大家谈谈下一批可能会调整的线路会有哪些吧。

╰*琪琪*

338-389丰台北站-八大处
617-621广安门-四海公园
619-621保福寺-四海公园

[ Last edited by ╰*琪琪* on 2005-3-2 at 23:15 ]

单机

2和104快和并
新2路；和平里火车站-宽街-海户屯

单机

4-312 8-305 10-41支 11-57 16-65 16支-390 17-120 18-119支

单机

4-312 8-305 10-41支 11-57 16-65 16支-390 17-120 18-119支

DK-16

楼上的设计怎么都是跨公司合并?!

liyilin

Originally posted by DK-16 at 2005-3-19 15:47:
楼上的设计怎么都是跨公司合并?!

我也这么觉得呢！~

tntflood

2和104快合并真的不错呢~~~

像当年104不就是从2里面拆出来的么？

按照9-48、10-61、5-53、6-50的思路，2-104快不是没可能~~~~

小宇

Originally posted by tntflood at 2005-3-19 18:39:
2和104快合并真的不错呢~~~

像当年104不就是从2里面拆出来的么？

按照9-48、10-61、5-53、6-50的思路，2-104快不是没可能~~~~

问题是合并完了归谁？？？上面那些都是一个公司，2-104快可就......

tntflood

其实问题也不是不好解决~~

去年的调整也不是没有垮场合并的先例~

毕竟还是都得听总公司的~

没有敢公开造反的吧？

哈哈~~~

小宇

Originally posted by tntflood at 2005-3-27 18:18:
其实问题也不是不好解决~~

去年的调整也不是没有垮场合并的先例~

毕竟还是都得听总公司的~

没有敢公开造反的吧？

哈哈~~~

跨场的可都是一些超级负担线路，像2路、104快车这样的可和3路、12路情况不一样！399和501呢？利益问题还是最大的障碍。

tntflood

其实只要想解决，就可以~

以前换场的车不是也很多么~~

zturbop

以前是计划经济，现在是市场经济了，像104快这样挣钱的线路，客七自己还留着呢

枫羽流年

能不能给我们家那个阴死阳活的953出出主意阿  看她这么空跑 都寒心。我们家这边在怎么“鸟不拉屎”可是 客流也很大啊~~~~~~~

scjoy

大家是想让公交变成巴士吗？
一条线路10-18公里挺好，干什么非得变得线路又长，车距加大，一条线路合并后60%是区间，难道这样等车有隐吗？
如果将线路加大，那么就要加车，加车就要增加道路资源，与其将换乘站设置的合理一点，时间上更人性话，那还要什么合并呢？

客六

Originally posted by ╰*琪琪* at 2005-3-2 11:12 PM:
338-389丰台北站-八大处
617-621广安门-四海公园
619-621保福寺-四海公园

[ Last edited by ╰*琪琪* on 2005-3-2 at 23:15 ]

同意338和339路的合并，另外621最近肯定变化，现在玉泉路车场里有好多621下来的6820待业呢，跟报废了似的。