天津的巴士水平中国前三!

阳光巴士 · 发表于 2004-8-10 20:39:59

车辆的大小是以客流来决定的，如果天津现在盲目地上12米，18米是没有必要的浪费，现在10米车十分适合天津的现状，至于空调车，我想公交集团也是有安排的

Sarge · 发表于 2004-8-10 20:42:13

不过提一个可能有些过分的提议吧，南京路上是否应该限制上路公交车的大小呢？也算是形象工程吧

阳光巴士 · 发表于 2004-8-10 20:51:51

其实公交集团也是很在乎这一点的，现在南京路除了840和632都还说的过去，三公司给3路和50换东风就有这层意思

Sarge · 发表于 2004-8-10 21:31:17

jwqlh 在 2004-8-10 01:22 PM 发表:

天津人如果都象SARGE那样
那就没什么希望了

承认落后才是发展的基础，如果天津人都像你这样小富即安，小市民思想早就完蛋了

阳光巴士 · 发表于 2004-8-10 21:32:49

这点没错

jwqlh · 发表于 2004-8-11 13:17:48

要发展,就要从头开始

阳光巴士 · 发表于 2004-8-11 19:33:31

是重新开始

mysteryboy · 发表于 2004-8-12 13:31:51

jwqlh 在 2004-8-10 12:58 PM 发表:

我也这么觉得
你看那北京~满马路落后的前发车和BK车

天津的人口少，的确没有必要用什么12米或18米的大车，的确浪费，应该适当地多发展一些空调车才对。

不过你说前发车和BK落后，可有些过了吧。
北京的路面上有相当多的都是CNG车，而且都是后发的，公交总公司在年内也会完成车辆的更新，大家拭目以待吧

阳光巴士 · 发表于 2004-8-12 14:25:09

天津人口不少！但是公交出行比例和外来人口没有北京多

Sarge · 发表于 2004-8-12 14:53:35

天津就是公交便利度和速度差一点，所以出行比例不像外来人口多以及公交相对方便的北京那么大，毕竟北京坐公交和骑车出行的加起来就占了65%了

ancylostomiasis · 发表于 2004-8-12 16:26:30

Sarge 在 2004-8-12 02:53 PM 发表:

天津就是公交便利度和速度差一点，所以出行比例不像外来人口多以及公交相对方便的北京那么大，毕竟北京坐公交和骑车出行的加起来就占了65%了

不能把骑车出行的算在一起呀，那样就不准确了，不是我说什么，如果你这样算的话天津也能到这个比例了。但是这0.65里面恐怕90%都是骑车

Sarge · 发表于 2004-8-12 17:33:27

好好好，下次分开计算

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