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楼主: 113R

发个简单版的中国第一车的介绍吧

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发表于 2004-12-21 13:14:32 | 显示全部楼层
现在此车已经抵达北京了!
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发表于 2004-12-21 19:34:12 | 显示全部楼层
现在不知道如果挤上去250人独自是否会贴地!?不过看起来司机的反光镜算是保住了
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发表于 2004-12-21 21:48:26 | 显示全部楼层
这车一台要多少钱呀?200万人民币以上?
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 楼主| 发表于 2004-12-21 23:29:14 | 显示全部楼层
205W,另外回答楼上的楼上的问题:不会的,设计余量很大的
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发表于 2004-12-22 12:28:22 | 显示全部楼层
本论坛有几位朋友对这种车很不屑的,呵呵
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 楼主| 发表于 2004-12-22 13:07:25 | 显示全部楼层
musicgao  在 2004-12-22 12:28 PM 发表:

本论坛有几位朋友对这种车很不屑的,呵呵


这个东西不是国产的,但是我们国产的有差距,而且不小。
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发表于 2004-12-22 19:18:07 | 显示全部楼层
我想问问为啥把车门弄在左边?是不是国外的设计一点都没变呀?
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 楼主| 发表于 2004-12-22 19:58:48 | 显示全部楼层
北京是在BRT系统上用的,公交专用封闭式道路,岛式站台,所以门就在左面了。这个车的底盘就是国外的
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发表于 2004-12-23 00:13:51 | 显示全部楼层
请问这些车是从常州开到北京来的吗?走高速?
还是用火车或卡车运来的?
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发表于 2004-12-23 04:51:22 | 显示全部楼层
不错的车子。如果按照CJ6123的标准做大约多少钱?150万够吗?
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发表于 2004-12-23 09:36:43 | 显示全部楼层
113R  在 2004-12-20 14:02 发表:

价值2万欧元液力变距铰接系统


可以解释一下么?
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发表于 2004-12-23 10:34:48 | 显示全部楼层
不是铰接车不让上高速么
卡车拉18米的公交车也费死劲了吧,我觉得走铁路的可能性更大
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 楼主| 发表于 2004-12-23 17:49:23 | 显示全部楼层
开过来的
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发表于 2004-12-24 04:41:18 | 显示全部楼层
反正这车飚飚无所谓的。
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发表于 2004-12-24 12:28:28 | 显示全部楼层
正是因为他们的偏好所以才对现代的车不懈,呵呵。
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