2006捷克Budejovice电车见闻15TR-25TR(多图)

totowork · 发表于 2006-8-14 05:29:31

座位示意图,不是很理解为什么会有三行. 出厂标识(要原图想研究可以发悄悄话留言)

totowork · 发表于 2006-8-14 05:36:42

车厢,驾驶室. 简洁 (之后有视频),车内除了驾驶室内有空调之外,车子并不带空调.这点未免有些欠,是否是出于成本考虑就不得而之.

totowork · 发表于 2006-8-14 05:40:44

车窗上整个城市的线路图

totowork · 发表于 2006-8-14 05:43:57

在车身上能看到几乎所有大厂的logo,不知哪位能否解释一下

totowork · 发表于 2006-8-14 05:57:04

在终点和司机聊了几句(图中所看到的),由于不会捷克语,司机也不懂其它语言,所以用上了临时学的几个捷克单词,再加上小弟会的一切语言能力包括支体语言,总算能有一点点交流. 得知25TR的单机造价高达1600万克朗(约570万RMB), 15TRM为9000万克朗(320万) 15TR 6000万克朗. 14TR和21TR他不知. 另外也尝试寻问了25TR的台数,可由于捷克语Kolik 是多少的意思,他以为我一直在问价格,所以始终在回答我电车的造价,无耐啊!!!

可以看到驾驶室顶部的空调使用的是大冷王

totowork · 发表于 2006-8-14 06:06:54

先把视频连接发上来,需原文件请留言
15TR
http://www.youtube.com/watch?v=4QdwQuz6Gwo

25TR停车及启动,可仔细听一下电机声音及加速度

http://www.youtube.com/watch?v=IR2ctu9htRk

车站,上下车情形
http://www.youtube.com/watch?v=9pVnTrZl3LU

totowork · 发表于 2006-8-14 06:12:55

前轮及前桥

totowork · 发表于 2006-8-14 06:15:07

中段~~~~~~~~

totowork · 发表于 2006-8-14 06:19:43

后桥,请教不知道那个带个象钥匙环的是什么东西,另外在档泥板后部的难道还是空气悬挂???

SKODA · 发表于 2006-8-14 13:07:04

原帖由 totowork 于 2006-8-14 04:36 发表

照你的说法应该只有3台15TRM 喽,而实际看到远多于3台,特别是在2路和9路这两条主线上,大多都为15TRM,当然没有仔细注意自编号.
另外25TR也有至少超过5台, 有图片为证

您理解有错误，我说的那几台自编号5X的15TRM是在强调SKODA.OSTROV工厂生产的最后几台15TRM，而实际C.B在04年以前就开始购买15TRM，大概是自编号从50开始，另外，C.B老的15TR在大修后，也更改成15TRM（实际是15TRR），而15TRR是按照15TRM的规格来改造的，所以会有部分1x、3X编号的车看着和15TRM一样，但实际是原本15TR的更改版本-15TRR，而C.B实际购买的由SKODA.OSTROV工厂生产的15TRM并不多。
至于25TR，我得到的消息是C.B向SKODA.PLZEN的订购单在10台以内，今年春节交付了2台，之后到年中，又交付了1台，编号好象是从59开始。

[ 本帖最后由 SKODA 于 2006-8-14 13:13 编辑 ]

chromabus · 发表于 2006-8-14 22:30:30

原帖由 totowork 于 2006-8-14 06:19 发表
后桥,请教不知道那个带个象钥匙环的是什么东西,另外在档泥板后部的难道还是空气悬挂???

那个环是放气阀，一拉就能给气罐放气。

中、后桥都是4气囊，车轮一边一个。

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