盖载客运营的规定。　　
责任编辑：孙妍

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5路公交司机哈鹏自制“爱心卡”送给在车厢让座的乘客，在乘客、公交行业中引起反响———
“爱心卡”，车厢传爱心




    本报讯 （记者李贤 通讯员王威）在由市文明办、今晚传媒集团《今晚报》联合举行的“八荣”故事征集中，河北工业大学教师孙柏厚详细介绍了本报日前图片新闻报道过的公交5路年轻司机哈鹏自制“爱心卡”送给让座乘客的故事。
“爱心卡”，教你学会感谢
    据孙柏厚老师介绍，他曾在5路车上向一位抱小孩的女乘客让座，而被让座的女乘客坐下后，竟没吱声。看到这一幕的司机哈鹏，拿出一张精美的“心”形卡片，当众递给孙老师，并大声说：“我替这位大姐谢谢您啦！”接过卡片、听到谢声的孙老师很是感动。这张卡片的名称是“爱心卡”，上面写道“谢谢您！今天您让座，明天让您坐。您让出一个座位，奉献了一份爱心，传承了中华民族的传统美德，体现了做人的高尚品德。祝您万事如意！身体健康！司机哈鹏”。
“爱心卡”，缘于一件小事
    哈鹏自制“爱心卡”的做法缘于一件没人让座的事。那是去年秋季的一天，一位腿脚不灵便的老大娘上车后，哈鹏说：“哪位乘客给大娘让个座？”没人响应。哈鹏站起来，对跟前一位年轻乘客说：“大哥，您少坐会儿，把座让给这位大娘好吗？”这位乘客很不情愿地站起来，哈鹏弯腰向这位男乘客表示谢意。事后，哈鹏萌发了制作“爱心卡”营造扶老携幼文明氛围的想法。
412张卡，引起全行业共鸣
    据哈鹏说，其实大多数乘客见到老弱病残抱小孩的乘客，都会主动站起来让座，而至少有三分之一的被让座乘客对让座人没有任何表示。把“爱心卡”送给让座的乘客，让他们感到光荣。同时也提示被让座人要懂礼貌，营造尊老爱幼、关爱他人的社会风气。
    据悉，截至目前，哈鹏以个人名义已向让座乘客赠送了412张“爱心卡”。如今，很多公交司机都仿效哈鹏的做法，以这种方式传播车厢文明。

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遍布街头的公交站牌为市民提供公益服务，方便了群众，而其中存在的站牌缺失、标志错误、方向逆转等诸多问题也给人带来麻烦———
公交站牌存遗憾

本报记者 王学军



    近日，海口市人民法院开庭审理了一起特殊的官司：一律师因公交站牌地名不确切而被误导乘车后，“愤然”将海口市公共汽车公司告上法庭。一些舆论认为，虽然原告的索赔金额只有2元钱，但它折射出的问题，即社会公益服务的缺失和城市职能管理的乏力值得反思借鉴。由人推己，本市街头遍布的成百上千的公交站牌，有没有类似的问题呢？连日来，记者在与众多普通市民接触和实地采访后，发现了诸多“遗憾”。

这里是公交车站吗？

    家住红桥区的市民王昆向本报反映说，红桥区商学院附近有一千里堤公交站，从此经过的公交车有22路、642路、658路、673路、676路等，往来乘车的人非常多。然而，该站没有公交站牌却已经有很长时间了，他们这些经常坐车的人也还罢了，那些初来乍到的人则难以看出这里是公交车站，也认不清自己应上哪辆车。家住南开区王顶堤的市民孙辉反映说：红旗路从王顶堤立交桥直到外环线一段，涉及的育梁路、观园里、观景里、迎水东里等地带几乎都没有公交站牌，或者只设一个没什么标志的小站牌，此种情况已经持续一两年了，即使是这里的老居民，也偶尔会上错车。记者按照读者于大安的指引，来到红桥区芥园道从小西关去往西北角一侧的南头窑站上，据读者反映这里的公交站牌三四个月前被一汽车撞坏了，已经变成了一个破破烂烂、看不出任何信息的“废牌”。由此经过的公交车有907路、634路、672路、52路、865路、856路等，面对缺失内容的站牌，不知曾有多少乘客感到无所适从。

