国产客车典范：SWB6125

hzyhgg

113R  在 2005-2-6 02:36 PM 发表:

在厂里，样车，要处理掉

哈哈！你买的起吗？“要处理掉”那是总经理的事。

hzyhgg

113R  在 2005-2-6 03:38 AM 发表:

嘿嘿，看来某销售员对车辆技术不是很了解，你的这个是大落差桥，6125是独立式悬挂，差一个级别，不过三门版是不错，就是不知道你们匹配后的后偏置的可靠性如何 ，这东西要实际跑圈的

小子,其实有许多国外的先进技术在国内根本体现不出来,有时可能还会是种麻烦,就如空气悬架就对公路等级有要求,有一台车的气囊被磨擦坏了,后来只能改板簧,才能适合那里的路况.

CDK6110

可是后面是杭州大众工交的巴士啊

113R

hzyhgg  在 2005-2-6 02:46 PM 发表:

哈哈！你买的起吗？“要处理掉”那是总经理的事。

请问，处理掉和我是否买得起有关系吗

113R

hzyhgg  在 2005-2-6 03:04 PM 发表:

小子,其实有许多国外的先进技术在国内根本体现不出来,有时可能还会是种麻烦,就如空气悬架就对公路等级有要求,有一台车的气囊被磨擦坏了,后来只能改板簧,才能适合那里的路况.

技术的好坏是有标准的，但是是否适合路况是另一码事情，我相信用户是在确定自己的使用情况后才会去作出一个决定的。

113R

hzyhgg  在 2005-2-6 02:35 PM 发表:

独立悬架我们老早就做过了.意大利产的,可并没你说的那么悬!哈哈!我做客车的时侯可能你还在上托儿所.其实在平的路上根本体现不出来.看来好的车你根本没坐过.到时候你过来看看你说的那"匹配后的后偏置的可靠性 ...

悬不悬不好说，但是技术等级是有区别的吧，好车我是没坐过，不好意思。不过似乎在说你图片上的风圣，没说你们那个试制车

[ Last edited by 113R on 2005-2-6 at 15:43 ]

113R

hzyhgg  在 2005-2-6 02:46 PM 发表:

哈哈！你买的起吗？“要处理掉”那是总经理的事。

好像没说你们的车

hzyhgg

独立悬架只代表一种技术;你怎么知道它就一定等级高,你可知道好多车子的独立悬架还要用平衡杆(包含轿车).就好象全承载车身一样不一定就等级高,其实它有好多方面缺点.

113R

技术上是有一个标准的，但是实际使用效果另当别论，其实我没有觉得独立悬挂在实际使用上效果突出，相反，国内很多客车厂用的各总成匹配的方法我也觉得是创新，毕竟不要老是看人家的脸色，但是，匹配的可靠性一定要认真解决。不要向某厂的某车，天天跑制造厂

冷气巴士

哎~，别的不说，那两张宣传册的制作就差点劲头啊

hzyhgg

'你的这个是大落差桥，6125是独立式悬挂，差一个级别"这是你说的!

hzyhgg

冷气巴士  在 2005-2-7 12:02 AM 发表:

哎~，别的不说，那两张宣传册的制作就差点劲头啊

不好意思那是我从宣传册上拍下来的.本人摄影技术不行.

113R

hzyhgg  在 2005-2-7 05:33 PM 发表:

'你的这个是大落差桥，6125是独立式悬挂，差一个级别"这是你说的!

仅从技术角度来说

113R

冷气巴士  在 2005-2-7 12:02 AM 发表:

哎~，别的不说，那两张宣传册的制作就差点劲头啊

暖气巴士的老公，祝你新春快乐，下次郑州见

BK6111CNG

hzyhgg  在 2005-2-4 22:15 发表:

ZF的六气囊空气悬架，ZF大落差前后桥，ZF整体转向方向机，ZF自动变速箱，前盘后鼓制动，自动调整臂。康明斯c300/20或国货精品玉柴YC6112ZLQ，涡轮增压中冷，更可选装电喷欧3排放机。电涡流缓速器，WABCO的ABS/ASR ...

到目前还没公交公司买得起用

北京BK6120N都20辆了，这个车有什么新鲜的。