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楼主: sunsky

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 楼主| 发表于 2006-10-16 17:54:41 | 显示全部楼层
日野兄,那你说象我这样该怎么操作呢,我和我们当地交通局的人关系到位!
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发表于 2006-10-16 17:59:45 | 显示全部楼层
貌似现在流行挂靠
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发表于 2006-10-16 18:22:21 | 显示全部楼层

车辆吗?

车辆的事情你自己斟酌吧??金龙不好 宇通太次 金旅不好看 苏金不耐用 中通不豪华 那什么车好啊???
  大凯太贵 沃沃买不起 泥袄蒲烂还不敢想
      老依卡露斯  老黄海DD6111CT    新黄海DD6112HA   夏金6113E2(原装美康机器)   宇通 6115(玉柴)     苏金6791(锡柴) 金旅118(日野机器) 这些车我都使用过,说心里话是没有进口大巴好,但是便宜啊!泥袄蒲烂牛B 俺也买不起  也养不起
  我总结的是 夏金车是美国原机的 车辆总体来说不错 机器没上过手 底盘一般   / 宇通配件太难搞 /苏金的车底盘小毛病多了点/ 最好的就是金旅118 日野机器真好啊 跑60多万公里什么病没有 就是车里装饰不太理想
  我真没办法建议你  反正50万办完手续跑上道的车 不太好选 理想的配置 车肯定不能大 买大的车 配置一定不好
               我也不知道你的客流怎么样 可以超员加扳凳吗? 利润多少  我建议车认可大点 但是不能小了
  45坐席的应该够你用了    客运要保证出勤率  不能三天一小修 五天一大修 那样怕是赚不到什么钱了
  配置方面 我建议用日野机器 底盘用一些在当地好买配件的品牌 因为变速箱一轴大轴承损坏 等外地空运配件停班3天 不值得啊          我感觉买XMO6118FB  就可以  在沈阳跑的都很不错
                      个人见解 无须提倡           QQ174970746
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发表于 2006-10-16 18:38:15 | 显示全部楼层
原帖由 日野 于 2006-10-16 18:22 发表
车辆的事情你自己斟酌吧??金龙不好 宇通太次 金旅不好看 苏金不耐用 中通不豪华 那什么车好啊???
  大凯太贵 沃沃买不起 泥袄蒲烂还不敢想
      老依卡露斯  老黄海DD6111CT    新黄海DD6112HA   夏金61 ...

金龙不多说了。。是人都摇头。。
  宇通。。行头不错,价格便宜。呵呵,当然不是原装man,我懒得坐。。
  貌似只能在宇通,50零这里选了吧。车千万买牌子好的,别买差的。现在的人都会挑车了
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发表于 2006-10-16 18:46:05 | 显示全部楼层
大宇的BH117要120多万哦,是进口的哦!!
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发表于 2006-10-17 00:22:24 | 显示全部楼层
内饰不是可以自己选的吗?
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发表于 2006-10-17 10:03:31 | 显示全部楼层

广西汉中

是城市跑县城  还是县城跑城市 1/1班次 还是2/1班次  客流一般是早进城 晚回乡 实载率是多少   外省我也不太了解

        反正我的概念是不超24个月车辆投资必须拿回来  要不然本钱太大压的喘不过气啊
一年利润30万 你更新120万的车 4年回本了 但是4年后您的车还年轻吗?回头率还高吗? 那实载率是不是就下降了   你估计现在竞争这么激烈,车辆能使用到报废年限不
         辽宁比较认夏金 吉林 黑龙江认宇通 原装巴士也有,但是就看你的效益了,客运要利润当先,必须考虑投资回报问题

                          地区存在差别,我搞客运也年头不多,有些问题看的也不太明白,请兄台包含
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发表于 2006-10-17 11:14:50 | 显示全部楼层
原帖由 raulbing 于 2006-10-16 18:46 发表
大宇的BH117要120多万哦,是进口的哦!!

  。。。 。。买国产的。 。40多W的预算。买大宇还是可以的。

  不过北方上面不认大宇,认现代。尽管北京现代产的几款新车也是非常之一般。在北京市场,现代也是没有市场,旅游车基本被金龙和金旅 2兄弟包办。
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 楼主| 发表于 2006-10-17 13:27:37 | 显示全部楼层
我是跑汉中到西安的路线,哎现在难跑啊,我们这边大多数车都是西安产的沃尔沃还有金华产的豪华大巴,档次低的车很难做的!好在就是线路上跑的车辆不多,客源每天都有两三千人吧
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发表于 2006-10-17 13:49:15 | 显示全部楼层
晕,汉中到西安不是250公里这么近吧?我坐过汽车从汉中到西安,大概走了一天还多呢,还翻秦岭。我觉得少说也在8-900公里吧?
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 楼主| 发表于 2006-10-17 14:19:09 | 显示全部楼层
西安到汉中现在已经建成高速公路,是过秦岭的,高速公路建设主要以隧道和桥梁为主,以前要绕路的现在高速公路只有237公里,所以这条高速公路通后,从汉中每天始发到西安的两班火车要停开的,火车要8个小时才到,所以以后的客流是非常大的,大家都选择坐汽车呢,毕竟时间短!
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发表于 2006-10-17 14:27:01 | 显示全部楼层
呵呵,和湛江一样。湛江到广州的火车依然接近10个小时啊。汽车快的4。6个小时。差太远了。
  
   如果按你说的那样,都是volvo和neoplan在跑。你也可以尝试买个2手车去跑啊?买个高一级别的neoplan也可以,不知道volvo有没有高一级别的。
   40W买新车,怕事不能和volvo之类的比吧?
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发表于 2006-10-17 14:33:28 | 显示全部楼层
40万就是首汽用的金龙的概念吧?我不太知道价格。不过250公里确实也用不着太高档的车。
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发表于 2006-10-17 15:11:50 | 显示全部楼层
原帖由 sunsky 于 2006-10-17 14:19 发表
西安到汉中现在已经建成高速公路,是过秦岭的,高速公路建设主要以隧道和桥梁为主,以前要绕路的现在高速公路只有237公里,所以这条高速公路通后,从汉中每天始发到西安的两班火车要停开的,火车要8个小时才到,所 ...




公路比铁路有时间上的优势,若是能追加预算,买80万左右的12米北方尼奥普兰,
北方车的质量不错。
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发表于 2006-10-17 15:14:41 | 显示全部楼层
北京华德尼奥普兰客车股份有限公司
北京市丰台区长辛店朱家坟五里五号
销售:010-83883557   83883554    83871454
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