各地公交新闻纵览--(随时更新!)

阳柳

2005/05/07  



　　胶东在线消息　 五月的港城，处处盈满节日的欢乐祥和气氛。当广大市民尽情享受休闲娱乐时，数万名建设者、公安民警和公交驾乘人员一如既往地坚守在各自工作岗位上，为港城市民营造了和谐美好的城市环境。

　　节日期间，在建设工作者的努力下，全市各项重点建设工程实现了稳步推进。威海至乌海线海阳至即墨段高速公路、成龙线牟轸路、福山南绕城路、海莱线海阳段延伸工程、蓬水线蓬莱南出口等公路建设工程，东山宾馆栈桥、胜利南路等城建工程建设现场一派繁忙景象。广大建设工作者为加快工程进度，昼夜奋战在一线建设工地。5月3日，记者在东山宾馆栈桥建设工程现场看到，300多名建设系统干部、工程师和建筑工人正紧张地完成桩体水下打埋作业。据该指挥部负责人窦海波介绍，工程预计9月底完工，目前水下打桩已经完成三分之一。

　　为方便广大市民和外地游客节日生活、出行和观光，市城管系统广大干部职工夜以继日地工作着。市公交公司2000多名驾乘人员放弃休息时间，日增加车次1400多个，创造提供安全快捷的乘车条件；节日期间的垃圾产量比平时增加了两成，市区两级环卫部门1200多名环卫工人和市容监察人员每日凌晨5点开始作业，对重要路段增加作业频率，实行每日清运两次，他们还对港站广场、国际会展馆等重点路段的公共卫生间通宵开放；市养管处干部职工昼夜作业，对市区21条主干道的路灯和路面进行了及时维修和更换，确保了节日期间路平灯明；市园林处广大干部职工努力奋战在滨海东路绿化工地上，在环山路东头的裸露坡体栽植各类树木2200多株，为环山路东出口披上一层绿衣；广大城管干部职工加班加点，对通伸社区的路灯、地下管网和道板进行整治和更换，为老城区居民送去了节日“厚礼”。 （宪臣 巍巍 夏丹）  
责任编辑：张涛 来源：烟台日报

阳柳

南方网讯明明在这有站，可就是找不到站牌，这该怎么办？记者昨日（5月6日）下午在东莞桑园工业区附近的华生商场前陷入了“迷魂阵”：6路、28路公交车都从华生商场前经过，而且车身上明明写着在“华生商场”有站，可这站牌究竟在哪里呢？

　　一连8个站点无站牌

　　昨日下午3时，记者见一辆6路公交车在距离商场不到20米的路口减速右转后停下，抢步上前问司机此处为何站，司机回答“华生商场”。
但令人奇怪的是，此处并没有任何站牌和站亭标志。司机告诉记者，原来的站牌就在这里，后来莫名其妙地“飞”了，他还告诉记者，这段路至桑园工业区方向上的站点都是没有站牌的。

　　记者索性沿着6路车的线路乘车，从金源花园站开始，至终点站桑园工业区嘉豪百货前，一连8个站点，都没有站牌！乘客只能根据车上的语音提示，才知道自己到了哪一站。记者乘车时发现，显然一些市民已经知道这些站点没有站牌，三三两两地聚在停靠点，车辆来时便扬手示意，司机也非常默契地减速停靠。

　　小偷连简易站牌都偷

　　在上圣橡胶厂站，等车的蔡阿婆告诉记者，这里原本是有站牌的，还很漂亮，三个月前，就被人偷走了，后来市政部门有人来挂了一些方形的木头牌，上面有站名，可后来这些木头牌也越来越少。记者随着蔡阿婆的指引，才费力地在一棵树上看到一块木牌，上面用红漆涂着“28路A”的字样。木牌掩映在树叶后面，如果不是指引，根本看不见。

