线路修改建议之一：6路

严硕

早就没有了

最爱375路

27路有一个奇怪的“宜兴埠——喜凤台“车，7854

严硕

您是在哪里看见的??

严硕

我曾经在1998年7月看见过一次6路,那是我有生以来第一次也是最后一次看见6路,当时我正在编辑《天津公交宝典》，所以特地抄录了6路的站牌。当时的我怎么也不会想到6路会被撤消，可是后来听说6路没有了，心里也不是滋味，后悔当初的匆匆而过，后悔当年的年幼无知，后悔没有用相机记录下这一历史镜头……

albertw

其实以前6路和27路的客流都不错。原来我们家住志成路，在1999年以前志成路上只有6路一趟车，当时我们那很多人坐一两站6路到宿纬路去坐1路、12路之类（我当时经常骑车到中山路辰纬路站坐车），还经常走或骑车到遥远的南口路新开桥站坐27路去东站。直到1999年时，6路（圆头单机）从宿纬路发车和27路（方头单机）从东站发车时时都能挤得满满的。

1999年昆纬路、律纬路拓宽，6路改走中山北路、中环线、张兴庄大道、曙光路、志成路，27路改道志成路、黄纬路、金纬路，6路7月10号恢复原线，27路直到10月中旬才恢复原线，客流大不如原来。11月的一天，我同学坐27路，听说27路要和6路合并，结果过了不到一个礼拜，就真合并了。合并初期是方头单机和圆头单机混发，但合并后客流并没见明显好转，甚至不如以前。到2000年初，新27路改中巴（811路的牡丹，811同时停运），也成为了天津第一条使用中巴的月票有效线路，这是一个极坏的开端。

我最后一次坐6路是1999年元旦假期的最后一天下午，和我姥爷一块坐的，很挤。我最后一次坐老27路是1999年11月初，合并前一个多礼拜。

现在的27路因为志成路施工改走北站外，也许是因为沟通了东站和北站、温州城等地，客流反而上来了。

[ Last edited by albertw on 2005-7-29 at 15:03 ]

严硕

1999年、2000年都是天津公交的多事之秋啊

天津城巴

我当初坐6路，似乎是在97年前后，当时住在东北角，特地跑到北站坐车。当时还不知道6路一般区间宜兴埠，到终点才知道，然后下车，等到磨床厂的车。从津围公路出来，6路的解放单机逆行走高速上桥，然后下桥上公路。

说实话，磨床厂的客流不大，但绝对不是没有客流，因为只去过一次，是在下午3点多冬天，能有10余人在等大圈的6路。虽然当时下午并不是客流很大，但是6路的间隔很小，一般5分钟左右一个车，而且车况也不错。

到后来，突然有一天我发现39路换单机，而且有6路的车，因为我坐的那个6路是一种黄色木板的座椅，很特殊，所以印象特深，虽然车号不清楚，但是在39路第一眼就认出来了。当时仅仅以为是车辆的调动。后来才知道，是6路没有了，而且换中巴了。

27路，我记得是一公司第一个无人售票。我很诧异的事情是，喜峰道究竟能否有这么大的客流？？因为那里几乎没有任何居民，恐怕是周围的工厂上下班的人多，而且是去东站的唯一车。印象中，有一阵27路走中山路，海河边，似乎是昆伟路修路，从喜峰道发车后，一直只有我一个人。后来27路换了180下来的今马，我晚上做过一次，客流确实非常好，几乎是从天津站满员走的，而且多数是在南口路等车站下车。

后来6-27合营，我也是觉得很诧异，因为我的印象中，这两个车的客流虽然不像老1路似的，但绝对不是没有客流

hongqiao73

6路再早好像使用过匈牙利的园头单机，不过是汽油的，和5路的差不多，当时2路和19路和5，6路车型一样，是柴油车。

天津城巴

看您的意思，您的岁数一定得30左右了吧，这么老的车都见过，真是不容易

我遗憾的就是这些老车，几乎没见过几个，就见过22路的贝利埃，还没坐过

hongqiao73

俺生于1973，已经三十有二了。

天津城巴

难怪了，呵呵

您肯定见过不少老车，贝利埃，伊卡路斯一类的

hongqiao73

我对这些老车的牌子知道的不多，比较熟悉的也就是上述几条线路以及老11路，还有当时3路好像也是园头的车，不过是绞接的，那时我太小，还上幼儿园呢，可能记得不太准确。记得多年以前有一种工作手册，封面是南京路（当时叫胜利路）的友谊宾馆附近，画面上有一辆老3路就是这个样子。

tobaby7

Originally posted by hongqiao73 at 2005-7-30 23:44:
6路再早好像使用过匈牙利的园头单机，不过是汽油的，和5路的差不多，当时2路和19路和5，6路车型一样，是柴油车。

我曾在小时候做过一次6路，就是你说的这种匈牙利圆头单机。我也20有8了。

天津城巴

还能找到图片或者照片一类的东西么？