求助朋友们

glchuan

这个车是我特别喜欢的，小的时候去姑姑家曾经反复乘坐了多次，耽误了时间挨了批评。图片是上海运行的车，找不到在天津95路运行的照片

[ 本帖最后由 glchuan 于 2006-8-11 08:30 编辑 ]

glchuan

一张张的老照片，勾起了我儿时的记忆。那时我居住在河北区王串场，离着增产道很近，公交22路的终点站就设在增产道上 王串场百货商店的旁边，公交15路的终点站在王串场五号路与富强道交口处，这两条线路的车辆成了我和弟弟以及小朋友们的游乐的地方，我们经常偷偷的把车门打开，钻到里面去玩儿，被站员发现后又被轰了出来。76年的唐山大地震波及了天津，停在增产道上的22路公交车又成了周围居民避难避雨的场所。下面的这张照片是天津无轨电车使用的，当时的15路车也使用的这个样子的汽车，两个大灯之间是一张大大的“嘴”

[ 本帖最后由 glchuan 于 2006-8-11 22:44 编辑 ]

glchuan

下面这张照片是22路使用的车型，它当时涂装的是绿色与乳白色相间的条格。说起22路公交车，我还要深深地感激它，它对我来说有救命之恩，那是一年冬天的凌晨，我和弟弟因深度煤气中毒，极其凶险，是母亲找到22路车队，车队领导及时派车把我们送到第二医院，挽回了我和弟弟的生命，在这里我还要对22路公交车深深地鞠躬，真诚地说：谢谢你！

[ 本帖最后由 glchuan 于 2006-8-11 14:06 编辑 ]

glchuan

提起天津无轨电车的消失，不能不说是一种缺憾，我真的想不通，天津市的有关领导脑袋是不是叫驴踢了？进水l了？楞把这么一个优秀的交通工具取缔了。人们之所以了解认知河西区、小海地和无轨电车有着密不可分的关系，当时河西区的大部分地区人们的出行都是依赖着无轨电车的，尤其是进出小海地。我看到真正的无轨电车也是从王串场到小海地姑姑家的时候看到的（在以前只是在书本上和图片上看到），那时候的小海地，可没有现在这么繁华，只有一小片两层楼房和一栋无缝钢管厂的三层宿舍楼，剩下的是大片大片的水稻田和菜地，每天清晨，呱嗒呱嗒的水车声，早早的催醒了人们。到处透露着浓浓的田园气息。那时候的无轨电车还没有深入到小海地腹地，95路终点在灰堆（那是不叫95路），93路的终点在怒江道与洞庭路交口处，围着大大的路心花园转圈，96路的终点站在珠江道与解放南路交口处。97路、98路、99路都是以后才出来的，现在我工作的地点就在小海地，每天开车跑在曾经奔跑着蓝色的无轨电车的路上，脑海中是不是的出现昔日的影子。