　　在常登鞋厂做工的李小姐告诉记者，春节后来到这里就发现没有站牌，等车很不方便；第一次来的时候车上没有报站，结果坐过站也不知道，下了车也不知自己是到了哪里。

　　在6路车终点站，车号为“粤S27557”的司机告诉记者，6路公交线过了主山村委站进入桑园区后就开始没有站牌，原有的站牌三个月前就被偷光了，跟市政部门反映过，结果换了简易的木头牌子还是被偷。记者随后联线市政热线，对方答复将于近期关注并解决。（编辑：刘倩）

阳柳

2005-5-7 9:07:14          稿件来源：新闻晨报   
  
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　　日前的一个下午，在南京路上行驶的一辆公交车上发生了一起不文明的闹剧。一名行人乱窜马路，公交车司机不得不紧急刹车，导致公交车厢里的乘客站立不稳。没有想到的是，有两名乘客竟因此怪罪司机，一路上不停地吵闹，导致公交车被迫停驶了几分钟。
　　当天下午2时许，这辆公交车在南京东路上由西向东行驶，刚过江西路时突然有人横穿马路，司机立即一个急刹车，车厢内不少乘客一个踉跄。
　　“你会开车吗！”一女乘客当即指责起了司机，司机马上歉意地表示有人乱穿马路。和女乘客一起的一名男乘客也冲上来质问。车快到高阳路时，他俩竟冲到司机面前大声地指责、叫骂。女乘客用皮包挡住了司机的视线，司机被迫停车和他们争论了起来。
　　两名乘客不理智的举动引发了众怒，许多乘客纷纷劝解他俩不要再无理取闹，不料两人竟又骂起了规劝的乘客来。这两名乘客一路上吵闹到终点站，并到车队去投诉。
　　为了证明司机没有错，当即有三名乘客主动出面。车队领导在了解情况后向投诉的乘客表示：遇到意外，司机理应先向乘客歉意；但在没有什么伤痛的情况下，乘客也应理解司机的工作。双方都谅解一点，事情就好办了。   
    作者：□晨报热线记者黄继抗

阳柳

2005-5-7 10:52:26  
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    5月5日晚，两男一女乘坐空调公交车只付了2角钱车资，最后警察出面才勉强掏了5元钱，之后再也不肯凑足车资了。无奈之下，警察将三人强行带下公交车。
   
    5日晚11点半左右，这3名乘客在南京市黄埔路车站登上52路空调公交车。上车后，其中一名40岁左右的中年男子向投币箱里投了2角钱，驾驶员沈某要求他们补票，该男子称：“你先开车，我再找找看有没有零钱。”但车子到了下一站马标车站，该男子还是不肯补票，同行的两个人也不肯掏钱，而且在车子行驶过程中，该中年男子还不断用手敲打车窗，拒绝补票，司机只好报警。一会儿，一辆警车赶到。在民警的协调下，该男子不情愿地掏出5块钱，因为还缺8角钱车资，驾驶员表示应该补足车资后才能开车，但该男子坚称自己没有钱了，同行的另外两人也表示没带钱。双方僵持了10多分钟，由于车上还有20多名乘客，民警只好通知同事。过了一会，另外两辆警车赶到现场，中年男子和同伴态度收敛了许多，但仍表示没有钱，并拒绝下车。警察劝说无效后，只好上车强行将三人带下车，并送至南京市公交治安分局光华门派出所处理。


