常州长江重组后新车已经下线!

zk6118hga · 发表于 2006-9-23 21:53:05

IVECO 版車身

chromabus · 发表于 2006-9-23 22:03:53

意大利人好像是“无偿“传让了一些技术。

长江真是亏大发了，北京公交历史上最大一次规模的更新车辆，它因为自己的原因没参加，要不然长江一定会拿出好车来北京的。长江装的一踏车也是很不错的。

米兰精神 · 发表于 2006-9-23 22:05:41

原帖由 ERIK 于 2006-9-23 18:11 发表
现在他还可以用马可波罗的造型?

应该可以但是不能用IVECO的标志了！

one · 发表于 2006-9-23 23:59:23

IVECO已经把所有技术转让给常客

one · 发表于 2006-9-24 00:03:25

北京去年不是有向常客订购30辆新型15米铰接客车？好象还没有交货，主要是被IVECO撤资给害了，不然的话常客一定能在北京拿到不小的订单的，那黄海就没有戏看了。

米兰精神 · 发表于 2006-9-24 00:23:41

原帖由 one 于 2006-9-24 00:03 发表
北京去年不是有向常客订购30辆新型15米铰接客车？好象还没有交货，主要是被IVECO撤资给害了，不然的话常客一定能在北京拿到不小的订单的，那黄海就没有戏看了。

黄海和长江的目标不一样

BK6111CNG · 发表于 2006-9-24 00:25:56

原帖由 米兰精神 于 2006-9-24 00:23 发表

黄海和长江的目标不一样

北京就不要长江了吧。。。
多点Neoplan好不好。。。

heron55555 · 发表于 2006-9-24 08:50:51

原帖由 one 于 2006-9-23 10:24 发表
很好，长江的车一向都很好！不知，常州长江和哪一间客车企业进行重组？

和一家不知名的民企合作!叫什么名字的忘了

米兰精神 · 发表于 2006-9-24 09:38:52

原帖由 BK6111CNG 于 2006-9-24 00:25 发表

北京就不要长江了吧。。。
多点Neoplan好不好。。。

那也不是咱们说了算的
北京的铰接电车还是需要长江的底盘的

halsharp · 发表于 2006-9-24 11:13:48

原帖由 米兰精神 于 2006-9-24 09:38 发表

那也不是咱们说了算的
北京的铰接电车还是需要长江的底盘的

长江的底盘比较出色

公共交通 · 发表于 2006-9-24 17:36:35

江苏巴迷需要长江

heron55555 · 发表于 2006-9-24 18:43:57

原帖由 公共交通 于 2006-9-24 17:36 发表
江苏巴迷需要长江

常州更离不开长江! 现在还只是小规模的恢复性生产!估计一年后就会恢复到资产重组前的产量了

mic · 发表于 2006-9-25 00:53:42

原帖由 heron55555 于 2006-9-24 18:43 发表

常州更离不开长江! 现在还只是小规模的恢复性生产!估计一年后就会恢复到资产重组前的产量了

要有人买的，现在关系都没了

SKODA · 发表于 2006-9-25 01:32:36

原帖由 one 于 2006-9-23 23:59 发表
IVECO已经把所有技术转让给常客

您签的和约？

小巨 · 发表于 2006-9-26 19:13:29

这脸真难看

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