[转贴]环城双层公交明年换新新车更高更宽坐椅更多

sony · 发表于 2006-9-7 11:39:25

原帖由善美于 2006-9-7 10:19 发表
怎么要等到明年年底，一次都换了不行吗？？？为什么要那么长时间？？？

可能和造车的速度有关系吧!

严硕 · 发表于 2006-9-7 11:43:33

原帖由善美于 2006-9-7 10:19 发表
怎么要等到明年年底，一次都换了不行吗？？？为什么要那么长时间？？？

钱！

0070 · 发表于 2006-9-7 12:05:32

一次性都造出来了，然后一辆一辆去返工

刨花板 · 发表于 2006-9-7 18:06:43

是用这车吗,图片感谢原作者

BK6110S

game867 · 发表于 2006-9-7 18:17:50

明年下半年全换不是吧?

TridentLam · 发表于 2006-9-7 18:33:52

有圖嗎 ??

B6991 · 发表于 2006-9-7 22:28:25

老安凯，依依不舍啊！想想柴油发动机的轰响...........................

hongqiao73 · 发表于 2006-9-9 23:47:30

当初我就说过，47、48如果更新车辆，最好的方案就是还用双层（前提：天津公交禁用交接），12米车根本解决不了问题。如今事实证明我的推断是正确的。但我觉得最好的方案还是京华的18米大交接，但现在等于白说。祝福一下47、48以及所有关心他们的人士。

0070 · 发表于 2006-9-10 00:05:49

铰接停哪儿呢，现在的场子肯定不行，得改线

B6991 · 发表于 2006-9-10 10:59:54

造型还是很不错的嘛。

0070 · 发表于 2006-9-10 11:06:33

前脸这种造型便于更换部件。
比如京华，金龙，黄海
再比如金旅，中通，星凯龙

阳光巴士 · 发表于 2006-9-10 12:10:33

这次大环换车建委也很重视,车早就定了,应该不会等到明年,今年就能分批解决

战胜寂寞 · 发表于 2006-9-10 14:42:13

14辆新空调也快了吧

jwqlh6 · 发表于 2006-9-10 15:03:44

铰接车其实本身就是一种落后的交通客车，不过北京的客流巨大，不用不行才非得用的

刨花板 · 发表于 2006-9-10 19:10:22

原帖由 jwqlh6 于 2006-9-10 15:03 发表
铰接车其实本身就是一种落后的交通客车，不过北京的客流巨大，不用不行才非得用的

铰接落后?后发铰接可是目前国际上先进的车型

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