  
编辑:阜生  来源:现代快报

阳柳

863路打“双闪”紧急救人
司机乘客及时救护抢得时间



    本报讯 （记者王赫岩 通讯员王威）昨天傍晚，一辆运营中的公交863路遇乘客突发重病，紧急之中打开双闪充当了一回“120”救护车，及时将车上一名突发癫痫、吐血且昏迷不醒的乘客送到医院，为病人争得了宝贵的救治时间。
    18点45分，从宜白路开往桃李园方向的9927号863路公交车，行至50中学站附近时，一名三十多岁的男乘客突犯癫痫晕倒在地，旁边的乘客惊慌失措地喊叫起来。司机孟昭贵急忙靠边停车，奔到车厢后面查看，发现病人大口吐血、不省人事。孟昭贵当即动员车上乘客倒乘下一辆车，并拨打110报警，在征得交通、治安应允后，打开车辆双闪急速将车开向黄河医院。一些好心乘客见状也不愿下车，留在车厢内帮忙守护病人。到达医院后，司机和乘客们合力将病人抬到急诊室进行抢救。待110巡警赶到医院，通过病人身上手机存号与病人家属联系后才知道该乘客患有严重的癫痫，并患有多种其他疾病。亏得863路司机和乘客的及时救助，否则后果将很危险。

阳柳

　华龙网讯 金开大道、星光大道的公交站台，力争在8月底前建成。目前，北部新区正在报批高新园范围内的20多个站台的建设手续。

　　除已建成的汽博中心、金山大厦等地的8个站台外，北部新区还将修建并规范一批站台。目前，该区在公交线路上还存在一些“盲点”，公交站台的建设将与公交线路开通同步进行，该地区运力不足的现象将得到缓解。

　　届时，线路牌上的站名使用中英文，配置灯光，同时，线路牌背面将绘上北部新区开发建设简图。 (记者 胡兰)

阳柳

2005-05-12 03:31更新 来源：新京报  第1页/共1页 << 上一页 | 下一页 >>  

北起前门南至五环外，全长16公里，将建支线通亦庄，有望启用27米长超大容量公交车


本报讯(记者刘洋)昨天，北京市人大组织部分人大代表对南中轴大容量公交和动物园公交枢纽进行视察。在视察过程中，交通部门表示南中轴的大容量公交将于年底建成，并有望启用3节车厢、车长达27米的超大容量公交车负责运营，南中轴建成以后还将建设支线通往亦庄。


大公交全程仅半小时


据公交集团副总经理王新声介绍，南中轴大容 今日焦点：

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· 江苏常州新北区氯化氢泄漏 事故发生后迟迟不报告  

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量公交系统全长16公里，北起前门南到五环外的德茂庄，目前已经通车的是从前门到木樨园全长5公里，今年年底前大容量公交系统将全线贯通。


据统计，目前该条线路上共有31条公交线路，每天的客流量大约在30万人左右，其中与大容量公交重合5公里以上的线路有12条，等大容量公交车贯通以后这12条线路将被整合，将客流都集中到大容量公交车上来。


届时，大容量公交每天的客流量将达到20万人次。而其设计的时速将为每小时30到35公里，该线路开通后从五环外到前门只需要半个多小时。


将建支线通往亦庄


据介绍，考虑到该线路通行后客流的增多，公交部门已经考虑将目前由两节车厢组成的18米通道车，再加上一节车厢使其长度达到25或者27米，目前北京市的公交车最长的公交就是18米长的陆地巡洋舰，如果南中轴大容量公交启用27米的车辆，也将成为北京最长的公交车，这样就能够解决旅客承载量的问题。


同时，南中轴大容量公交车建成以后，交通部门还考虑建设南中轴的支线直接通往亦庄，以解决亦庄地区出行不便的问题。


人大代表为公交“挑刺”


