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楼主: 小鹏boy

天津站大型公交枢纽效果图,很PP(图)

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发表于 2006-8-26 13:57:46 | 显示全部楼层
原帖由 1906 于 2006-8-26 09:43 发表

后广场的进度我有些担心,至少2,3号线是建不完的...


3号线国家还没有正式批复
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发表于 2006-8-26 14:10:59 | 显示全部楼层
原帖由 zyzyn 于 2006-8-26 13:57 发表
3号线国家还没有正式批复

这个很快就可以批复。
原帖由 严硕 于 2006-8-26 11:04 发表
总感觉动工晚了,应该提前一点,弓拉得太满才容易断

因为这个工程目前主要涉及的还是铁路客运方面,而主站房不会大动,新高架候车室,雨棚,站台加高,电气化架线等不需要耗费太长时间。预计年内旧乘降部分即可拆除完毕。
另外高铁目前进度还是比较快的。
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发表于 2006-8-26 17:49:35 | 显示全部楼层
把长途(普客,长途汽车)中短途(城铁,地铁9号线)城市公交(地铁2、3号线,公共汽车)放在一起
个人十分不看好他的前途……
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发表于 2006-8-26 17:54:03 | 显示全部楼层
不能因为管理不到位就把它们人为的隔离开,那样有了解决措施也不好再动了。
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发表于 2006-8-27 19:11:12 | 显示全部楼层
原帖由 0070 于 2006-8-26 14:10 发表

这个很快就可以批复。

因为这个工程目前主要涉及的还是铁路客运方面,而主站房不会大动,新高架候车室,雨棚,站台加高,电气化架线等不需要耗费太长时间。预计年内旧乘降部分即可拆除完毕。
另外高铁目前进 ...

普通列车在天津站以后有几个站台?几条停靠道?
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发表于 2006-8-27 19:19:44 | 显示全部楼层
站台6-7个,停靠线可能是1+站台数*2
具体的我还得再问问。
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发表于 2006-8-27 19:31:57 | 显示全部楼层
原帖由 0070 于 2006-8-27 19:19 发表
站台6-7个,停靠线可能是1+站台数*2
具体的我还得再问问。

据说可能要加几条天津始发进福建,广东,四川的始发列车吧?
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发表于 2006-8-27 19:41:58 | 显示全部楼层
得看10月份六提时的变化。
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发表于 2006-8-28 07:25:33 | 显示全部楼层
地铁9号线与津京城际距离远吗

会不会像外国发达的公交系统一样,下津京城际后登上地铁9号线 地铁9号线两分钟后准能发车
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发表于 2006-8-28 19:44:25 | 显示全部楼层
原帖由 特模8路 于 2006-8-28 07:25 发表
地铁9号线与津京城际距离远吗

会不会像外国发达的公交系统一样,下津京城际后登上地铁9号线 地铁9号线两分钟后准能发车


呵呵,我估计下了城际走到9就得两分钟以上,加在一起小5分。可是将来9是要5-7分一班车的,规规距距等吧。

详图上画的9的站在前广场,2,3和城际在后广场。距离老远了。
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发表于 2006-8-28 21:18:33 | 显示全部楼层
后广场进度不太乐观,但京津城际的高架还是很快的,大家可以去看,金钟河地道铁路一侧的桥墩已经起来了(大概是)。另外2号线也不会有太大问题(只要盾构机一入地,就很快了)。乐观些!!
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发表于 2006-8-31 23:31:16 | 显示全部楼层
二号线南马路那里是明挖吗?昨天从那里过,全给拦上了。不知道过海河好不好过,呵呵。
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发表于 2006-8-31 23:46:47 | 显示全部楼层
车站是明挖的,隧道是暗挖的
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发表于 2006-8-31 23:49:03 | 显示全部楼层
我到是比较关心京津城际的施工质量
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发表于 2006-8-31 23:54:07 | 显示全部楼层
京津客专的施工标准至少不会低于秦沈客专。
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