善美

搂住对天津电车很了解呀，对22路感情颇深，我小时候也经常坐91——94路电车

glchuan

70年代是我的学生时代，那时候，我居住在河北区王串场，78年搬离，到了河东。而学校还在河北区，这下更离不开公交车了，凭着学校的一纸证明，8元钱买了一张学生月票 ，从此开始了每天的公交历程，早晨挤着公交车去上学，下午放学后，就开始进行公交探秘，除了郊线不可以乘坐，市内的40几条线路都能如愿，和我关系比较密切地经常乘坐的几条线路是:14路王串场（卫材楼旁边）－佟楼，从我记忆开始，最早使用的是道奇拖挂车，我喜欢坐在挂车的前面，透过风挡玻璃看拖钩装置的运作。后来更换成绞接车，更喜欢坐在中间绞接部位，转来转去，前后都能照应。15路王串场（五号路与富强道交口）－狮子林桥，这是从家里到东马路、东北角、官银号、娘娘宫、估街必乘的车子，还记得在15路终点站的东侧路的南面有一排木头房子，其中有一家羊肉铺每天下午4－5点钟卖羊杂碎，一开锅盖儿，那香味儿能漂老远，至今还令我回味。22路王串场（增产道百货商店旁边）－化工研究院，这是一条对我来说具有特别意义的线路，它不仅是我的救命线路，也是离我的学校最近的公交车，下午放学后，一出校门，没有多远，就可以上车，是我每天公交旅行的始发车，因为是终点站每每都有座位，坐在司机旁的座位上，一面看着前方的道路，一面向司机师傅探询着。30路王串场（14路王串场终点的邻居）－唐家口（减速机厂门口),这条线路是我从家里出发到学校，天黑以后转悠够了，不得不回家必须乘坐的线路，最早使用的是大鼻子奔驰客车，人要是上多了，车屁股差点挨着地面了，即使这样还是跑的飞快，那时候还没有中环线，红星路傍着护城河，开始没有拓宽时，坑坑洼洼 ，30路的奔驰车就曲曲折折的绕行着，后来红星路拓宽了修平了，奔驰车也没了，换成了解放车改装的天津牌客车。80年代填平了护城河，修好了中环线，有了47、48路车，这下好，上学、回家坐车有了更大的选择余地。过去天津公交使用的那些老车好像是一下子就没了，再也找不到它们的踪影了。如:道奇拖挂车、吉尔拖挂车、奔驰车、大小依卡卢斯、  大红头、跃进车 还有那些老无轨电车，现在只能看照片了，要是有个公交博物馆，把这些车子保留下来，该有多好！

glchuan

原帖由 善美 于 2006-8-11 16:23 发表
搂住对天津电车很了解呀，对22路感情颇深，我小时候也经常坐91——94路电车

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22路公交车对我有救命之恩呢！天津的无轨电车可以说是我特别关注的，为了知道每一条线路的走向，借着使用学生月票的方便，我都一一把它们乘坐下来 ，甚至为了探询公交电、汽车还付出了血的代价，那是乘坐4路的依卡卢斯车时，由于只顾着趴在司机室与车厢的隔离窗向前观望，司机一脚急刹车，这下好，磕在隔离窗上，嘴也出血了，左手食指的指甲也掉了。可是就这样，我还是没记取教训，有一次在乘坐95路电车时，又重蹈覆辙，只是这次还好，光是嘴磕出了血，指甲没再掉。再说那个圆咕隆咚的上海产电车，一是它的出现我感到新鲜，二是好像它比我们天津产的电车跑的快。

善美

付出了这么多的代价，不容易，你是前辈了

game867

这都是咱们论坛里面的宝贝啊

善美

是呀！都是历史的见证人，记录了城市交通发展的风雨历程

1906

原帖由 glchuan 于 2006-8-11 13:58 发表
下面这张照片是22路使用的车型，它当时涂装的是绿色与乳白色相间的条格。说起22路公交车，我还要深深地感激它，它对我来说有救命之恩，那是一年冬天的凌晨，我和弟弟因深度煤气中毒，极其凶险，是母亲找到22路车队 ...

这车司机们把它叫做“解放B型”

glchuan

原帖由 善美 于 2006-8-11 18:06 发表
付出了这么多的代价，不容易，你是前辈了

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呵呵，前辈不敢当，我只是喜欢这些车子，所以对它们特别关注，是这些车子伴随我度过了少年时代，也给我留下了难以忘怀的印记。参加工作以后，由于每天忙忙碌碌，再加上我工作的性质经常出差在外地，远离了这些车子，所以它们发生的巨大变化对于我来说就好像是突然间的事情，一下子那些老车就不见了，一下子那些悄声奔驰的无轨电车化为乌有，只给人们留下了美好的记忆，我有时就猜不透，我们天津产的车怎么就没了，过去我们可是居于领先地位的，是很辉煌的。在我出差到过的许多地方，每每看到那里跑着我们天津产的公交车辆，心里总是有一种自豪感和成就感，我会天真的对当地的朋友说：看见了吗，你们这的XX路公交车是我们天津产的。说实话，我对现在在我们城市中跑着的中通、友谊、江淮、东风、京华还有什么安凯、牡丹、申沃、福莱西宝等等这些车根本不屑一顾，因为它不能代表我们天津的传统与文化，只是代表着一种没落和无助。