昨日，人大代表亲自体验完南中轴大容量公交车后，还参观了动物园公交枢纽，并对公交设施提出了改进意见。


宛素春代表认为，南中轴大容量公交车的车辆内部设计还存在问题。首先是座位太狭窄，还有就是座位的台阶高度太高，年轻人跨上去都觉得费劲。


吕晓霖代表则认为，应该在动物园的公交枢纽多增加出入口和扶梯，这样就更加方便市民的出入。要解决好月票有效线路和空调车的比例，尽量杜绝一边车爆满，一边是空车的情况。


编辑：祥华

阳柳

( 2005-05-12 08:04:05)
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  新华网上海频道5月12日消息：今年6月底，市重大工程铁路南站的市政配套工程建设将全部完成，12条公交线路将陆续进驻。到明年3月正式投入使用后，乘坐地铁一号线、明珠线、长途汽车、公交或出租车到达上海南站转乘火车的乘客，将实现“零换乘”。这是记者昨日从上海铁路南站工程指挥部获悉的。
    昨天，记者沿石龙路进入建设中的上海南站景观大道，两边是婆娑的绿竹林，正面可见已雏形初现的铁路站屋，这
是整个工程中最“抢眼”的结构，其晶莹剔透、富有高科技感的巨大钢结构圆屋顶，使用“人”字型支撑结构，直径达265米。
    据指挥部姜开城介绍，建成后，到2008年，上海南站预计开行客车46对，远期将开行63对，略少于目前上海火车站的客车开行数量。

    据悉，本月中旬，桂林路就将辟通并使用。柳州路、老沪闵路（桂林南路－柳州路）、沪闵路（桂林南路－柳州路）道路改建和南北广场内7条道路的建设都将在6月底完成，这使得沪闵路、桂林南路、石龙路、柳州路形成环路，以疏导车流。12条公交线路也将陆续进驻。

    据预测，正式投入使用后，上海南站近期客流将达到每天20—25万人。

阳柳

(05-12 07:54:28)
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    新华网上海频道5月12日消息：本市机场、火车站、客运码头线路范围内的62条公交线路将逐步取消无人售票，恢复有人售票。日前，上海市城市交通管理局针对政协委员的一份提案———“关于改善地面公共交通的几点建议”作出了上述答复。

    上海市城市交通管理局在答复提案时明确表示，从去年9月开始，购置的“无人售票”新车必须满足如下条件：（一）车身长≥10米，发动机后置，前门净宽度≥0.85米，（

    二）车厢地板高度距地面≤0.75米；（三）车厢通道两侧安装单排座椅，上、下客车门之间乘客区通道为没有台阶的单一平台；（四）设置电子服务设施。而未达到上述规定要求的无人售票车，将通过车辆更新逐步更换。城市交通管理局还将对机场、火车站、客运码头线路采取整改措施，上述范围的62条线路不得采用无人售票方式营运，恢复有人售票。

阳柳

地铁三号线开通后，市区15条公交线路可能调整；有关方面还建议取消番禺部分屋村巴士

　　本报讯记者戚耀琪报道：《广州地铁轨道三号线交通衔接规划》日前通过初步审定。有关部门正在征求市民意见，以实现三号线地铁站与公交车更加紧密有效的衔接。

　　规划显示，三号线沿途18个车站将接驳200多条公交线，40多条屋村巴士。此外，18个车站附近还将新建九座公交总站、15个出租车停靠点以及21个小车、自行车停车场等。

　　按照该规划，三号线的市区段内，15条公交线路可能要调整。本次优化调整的指导思想是“抽密补疏”。调疏与地铁走向平行且重叠的公交线网，保持适当规模的分流。

　　地铁公司介绍，在现有的城市密集区中，如果超过了三个地铁站与公交车线路重合的，公交车就应考虑调整了。而在城市新建区、客流较大的边缘区以及新建道路上，则应增加公交线路。同时，还应考虑以放射的形式，组织与地铁主要站点衔接的公交线路。按照规划，三号线将加强地铁站与大型屋村的客运联系，理顺屋村巴士与常规公交的关系；加强地铁与其相交公交线路停靠站点的衔接，方便乘客换乘；优先保留历史较长、载客率较高的公交线路。

　　据介绍，具体做法计划包括：调整公交线路的走向，将公交线路局部改道或缩短公交线路的走向，共调整15条公交线路；设置串联地铁站与大型屋村的循环巴士，调整屋村巴士线路，结合地铁站和番禺区北部大型屋村、村镇的区位，兼顾近期可开发成熟的大型屋村，设置三条串联厦蟯站、大石站、汉溪站与周边大型屋村的循环巴士；规划还建议，取消番禺区大型屋村开往广州市区且终点站在地铁沿线附近的屋村巴士线路，并建议市交委将屋村巴士纳入公交体系统一管理。

