新京报：150辆13.7米公交年底上高速

小宇 · 发表于 2006-11-2 11:25:34

原帖由 chouun 于 2006-11-2 11:22 发表
发展研究，啥时候出成果？
到时候京华造个样车，跑两天，等批量采购的时候，又都是黄海和青年了。

国内谁也造不出来，不是看不起咱们，即便把件给他们，也只能大眼瞪小眼

woodyxx · 发表于 2006-11-2 11:48:17

双铰接还是别期盼了，估计又是个前置的

simba · 发表于 2006-11-2 12:41:19

vanhool的双铰发动机在2轴前偏置

京华一族 · 发表于 2006-11-2 14:12:50

研究25M? 记者报道要负责哟, 哈哈
不过未来北京真要是有了, 是好事儿, 难道想在奥运会时亮相? 要是过了奥运的话, 估计会发展停滞不前了, 再想大力快速发展公交的话, 估计就是NN前的中国世界杯了, 哈哈

incomment · 发表于 2006-11-2 14:22:59

如果是13。7双后桥的话，国内比较成熟的是青年-neoplan和宇通的莱因 13。7底盘。还有安凯的13。7双后桥。

至于金龙的13。7双后桥。只能说是非常垃圾。。在长途车里排不上号的公司。如果真要上13。7的车，最好是找技术先进点的。。。
金龙的13。7长涂车卖100w多点吧。 neoplan的卖300w.价格差别也有点大。。

京华一族 · 发表于 2006-11-2 14:26:09

neoplan的卖300w?
那个车展时来的喷了北京涂装的青年137? 全低地板的?

bema1128 · 发表于 2006-11-2 14:29:01

345快给的够么。现在就120辆呢

小宇 · 发表于 2006-11-2 14:30:06

长途可能是300万
公交连这个价一半估计也倒不了

musicgao · 发表于 2006-11-2 17:33:44

150个只够345快和321换的

ronwu · 发表于 2006-11-2 18:10:42

原帖由 musicgao 于 2006-11-2 17:33 发表
150个只够345快和321换的

一车队75个

137 · 发表于 2006-11-2 18:40:26

322 全换，321 345K 部分换。因为D3当初就是为走高速路设计的，不可能跑普线。

ronwu · 发表于 2006-11-2 18:43:38

原帖由 137 于 2006-11-2 18:40 发表
322 全换，321 345K 部分换。因为D3当初就是为走高速路设计的，不可能跑普线。

不是吧..
626
还有以前客一的包车不都是D3么

你放心D3下来一堆人等着抢呢

球球2世 · 发表于 2006-11-2 19:03:14

25米的车在北京怎么开？要多大的车场才能装下？

球球2世 · 发表于 2006-11-2 19:04:31

345快车现在的D3车太小，所以加长一点能装更多的人

zturbop · 发表于 2006-11-2 20:56:33

原帖由 137 于 2006-11-2 18:40 发表
322 全换，321 345K 部分换。因为D3当初就是为走高速路设计的，不可能跑普线。

D3所以的为高速设计只是跟普通的6111系列相比,现在看来还不如招标的11米车呢

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