好奇怪的电车(上海的(有图))

94路无轨电车 · 发表于 2006-8-27 15:39:00

原帖由 haixuyi 于 2006-8-26 21:43 发表

希望成功，这样电车会有新的发展机遇

关键是现在那电容车都是想取代无规或者有轨电车，谁看见他取代哪条汽车线路了？我并不反对新事物的出现，但是某些新事物成为某些人捏着电车小辫子不放而要彻底消灭电车的工具就让人产生反感了。

hans · 发表于 2006-8-27 17:30:54

原帖由 94路无轨电车 于 2006-8-27 15:39 发表

关键是现在那电容车都是想取代无规或者有轨电车，谁看见他取代哪条汽车线路了？我并不反对新事物的出现，但是某些新事物成为某些人捏着电车小辫子不放而要彻底消灭电车的工具就让人产生反感了。

现有电车要么被改汽，要么改成电容车，两者你选择哪个呢？

U2 · 发表于 2006-8-28 13:39:59

原帖由 haixuyi 于 2006-8-26 20:55 发表
当世界第一次展示火车时人们惊了：这该死的怪物，谁制造的，这东西绝对不会有人去乘坐，我们情愿做马车，那是恶魔的化身。这就是当时人们的想法。那时火车只有五公里的适度。当火车能够开到30公里时，那些贵妇人乘坐会晕倒，因为对他们来说太快了。现在，21世纪，即使火车达到了300公里我想人们也不会惊奇把。你们现在这些人的思想就与当时那些看到刚发明火车时的想法没什么区别 ..

我知道某些人肯定会搬出这样的比喻，呵呵。

或许你没有听懂我的意思，如果拿电容车来置换柴油车，我举双手双脚赞成，但是如果花巨大的心血与代价研制电容车只是为了去除一部分所谓视觉污染的蜘蛛网，那简直比“电改汽”、“电改柴”更让人笑掉大牙。

据我所知，电气化火车全程使用电弓取电，架空线网更为壮观，好像行驶速度超过300公里的火车并没有使用电容技术嘛。

haixuyi · 发表于 2006-8-28 17:52:48

原帖由 U2 于 2006-8-28 13:39 发表

我知道某些人肯定会搬出这样的比喻，呵呵。

或许你没有听懂我的意思，如果拿电容车来置换柴油车，我举双手双脚赞成，但是如果花巨大的心血与代价研制电容车只是为了去除一部分所谓视觉污染的蜘蛛网，那简直 ...

不知道你是笨还是傻，知道电容车什么运行的麻？居然跟电气化火车比较。不知道你是不是上海的，希望你们那里领导也会有点脑子想想有什么更好的可以取代电车，不要到时都是柴油车

在中国整个大环境下，上海领导跟别的城市领导比起来已经算很用心。不管他算不算政绩工程，至少愿意尝试

U2 · 发表于 2006-8-29 09:10:10

原帖由 haixuyi 于 2006-8-28 17:52 发表
不知道你是笨还是傻，知道电容车什么运行的麻？居然跟电气化火车比较。不知道你是不是上海的，希望你们那里领导也会有点脑子想想有什么更好的可以取代电车，不要到时都是柴油车

在中国整个大环境下，上海领导跟别的城市领导比起来已经算很用心。不管他算不算政绩工程，至少愿意尝试

本来就是在就事论事，何必出言不逊？相当不能理解你冲口骂人的行为。

你回过去看看回帖内容，是谁在先把电气化火车搬出来的，不要拿起石头砸自己的脚，你难道不疼吗？

我并非居住在上海，但是我相当喜欢上海的电车，因为我对她们很有感情。我可以理解一些上海的电车迷在无奈的前提下被迫接受电容车的情形，但我并不苟同你由此来赞美上海相关部门砍电车项目的行为。他们到是真的很“用心”，而且这样的用心却能得到你的高调歌颂，那真叫人汗颜不已！！！

最后告诉你，无轨电车并不是淘汰产物，因此并不是每个国家、每座城市的“领导”都在出谋划策准备找点什么来“取代”电车的，与其这样险恶用心地搬出电容车，那还如用柴油车来得更为直爽。。。

haixuyi · 发表于 2006-8-29 09:15:08

原帖由 U2 于 2006-8-29 09:10 发表

本来就是在就事论事，何必出言不逊？相当不能理解你冲口骂人的行为。

你回过去看看回帖内容，是谁在先把电气化火车搬出来的，不要拿起石头砸自己的脚，你难道不疼吗？

我并非居住在上海，但是我相当喜欢 ...