　　地铁方面还透露，目前正在研究是否可在地铁站外尽可能设置自行车停车场，以鼓励居民使用这种环保型的交通工具。此外，还将结合地铁车站的建设，修建地下车库，方便驾车人士。

　　（晓航／编制）

阳柳

央视国际 (2005年06月04日 17:06)



　　CCTV.com消息（整点新闻）：北京市有关部门日前组织市民公开投票评选公交车身色彩设计方案。公交车车身颜色方案于５月３０日至６月１２日在北京市交通委员会、北京市运输管理局网站公示，市民可据此投票评选喜爱的方案。


   
  
　　目前公示的１１种公交车车身颜色方案，是经专家推荐初步选定的。这些设计方案基于现代色彩科学理论，车身为三种颜色配置，基本色彩用红、黄、蓝三原色，局部小面积点缀其他色彩图案，采用明快、和谐的色彩搭配方式，追求时尚，体现完美。

责编：常颖 来源：

阳柳

　最近客管部门在对公交车运营秩序、乘车环境开展市场调查时发现，有些乘客由于不了解乘车规矩，或不大在意在公众场所的行为细节，时常出现有碍公交运营、影响他人乘车、有损公众环境的现象。

　　投币不提前做准备

　　乘客迈车门台阶时才开始从兜里掏钱，后面的乘客只能停下来等待。调查中发现，类似这种现象并不鲜见。也有些持卡乘客把卡放在皮包夹层内，上车刷卡时，与卡机识别位置错位，反复刷几次才奏效，这也影响其他乘客上车。

　　车上打电话声大语粗

　　经常乘坐95路公交车的郝先生和天津师范大学的刘老师给客管部门来电话反映，有乘客在车上打电话时粗言脏语，全然不顾周围乘客的感受，刘老师建议公交车应利用现有的广播设备，向乘客做好如何维护车厢环境的有关提示。

　　上车后不往车厢里走

　　乘车规定前门上车、后门下车，有些乘客上车后，便马上抓住跟前的扶杆再也不往里走，任凭司机疏导、车下乘客催促，也决不挪动半步。由此造成车厢中心“空壳”、后门稀疏、前门拥挤，致使车辆停站时间过长，延误时间，间隔拉长。

　　到站时才急忙离座

　　有的乘客在报站器已预报下站站名，车辆入站时，才离开座椅，急速冲到后门，如果乘客过多，司机看不到后面时，往往会遇上乘客被车门夹住的险情。
  
稿源： 北方网-今晚报 编辑： 铁岩

阳柳

“油改气”要钱、养路费要交、柴油价要升……公交行业频频呼吁“提高票价”

　　本报今天消息记者林翎报道：近段时间，广州公交公司的老总们眉头拧成了“麻花”：在越来越大的成本压力下，今年以来公交行业已向有关部门提出多个提价申请。
可一旦提高票价，势必影响广大乘客的利益，如果不提价，公交行业又怎么才能“喘过气”来？

　　今年初，广州物价部门就收到了41条夜班线路的提价申请，要求涨价一元。人们还未回过神来，一些公交公司又因规费问题（如“零公里”外须缴交养路费和客运附加费），对52条穿行于新城区的公交线路提出调价申请。进入5月，广东柴油价升至3.70元/升，虽然公交暂不涨价，但业内已有涨价的声音：现行公交票价是以1996年油价为基准，与时下油价相差甚远！

