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楼主: 尼奥普兰

温州长途(五)

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 楼主| 发表于 2006-10-15 21:42:17 | 显示全部楼层
欧洲之星和凯斯鲍尔

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 楼主| 发表于 2006-10-15 21:52:51 | 显示全部楼层
今天最后一张了

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发表于 2006-10-15 21:54:00 | 显示全部楼层
温州的长途客运可以说就是中国公路客运的精华!
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发表于 2006-10-15 22:39:45 | 显示全部楼层
要是来张13.7的欧洲之星坐席那种就太完美了,呵呵
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发表于 2006-10-16 10:01:48 | 显示全部楼层
温州的朋友加油啊!
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发表于 2006-10-16 10:36:32 | 显示全部楼层
原帖由 星空下的遐想 于 2006-10-15 22:39 发表
要是来张13.7的欧洲之星坐席那种就太完美了,呵呵

    湛江就有13.7的欧洲之星坐席啊。。 应该是早上10点几从湛江去广州的。你去省站那里亲自打下就ok 。

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发表于 2006-10-16 14:32:18 | 显示全部楼层
呵呵,我是说温州的.
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发表于 2006-10-17 00:28:56 | 显示全部楼层
瑞安-广州的凯斯鲍尔是高三级的车?
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 楼主| 发表于 2006-10-17 05:47:37 | 显示全部楼层
原帖由 星空下的遐想 于 2006-10-17 00:28 发表
瑞安-广州的凯斯鲍尔是高三级的车?

塞特拉是高三级的,凯斯鲍尔是高二级,瑞安-广州有2辆塞拉特(一辆广州长运,一辆瑞安长运),2辆凯斯鲍尔(一辆广州长运,一辆瑞安长运).
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发表于 2006-10-17 14:20:14 | 显示全部楼层
原帖由 尼奥普兰 于 2006-10-17 05:47 发表

塞特拉是高三级的,凯斯鲍尔是高二级,瑞安-广州有2辆塞拉特(一辆广州长运,一辆瑞安长运),2辆凯斯鲍尔(一辆广州长运,一辆瑞安长运).

   不过卧铺车的配置和坐席的不一样,底盘也有些折中。很奇怪,温州怎么这么多卧铺车。。。广东貌似比较喜欢坐席车。
    欧洲之星是高3级别的车,但是按现在新出的欧洲之星来看,又比原来的改进好多。
   或许需要修改级别的标准了。
   卧铺车的布局太龌龊了啊。好闷里面。难道温州都用汽车走超远的长途?
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发表于 2006-10-17 15:49:03 | 显示全部楼层
有点不明白,四川到广东那么远的路大部分是坐席的,而温州长途却是用卧铺.
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 楼主| 发表于 2006-10-17 18:51:19 | 显示全部楼层
原帖由 incomment 于 2006-10-17 14:20 发表

   不过卧铺车的配置和坐席的不一样,底盘也有些折中。很奇怪,温州怎么这么多卧铺车。。。广东貌似比较喜欢坐席车。
    欧洲之星是高3级别的车,但是按现在新出的欧洲之星来看,又比原来的改进好多。
   或 ...

底盘上卧铺车和座位车一样的,一般上卧铺车-价格比座位车贵.
因为我拍的都是长线,所以看-到的都是卧铺车.
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发表于 2006-10-17 18:52:38 | 显示全部楼层
温州最大的客运公司是什么啊???
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 楼主| 发表于 2006-10-17 18:56:11 | 显示全部楼层
温州长运
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发表于 2006-10-18 20:21:10 | 显示全部楼层
原帖由 星空下的遐想 于 2006-10-17 15:49 发表
有点不明白,四川到广东那么远的路大部分是坐席的,而温州长途却是用卧铺.

大连--河南也有座位车.
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