实在不知道怎么跟你说，我想我写的很明白，应该很多人都能看明白

U2 · 发表于 2006-8-29 09:29:41

原帖由 haixuyi 于 2006-8-29 09:15 发表

实在不知道怎么跟你说，我想我写的很明白，应该很多人都能看明白

你是写得很明白了，你从本帖的六楼开始就在攻击某些评价电容车的人，大家都可以看明白。

我不清楚你这样的态势是为了什么，这里的成员都喜欢电车，某些对电容车发表个人意见的也只是认为电容车来取代电车的做法并不妥当，我在前面也早已经发表了我的观点，如果上海研制电容车是为了取代目前的柴油动力公交车，我举双手赞成。事实是这样吗？难不成国内除了上海以外的城市都没有在发展电车，而上海方面的电容车计划就是在”拯救“国内的电车事业了不成？

我对上海朋友没有任何意见，但是我看不惯你这般自我感觉好得不得了的态度，谢谢。

94路无轨电车 · 发表于 2006-8-30 15:59:44

对于要么改汽要么改店容车，当然赞成改店容车．但是并不代表赞成电车改电容车。凄然电容车那么好怎么不用电容车代替汽车呢。

hans · 发表于 2006-8-30 23:25:05

电容车技术成熟之后，会替代部分汽车线路，这已经是远期规划了。

永远的孤星 · 发表于 2006-8-31 11:51:29

这车好像是自由性大的很.而且还环保!

asimpleday · 发表于 2006-9-1 08:55:57

原帖由 hans 于 2006-8-30 23:25 发表
电容车技术成熟之后，会替代部分汽车线路，这已经是远期规划了。

这基本在中国是不可能实现的，研究什么电容车只是一个形象工程，哪个城市会花那么多资金建这个所谓的电车呢？就算是有，也就只能是一两条线路，用它来取代汽车那简直是痴人说梦，在无轨电车进一步减少的同时，电容车会取代余下的部分无轨电车这种情况发生的几率相当大！

hans · 发表于 2006-9-1 19:49:16

原帖由 asimpleday 于 2006-9-1 08:55 发表

这基本在中国是不可能实现的，研究什么电容车只是一个形象工程，哪个城市会花那么多资金建这个所谓的电车呢？就算是有，也就只能是一两条线路，用它来取代汽车那简直是痴人说梦，在无轨电车进一步减少的同时，电 ...

你这么悲观，我也没什么好说的了。

zydsfx · 发表于 2006-9-1 20:36:48

总结一下，基本是怕电车被改汽车。这个观点是统一的

94路无轨电车 · 发表于 2006-9-1 22:25:06

原帖由 hans 于 2006-9-1 19:49 发表

你这么悲观，我也没什么好说的了。

事实上现在也就是这样。

U2 · 发表于 2006-9-4 10:59:17

原帖由 asimpleday 于 2006-9-1 08:55 发表
这基本在中国是不可能实现的，研究什么电容车只是一个形象工程，哪个城市会花那么多资金建这个所谓的电车呢？就算是有，也就只能是一两条线路，用它来取代汽车那简直是痴人说梦，在无轨电车进一步减少的同时，电容车会取代余下的部分无轨电车这种情况发生的几率相当大！

不是几率大，简直几乎就是百分百，否则电容车为什么要在11路无轨电车上做载客试验而不是柴油车线路？非载客试验是在浦东新区做的，那里找不到客流不高的柴油车线路？

[ 本帖最后由 U2 于 2006-9-4 11:02 编辑 ]

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