　　“目前公交行业成本压力的上升，已难以消化！”几位公交公司负责人忧心忡忡：广州市免费乘车老人就占了公交总乘客量的10%—12%，全行业收入每年因此减少约2亿元。广州近年对全市公交站场实行统一管理，公交车进入站场要收费，以每辆每月300元计，全市8000多辆公交车每年要交3亿多元。而压力最大的是广州在今年实现所有公交车改用液化石油气（LPG），据估算，大的公交公司最多约需6亿元资金，一般的也要超过3亿元，仅发动机一项，就增加一次性购置成本3.25亿元-4.225亿元（按更新和改造各50％计），全行业一年多支出燃料费用约2亿元以上。最近，柴油升价，一些大型公交公司每月多支出600多万元。此外，接新的“零公里”规费政策，上述52条穿行于新城区的公交线要交规费2000多万元。去年，夜班线路增至41条，广州公交公司一年亏损可达1600万元……

　　但公交提价牵涉千家万户，特别是对低收入者影响尤甚，因此有关部门对公交调价十分慎重，企业也尽量内部消化成本压力。一位大型公交公司负责人粗略统计，该公司今年将亏损6000万元以上。而有的公交公司认为，今年能保本已属不错。即使是好一些的企业，也大叹今年利润难超1%。现在，公交行业唯一能做的就是从老总到司机一并降薪求存，全行业司机平均降薪300元，有的老总年薪减低十多万元。

　　据悉，为了降低成本，个别公交企业已减少了清洁车辆卫生的次数；为了减少油气耗，一些司机在时下炎热天气尽量不开强排风系统，这已成空调车空气不佳的主因之一；为了争客源，一些司机常插队入站。

　　业内人士呼吁，为了减轻调价压力，保证服务质量，需要有关各方共同努力，采取应对措施。

　　（晓航／编制）

阳柳

2005-06-04 17:29 金羊网  


明天起，芳村“边远”居民可搭专线公交再转地铁


本报讯  广州首条地铁公交专线将于明天试运营。今后，芳村花园、汾水小区、鹤洞新村等居民可乘坐这条专线，到达地铁站。日前，市物价局批复该线票价标准为空调车1元/人次。

地铁是修起来了，但要搭上地铁可不容易。在今年市人代会上，一些代表向张广宁市长反映，有时要走二三十分钟才能到地铁站。对此,张广宁表示：“可以在地铁周边的居民小区设公交专线来回接送乘客嘛。”

地铁公交专线在香港较为普遍，明天，这种新型的公交专线将出现在芳村。为方便芳村花园、汾水等小区居民乘坐地铁，完善住宅小区与地铁站之间的交通衔接，广州决定试点开行连接芳村花园、汾水小区、鹤洞新村等住宅小区与地铁站的地铁公交专线。这条公交专线将接驳到地铁坑口站。6月5日起首班车开通，头班车时间为6时，末班车时间为23时，共有四辆空调车来回运行。

一般公交空调车票价都是两元，地铁公交专线1线路为何只要1元？据了解，这主要是因为线路短，全线才8公里多。

（林翎  耀琪）

阳柳

2005-06-04 17:38:08  
  
　　东北网6月4日电　1日，国家建设部推出的《城市公共汽电车客运管理办法》正式实施。当天21时许，哈尔滨市建设系统12319热线接到新法实施后首例关于公交车的投诉。投诉市民表示，希望有关管理部门遵循新《办法》解决自己投诉的公交车滞站等客问题。

　　记者与12319投诉热线联系得知，投诉市民姓刘，内容是336路、363路公交车在南岗区服装城站滞站等客。刘先生在接受采访时说，336路、363路公交车都经过服装城站到王岗镇，他在新《办法》实施第一天乘车时看到，两条线路的公交车在服装城站有滞站等客现象，因此在当天晚间向12319热线投诉。刘先生说，他已经仔细研究了新《办法》，其中第35条明确规定：“客运车辆无正当理由滞站揽客的，由城市公共交通客运主管部门责令改正，并处以1000元以上5000元以下罚款。”他希望有关执法部门能够依法行政。

　　12319工作人员告诉记者，刘先生的投诉已在第一时间转给市交通局，根据我市的有关规定，管理部门应该在3个工作日内调查核实给投诉者答复。记者再次与刘先生联系，刘先生说至今还没得到有关部门的回复。