[ 本帖最后由 glchuan 于 2006-8-11 20:00 编辑 ]

glchuan

提起难以忘怀的印记，那就是上小学放暑假的时候，我两次带着弟弟离家出走，从河北区王串场沿着公交线路步行到河西区小海地，被父亲抓回家中，屁股挨上皮带抽打的事情。第一次是凭着父母带我们兄弟两个乘坐14路到达终点再换乘5（95路）路无轨电车到了13中学站下车的记忆开始出发，那是不敢坐车因为父母给的零花钱是按角、分计算的，坐车后没钱就不能买别的（主要是冰棍儿和汽水，那时预备路上解渴的）了，上午8点多钟，从家里走到了14路王串场终点站，然后开始数着站牌一站一站向着目的地前进，王串场－金钟河－小树林－陈家沟－西货场－胜利桥（北安桥）－鞍山道－新兴路－西康路－佟楼，这时的时间已经是中午了，虽然我的肚子已经咕咕叫了，我还坚持着鼓励弟弟，快到姑姑家了，一定要坚持！到了佟楼以后，找到了5路无轨电车站然后一边数着看见了多少辆无轨电车，一边沿着围堤道－大沽南路，向13中学进发，这一路上边走边玩，直到晚上8点多钟，才到达目的地：小海地姑姑的家里，大人们可惊奇了，家里父母那里也乱套了，不仅满处找我们，而且还报了警，警察们也忙着四处联系，那时候可没有现在方便，打个电话不是到邮局就是到单位，终于父亲知道了我们的下落，第二天押回家里，一审问，弟弟把责任全推给了我，没办法，父亲用皮带狠狠的抽了我一顿，当时我就对弟弟发誓，再也不带你这个小叛徒去玩了。

glchuan

有了第一次的经验，我又在策划着第二次旅行，这次我找了一张天津市公交线路图，研究研究这次如何才能省时省力，因为第一次太绕道了，太远了，累死我们了。从公交图上看到了电车从大沽南路沿着解放南路、解放北路通到了东站，我们再走就直接去东站，然后再过解放桥沿着解放路走到大沽南路就近多了。暑假要结束了，再有四天又要开学上学了，我们于是开始了第二次远征，早上出发，也是晚上8点多钟才到，我们感觉也没近多少，天快黑的时候，弟弟有些害怕，他问我“哥哥，天快黑了会不会有狼呀”，我也不知如何回答，因为我也不知有没有狼，我只是鼓励他，加把劲快到了。到达了目的地，我们哥两个也累趴下了，这次父亲没费劲儿就猜到了我们的去向，第二天押回家里，没有审问，我就直接挨了一顿皮带。虽然屁股挨打很疼，但是我觉得也值，首先通过这两次远行知道了汽车和电车的区别，看到了单机车和绞接车，知道电车没有头顶上的两根线是走不动的，也知道了电车如何转弯，知道了电车的两根集电杆是通过电线上那个像铁路上的道岔一样的东西转移到其他线路上去的，更知道了皮带抽屁股的滋味！这就是我年少时难以忘怀的记忆。

1906

原帖由 glchuan 于 2006-8-11 20:25 发表
有了第一次的经验，我又在策划着第二次旅行，这次我找了一张天津市公交线路图，研究研究这次如何才能省时省力，因为第一次太绕道了，太远了，累死我们了。从公交图上看到了电车从大沽南路沿着解放南路、解放北路通 ...

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