北京公交迷转：巡洋舰系列—空调版

扬子江 · 发表于 2004-8-10 15:10:48

唉，怎么又内讧了，大家应该一起去对付死日本鬼子撒，自己在家吵什么呢？该死的小日本用一个手球强奸了中国足球（当然中国队自己也要努力，不能一切都怪外界因素）

840323 · 发表于 2004-8-15 14:58:54

czlion 在 2004-7-25 01:53 PM 发表:

恩,以后大家一起讨论!为我们的客车产业献计献策!
北京公交迷站长

我有一个问题,怎么分别6180的A B C款呢?

其实A、B、C就是一个生产先后次序代号，但也有改进的意思，6180A只生产了两辆样车但没投入使用，发动机为ISBE260.30(191KW)出厂时间为2002年7月；6180B在A的基础进行了改进主要是把的发动机换成了功率更小的ISBE220.30(162KW),内饰也由A的逐渐变化为和C相似的内饰,出厂时间遍布8月到12月这五个月和2003年6月,这应该是巡洋舰数量最多的型号,C的出厂时间在2003年12月,数量不超过50辆,其发动机是采用IVECO F4AE0681*C功率达到了194KW,由于功率和扭矩的增强,变速箱由T310R换成了T325R,内饰和外观2003年6月比较相似但也有区别！这应该是巡洋舰里性能表现最好的车型了，主要归功于它的发动机性能，起步更平顺，噪音更低！我觉得D并不属于这一系列，其为铰接空调车，发动机和A的相同，没有延续B、C的经典，但毕竟还是试验车型，并没有定型！

840323 · 发表于 2004-8-15 15:06:22

更正一下D的发动机用的是 F4AE0682H*C

厦门金龙 · 发表于 2004-8-15 15:36:35

SWB6105HDP9-3

厦门金龙 · 发表于 2004-8-15 15:39:16

ZK6118HGC

car1984 · 发表于 2004-8-17 10:50:58

czlion 在 2004-7-25 13:53 发表:

恩,以后大家一起讨论!为我们的客车产业献计献策!
北京公交迷站长

我有一个问题,怎么分别6180的A B C款呢?

A、B、C是三款不同型号的车！从发动机到外观都有所不同！A的功率为191，B好象为162，C为194。A没有批量生产只是有辆样车！B是产量最多的！这些车的区别多了每批都在改进！就连都是6180B的车每批还都有所不同呢！！！

[ Last edited by car1984 on 2004-8-17 at 10:52 ]

布琼尼BUS · 发表于 2004-8-17 17:47:46

呵呵，真的象蜂窝巢（不是坏意啊，北京车迷不要介意），这样武汉的鲢鱼头和金龙的吊带衫、重庆子弹头、加上蜂窝巢，真是有趣啊！

[ Last edited by 布琼尼BUS on 2004-8-17 at 17:51 ]

Sarge · 发表于 2004-8-17 18:03:04

4242，不过说回来也就重庆子弹头看得爽快，其他的都不怎么样

jwqlh · 发表于 2004-8-17 20:30:48

Sarge 在 2004-8-17 18:03 发表:

4242，不过说回来也就重庆子弹头看得爽快，其他的都不怎么样

我还是喜欢ZK的6116和6118
SWB6105也不错的说！还有ZGT6100DH

mic · 发表于 2004-8-17 22:08:09

前围设计是不怎么样，不过这车底盘还不错，前置车中算低的了

113R · 发表于 2004-8-18 01:13:11

mic 在 2004-8-17 10:08 PM 发表:

前围设计是不怎么样，不过这车底盘还不错，前置车中算低的了

不要觉得底盘高度低就是款好底盘，这款底盘又不是专为客车设计的

mysteryboy · 发表于 2004-8-18 08:47:17

前脸的确让人很别扭

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北京公交迷转：巡洋舰系列—空调版

我觉得前脸还行啊，就像凯迪拉克不是也走这种路线的嘛~

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