今年关心这几条线路

木马巴士 · 发表于 2005-2-5 08:39:51

木耳在 2005-2-4 12:35 发表:

因为有时天桥上面堵车太严重

济泺路拓宽了，纬六路桥也通了，怎么天桥还堵啊？

天舞宝轮 · 发表于 2005-2-5 10:10:23

木马巴士 在 2005-1-30 17:54 发表:

哈哈，是不是有点象超市里怎么也推不正的小推车啊？

后桥位移了，后桥定位销的眼逛大了

tianyu9999 · 发表于 2005-2-5 11:25:04

111背着炸弹都能过去阿！还不能换车？？？昨天看了，JK6800是2665MM，这中小车也看不出矮来啊！

木马巴士 · 发表于 2005-2-5 11:27:41

呵呵，加上气罐顶多3米，正好能过去

tianyu9999 · 发表于 2005-2-5 11:30:16

就是啊！济南客车厂在把这种车的外观稍微改的美观一些，加上电子路牌，就算是高上20cm也没问题啊！

tianyu9999 · 发表于 2005-2-5 11:30:16

就是啊！济南客车厂在把这种车的外观稍微改的美观一些，加上电子路牌，就算是高上20cm也没问题啊！

巴士活地图 · 发表于 2005-2-5 12:48:56

济泺路宽了，天桥可没宽呀，如同流体在管道中，管道由大直径突然变为小直径，流体由原来的平流形成湍流，阻力加大，自然堵车就更厉害了．

tianyu9999 · 发表于 2005-2-5 13:08:35

就是啊！不过天桥拓宽可是大工程！如果真拓宽，也要等到伟六路修好！

木马巴士 · 发表于 2005-2-5 17:32:41

tianyu9999 在 2005-2-5 11:30 发表:

就是啊！济南客车厂在把这种车的外观稍微改的美观一些，加上电子路牌，就算是高上20cm也没问题啊！

6800G和6803不是6800的改进型吗，跟你说的正好吻合

Orlick-102 · 发表于 2005-2-5 19:22:22

巴士活地图 在 2005-2-5 12:48 发表:

济泺路宽了，天桥可没宽呀，如同流体在管道中，管道由大直径突然变为小直径，流体由原来的平流形成湍流，阻力加大，自然堵车就更厉害了．

桥的通过能力是大于路的, 也就是说, 四车道的桥比四车道的路有更高的通过能力. 天桥堵车的关键在于天桥南路口

tianyu9999 · 发表于 2005-2-6 09:12:52

木马巴士 在 2005-2-5 05:32 PM 发表:

6800G和6803不是6800的改进型吗，跟你说的正好吻合

可是6800G\6803不仅改变了外观，高度也在3m以上。

木马巴士 · 发表于 2005-2-6 09:39:09

Orlick-102 在 2005-2-5 19:22 发表:

桥的通过能力是大于路的, 也就是说, 四车道的桥比四车道的路有更高的通过能力. 天桥堵车的关键在于天桥南路口

有道理，天桥这种高架桥沿途没路口，车辆可以不受外界干扰的运行，通过能力自然要比同样宽的一般道路强，桥上堵车也许就是因为天桥南路口不正，通过能力差造成的。济南的立交桥真够差劲的，桥两头总是设有红绿灯，弄得桥上净堵车，这样搞还不如不造桥，直接弄个红绿灯多省事。

tianyu9999 · 发表于 2005-2-6 09:42:25

天桥是该动手术了，但是动手术的时候。。。。。。

伊思特龙 · 发表于 2005-2-6 12:23:02

天桥下面明显低了一些，111在下面应该加一站

Orlick-102 · 发表于 2005-2-6 17:54:00

伊思特龙 在 2005-2-6 12:23 发表:

天桥下面明显低了一些，111在下面应该加一站

111走上面, 怎么在下面加站啊

火车站配合官扎营改造增加北出口势在必行

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