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发表于 2006-8-9 22:34:15
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切
从去年60路加空调减普通车,到前一段102因修路电车停运
我们车公里收入一直在涨
不都是客流量增大么 可油料从来就没多给过
反到在电车停运中的一个月,每超一方气就扣5毛钱 22个部位,扣钱的就有10几辆之多
而不像平时的只扣超气前几名
这还没少多少客流呢 油耗立马可降了
这两天还要减趟类~~ 说公里高,收入低
咳,现在公司领导的所作所为纯粹属于"强买强卖"型的管理模式.
公司一直倡导"人性化"管理,可是到头来还是程序化的管理模式.
就拿我们线路来说,上月因为延线增加了点公里,月底20台车19台超油.不过后来领导发善心没有都罚钱.
客官的说客流量应该和油耗有关的,但是现在公司基本不把这个联系在一起.给定的油耗基本全年一致.
也就部分月份有少量浮动.
看来现在公司领导们把燃料的损耗量看的很重.要是我们什么时候开始用"水"当燃料了还会罚钱吗?
早就听说你们线路强制休息了.
咳,现在咱们和奴隶有什么区别?叫你干你就得干,不叫你干你就得歇着.
我们的"人性化"管理时代合适才能到来!
[ 本帖最后由 永远的孤星 于 2006-8-9 22:38 编辑 ] |
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