人民公园咋成昔阳里？

    家住南开区“阳光100”的市民王先生向记者气愤地反映说，近日，他的爱人发现小区门前多了个公交站牌，为此两人都非常高兴，还转告了好几位邻居。夫妻俩发现，站牌上标出的有870路、859路、668路、829路公交车。随后一天，王先生的爱人到河西区东风里办事时，恰好发现这里有870路公交车经过，于是便在返回时美滋滋上了车。没想到车一直驶到站头她也没能回到家，而是来到了位于李七庄的司法警官学校门前。询问司机才知道，原来870路从来就没有在“阳光100”那里经过。家住天津站后广场华兴街的市民王女士反映说，华兴街公交车站站牌上标出的一路车为656路，这路车根本不经过此地不算，而且还把这一站的名称由“华兴街站”改成了“二宫站”。此外，根据读者指引，记者在南开区密云路昔阳里居民区旁看到，这里的“昔阳里”站站牌上标着608路车的信息，显示该站为“人民公园站”，上站为“永安道站”，下站为“琼州道站”，显然这块站牌也被“编排”错了。

站牌引导南辕北辙

    在津打工的闫小姐乘坐公交车有过一次非常不愉快的经历：曾经有一次，她在红桥区芥园道上乘坐800路公交车时，因站牌上的指向正好相反，导致她逆向行进，最后多花了将近两个小时才到达目的地。根据这一条线索，记者近日来到位于南京路和鞍山西道、由滨江道去往海光寺的鞍山西道公交车站。只见该处站牌上标注的“观光2路”车次，始发站为位于河北区的第三医院，而终点站则为南开区的华苑小区。实际上，这一侧“观光2路”是从华苑小区出发，途经佟楼、黄家花园、滨江道等地，而后沿南门外大街、东北角、江都路等地前往第三医院的。一头一尾互相颠倒，对津城地理不熟悉的人难免会坐上“反向车”。

记者感言

    由于种种原因，本文所反映的问题还很有限。如果进一步研究的话，公交站牌的问题还有同站不同名，同名不同站，站牌和实际路线不一，有车但没有公交车牌，有公交车牌但没车……除了车辆晚点、到站不停、间隔过长、不报站名等这些软件服务方面的问题，公交车在硬件上也存在着诸多软肋。公交行业事关民生，其合理、有序是和谐社会、现代社会的必需。

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871路回金谷园条件不具备


    ▲读者李先生问：我住在金谷园居民区。红旗南路修建快速路，原来通往金谷园的871路已缩至王顶堤。现在快速路已建好，871路能否恢复通行？
    ■市客管办答复：经调查，目前，金谷园居民区前红旗南路快速路虽已通车，但871路不具备进出站条件。因为金谷园公交站前快速路隔离带出口是临时打开的，未设交通信号灯设施，且从西往东方向快速路桥行驶的车辆速度很快，对公交车运营安全有一定的影响。另外，871路如果从金谷园公交站发车，必须由西朝东绕行近4公里才能返回原道，从道路情况看不具备条件。     王 威 张振宁

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城市快报-城市新闻-第3版-2006.4.7     

今年公交线路临时调整多  

白敏怡王威
　　记者白敏怡通讯员王威城市快报

　　市客管部门统计显示，今年前三个月，本市公交129条线路因市政工程建设而临时调整行经道路，这个数字同比去年的37条线增加了71.1%。今年下半年，按照市政工程建设进度、公交场站建设需求，公交线路临时调整数量也会超过去年同期。

　　<责任编辑:孙妍>

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葵花灯下


公交站牌没了踪影
    读者刘先生反映：河北区月牙河道义江里902路公共汽车站的站牌（靠近月牙河一侧）被盗，马路对面的对应站牌也已丢失，给乘客带来不便。