回忆——公交

為愛ジ回ｙｉ

原帖由 木马巴士 于 2006-6-7 14:54 发表
可能你没这样过过年，服务行业不能在家过年是显得挺正常，可是自己真正体会一次就知道了，那种寂寞、悸动、失落、兴奋。。。掺杂在一起，真是打翻了五味瓶

没有亲人，，偶尔会感觉到空空的寂寞。。。很难承受的空灵。。。。难过。。。。

木马巴士

所以急切地寻找另一半。。。
注意，这里不是官网，尽量别跑题呦

无轨电车

今年春节自己在外过的， 确实挺寂寞的.

tianyu9999

怎么这么伤感的话题了？

无轨电车

原帖由 tianyu9999 于 2006-6-7 20:38 发表
怎么这么伤感的话题了？

木马引起来的

济南公交

又是木马带头跑题

為愛ジ回ｙｉ

原帖由 木马巴士 于 2006-6-7 15:13 发表
所以急切地寻找另一半。。。
注意，这里不是官网，尽量别跑题呦

俺只是说说而已，俺可没跑题。俺 是顺着您的意思说滴。。。。。


再说，公交司机大年三十的时候。。。还很认真的工作，特别是4路车。。


表扬一下。。嘻嘻。。

阳柳

102跟4路是一样的，收车一样晚，因为它们是济南的两条特殊线

无轨电车

原帖由 阳柳 于 2006-6-7 22:21 发表
102跟4路是一样的，收车一样晚，因为它们是济南的两条特殊线

102冬天是10点收车,比4路和101早,这一点让我一直很郁闷

济南公交

禁止郁闷

济南公交

在火车上过年也是别有一番味道的，说郁闷也很郁闷，但是也很有意思，说不定这一辈子就这一次了

dougtyf

向在春節期間需為群眾服務的公交鐵道同志致敬!!

无轨电车

原帖由 济南公交 于 2006-6-7 23:01 发表
禁止郁闷

凭什么呀？

小航

20分钟前我刚从75路的福田新车上下来，这是我第一次坐75的福田，3193这个车同时也是一个里程碑，那就是本月的月票时间结束了，从 4月1日上午开始到今天晚上，我用了30天的月票也算过足了公交瘾，也发现了自己对于济南公交路线的认识的盲区，总之一个月来是收获颇丰的。

    最后的疯狂

    在赵鹏的陪同，我今天中午坐济长巴士2路到了长清大学科技园的山师校区，换24、22路在大学称和长清城区一个半来回，换20路回到了营市街；又和航航、通通还有一个朋友一起聊了俩小时的公交。最终这是8个小时，刷卡8次，完成了这个月的月票使命。而第一次到长清也使我走遍了济南的所有的市区。而这段经历也完成了月票的最后的使命，就当我最后的疯狂吧！

    40公里的路程&空调巴士，这就是2块钱的济长巴士，价格便宜的很感人。当然济南的20路也是2元，不过没有空调，在炎热的日子里，不论对司机还是乘客都是一种考验。作为济南公交迷，我还是觉着长清的公交太不正规，起码的表现就是招手即停，貌似方便可是存在严重的安全隐患。

    长清区驻地，也就是以前的长清县城真的是不发达，甚至感觉连五莲县城都不如，不过偎依在济南的怀抱里，相信它不久的将来就会发达起来了。祝福长清吧！还有那个大学科技园，也给我很深的印象。坐车走在那片大学城，感觉就是一个个的山大南外环校区的重叠——年轻的学生却没有老师，宽阔的校园却寥寥无人，漂亮的山岭却没有心思欣赏…… 和一个山师大一国贸专业的弟弟（来自济宁，穿一双白色的排球鞋，短短的头发）聊了会儿，真的很“同情”他们的生活条件，而优雅的环境也利于保持他们淳朴的性格，但愿这些学校的孩子们都能在这个空气清新的校园里好好修身养性，学点本领，将来有个好生活；和他的分别也是他上了一辆能拉他去网吧上网的小公共汽车！

    第一次和司机走得这么近。发现长清区内运行的济南22、24路公交没有那个“行车时不要和司机说话”的警示牌，我就当不知道这个规矩，坐在最门口的座位和司机聊了不少，回来了和通通他们也是，和司机认识的更多。那些一线的司机都是很亲切、可爱的，没有网上说的那么多脾气，也会主动的向你（一个关心公交的人）倾诉他们的苦与乐，听着这些真的挺高兴。和航航通通在一起，我更多的是沉默，因为他们这些老公交迷聊的都是我前所未闻的，只能接受了。还有一个住在段店的公交迷，20岁、在1001上班的家伙，要交个朋友的！

    累并快乐的经历

    一个月的时间坐了至少80趟公交车，有的人说如果都跟我似的公交公司就倒闭了，但是数字证明我坐的还是少的；可以计算，如果上下班的每次上班需要倒车一次，那每天就是4次，一月下来就是120次，这个保守的估计也远远多于我的80次。不过这80次，我基本上分成8次，利用了八天（或多半天）完成的，每次都几乎将近10趟车，所以真的是很累了，我忘不了每次回来都会坐在椅子上哆哆嗦嗦一阵子才能恢复过来。这N多的公交车经历，也真的会是一种美好的回忆。

    忘不了坐在33路车上从头到尾经历了一场大雨伴着闪电冰雹，那是一次来回7个半小时不吃不喝的不间断旅行；忘不了一次次奔波在来回大金庄集就为了旧解放鞋和军装，还走了几公里的小路；忘不了经常独自坐到终点站时司机异样的目光，都是为了圆满的贯穿一条条的公交路线；忘不了在眼前慢慢被拆除的全福立交、长途汽车站立交桥，期待着北园大街BRT的早日建成；也忘不了这个月冒出来的50、94等路线的新车，虽然没坐，可是心里还是挺激动的；忘不了新开了我还没有坐过的128路和65区间，为了128我还专门打公交热线问了问题；还忘不了一次次帮助同学查换成路线时的自豪和偶尔的无奈，忘不了的还多了去了…… 真的不是吹的，当我可以为了一个爱好而付出这么多的时候，累点也是欣慰的，我也有理由相信我也会把同样多的热情和***给我的学业！

    不过确实累了，机械呆板的奔波在一个个公交站点之间，失去了精力、时间、金钱，获得的仅仅是坐过公交车的路线数的增加，满足了自己的虚荣心，也美其名曰增强为人民服务的本领吧。从第81个路线起我就不再记录作过的路线和区间了，留着81这个数字也是某种迷信；从5月1日起就不再充值月票了，以后要沉寂一些，蛰伏起来，养精蓄锐为了在其他方面取得更大的进步吧！

    致谢

   



    还要感谢提供大力支持的济南公交、济南通和幕后默默画路线图的木马巴士！

    感谢每个关心着我的人！

    再见，公交月票！

[ 本帖最后由 小航 于 2006-6-14 15:02 编辑 ]

小航

这是转发某人的博客中的一篇关于公交的文章。
公交迷有一颗执着的心，火热的心，对于这种特殊的爱好，让人难以理解的爱好痴迷的如此，真是让人感动。