陈塘线考察日期初步决定请大家投票(日期有变动)

ancylostomiasis · 发表于 2006-7-15 18:51:55

原帖由 Sarge 于 2006-7-15 18:31 发表
单线也可以开通勤车，进行改造回避展线就可以了

当初建这条线是什么目的，现在还有意义么？

如果是从小海地发车的通勤车，客流一定不错，小海地的公交需求挺旺盛的。

善美 · 发表于 2006-7-15 22:50:51

通勤车是什么意思？

sz668 · 发表于 2006-7-16 23:24:33

“通勤车”是铁路职工上下班乘坐的“专列”。

0070 · 发表于 2006-7-16 23:27:59

原帖由 ancylostomiasis 于 2006-7-15 17:42 发表
据我所知，陈塘线从某些小区里面直接穿过去。

我忘了陈塘线是单线还是复线了，请大家探讨下又没有开通勤车的可能？

未来要复线改造,该线是50年代给老陈塘工业区的厂子建的.
现在厂子基本都没了.老货场也不如以前了.已经成了给地方铁路运油和地铁1#的国铁联络线了.
不过个人认为近期客运是不可能的.

善美 · 发表于 2006-7-16 23:33:45

应该把这条铁路签到外环线外面

ancylostomiasis · 发表于 2006-7-17 00:28:09

原帖由善美于 2006-7-16 23:33 发表
应该把这条铁路签到外环线外面

到外边了啊，

就是李港铁路。

电气化不急，确实应该尽快建设复线，不过快速路华苑段和梅江一带建成后不知道还有没有改造空间？

ancylostomiasis · 发表于 2006-7-17 00:30:18

原帖由 sz668 于 2006-7-16 23:24 发表
“通勤车”是铁路职工上下班乘坐的“专列”。

不一定，通勤车其实就是站站停的城郊车，什么人都能坐，运行起来有点像城铁。

90年代时候是有李七庄到大港的客运线的。

0070 · 发表于 2006-7-17 10:07:58

原帖由 ancylostomiasis 于 2006-7-17 00:28 发表

到外边了啊，就是李港铁路。

电气化不急，确实应该尽快建设复线，不过快速路华苑段和梅江一带建成后不知道还有没有改造空间？

复线是规划内的,当初已经预留好了.

ancylostomiasis · 发表于 2006-7-17 11:04:52

一会儿上迎水地道等车去，可别下雨呀。

这里有时还过客车，不知打哪儿来的？

[ 本帖最后由 ancylostomiasis 于 2006-7-17 11:10 编辑 ]

0070 · 发表于 2006-7-17 11:21:01

唯一的可能:长客的地铁押运特种车

ancylostomiasis · 发表于 2006-7-17 11:47:14

原帖由 0070 于 2006-7-17 11:21 发表
唯一的可能:长客的地铁押运特种车

后后，应该不是~

0070 · 发表于 2006-7-17 11:48:59

那就实在搞不懂是啥车了

ancylostomiasis · 发表于 2006-7-17 11:59:30

有点像津沪哪个车。

Sarge · 发表于 2006-7-17 12:27:49

那就不清楚了
顺便请教下铁路问题吧：
1.津段历史上配属过哪些客运蒸汽机车?
2.京山线天津市内区间和天津地方铁路配属过32型客车吗?

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