[共同参与]全国各地“1路”车大汇总~~

公共交通11路

南宁公交1路， 亭子---区党委统战部，11公里：ICA，B，C卡通用，票价投币1人次1.2元，6:15-23:00
南宁白马公交公司，车型：长江CFC6101G5C13H，广客GZ6102S2，安凯HFF6101GK63。
亭子→亭洪星光路口→星光福建路口→星光淡村路口→邕江桥南→民生朝阳路口(下行:民族共和路口)→ 民生新民路口(下行:新民东葛路口)→东葛古城路口→古城建政路口→建政思贤路口→建政园湖路口→中医学院一附院→东葛葛村路口→东葛望园路口→东葛安湖路口→长湖东葛路口→长湖茶花园路口→区党委统战部

                                      人生在交通线上奔跑
                          ——记南宁白马公交有限公司公交车驾驶员叶军
叶军，南宁白马公交有限公司亭子车场一名普通的公交车驾驶员，10年来一直坚持全心全意为乘客服务，被同事们称作公交车驾驶员中的“NO.1”。

    还没见到叶军，就已听说他不凡的业绩：2000年自治区建设系统“劳动模范”；2003年南宁市公民道德建设“十大青年”和“第四届南宁市十大杰出青年”；2004年南宁市“青年文明号”十佳号长；2005年南宁市劳动模范。见到叶军时，他正给我们擦凳子：“这儿的灰尘太大了，记者同志这边坐吧。”穿着绿色工作服的他长着一张平凡无奇的脸，但眼睛里明显流露着对工作的无限热忱。

爱岗敬业熟技能

    从1995年担任公交车驾驶员开始，叶军坚持每天早上五点半上班，晚上十一点下班。每一次出车，他都要先在队里擦亮皮鞋，梳理头发，用他的话说：“得体的仪容能给乘客亲切文明感。”叶军对待车辆就像对待自己的身体一样，认真保养，每天都提前到车场检查，所以他开的车很少出现半路抛锚的现象。多年来，他努力学习，将车辆各项性能指标都铭记于心，勤练驾驶技能。在节油方面，公司配给的耗油指标是每100公里25升，他只用20升。

    “车行万里，安全第一”是叶军坚持的原则。“开车决不能超速，保持平稳心态，以让为主。”在1路车经过的亭洪路上，经常可见许多摩托车违章行驶，有时乘客看不过去，说：“不要让他，反正不是你违章。”他就说：“‘斗气车’不能开，虽然可以出气，但如果出了交通事故，对双方都没有好处，还会耽误大家的时间。”一番话说得乘客连连点头。工作１０年来，叶军从未发生过责任事故，已安全行车达二十多万公里。

立足岗位思服务

    为乘客提供最温馨最到位的服务，是叶军的服务宗旨。

    石化厅有位七十多岁的胡大爷经常乘坐1路车，由于他腿脚不便，需要特别照顾，所以他每次坐公交车时，叶军都下车扶他一把，然后为他找座位，等他坐稳后才开车，这种帮助一直持续了四五年。胡大爷说，像他一样坐公交车得到叶军照顾的老人在他们单位还有好几个呢。记者在公交车上采访时，许多乘客都对叶军赞不绝口，一位曹姓老人说：“我经常见到这位司机，他对我们老人特别照顾，总主动帮找座位，而且开车车速平缓，起步停靠也很稳。坐这趟车这么久，我还没见车门关闭时夹到过人。”

    当记者问起为何能做到如此贴心的服务时，叶军说：“司机必须对乘客负责，而且照顾好了老人，也利于我们安全驾驶，方便其他乘客。”

关爱社会献真情

    几年来1路车所经过的亭洪路段路况不好，不仅行车困难，还给附近居民带来不便。叶军切身体会到司机和群众的苦恼，自1999年以来，他利用休息时间带领该线的党团员青年修路。他们到附近的工地借铲子，捡工地的碎石碎砖填补路面，没有花集体一分钱。看到叶军和同事们下班后经常去填补路面的坑洞，附近的居民都由衷地夸他们是“活雷锋”。

    一次，叶军注意到一位老大娘上车后一直愁眉不展，几次问她原因都不回答。靠站后叶军对老大娘说：“您有什么困难就跟我说吧！请相信我！”叶军的诚恳最终打动了老大娘，原来她的钱包丢了，此刻身无分文，想回桂平的老家却没有路费。热心肠的叶军立即把身上的50元钱塞给大娘，并在一桥南站指点大娘如何到汽车总站搭车回家。车上的乘客都对这位乐于助人的驾驶员报以赞赏的目光和掌声。
转自：南宁日报。

[ 本帖最后由 公共交通11路 于 2006-10-20 22:57 编辑 ]

厦门公交迷

1路(厦大——火车站)
(车型：CJ6111G8CH )
    上行：厦门大学→博物馆→大生里→镇海路→中山路新华书店站→思北(眼科医院站)→斗西路→二市→酿酒厂→文灶→火车站
  下行：火车站→文灶→酿酒厂→二市→斗西路→思北(眼科医院站)→中山路新华书店站→镇海路→大生里→博物馆→鹭大→厦门大学


曾经是通道车专线
2001年上18台CJ6100G1C7H
2004年8月31日上18台CJ6111G8CH

emmelle_0

原帖由 SUNWIN 于 2006-1-23 16:21 发表
上海01路

这个和1路一点关系也没有.上海的1路是有轨电车,早没了

CDK6110

香港九龍巴士公司一號綫

起訖點
竹園<>尖沙咀碼頭

主要途經
樂富，黃大仙，九龍城，旺角，油麻地，佐敦

尖沙咀碼頭往竹園邨

行駛方向
梳士巴利道-彌敦道-亞皆老街-新填地街-旺角道-洗衣街-太子道西-通菜街-界限街-加林邊道-東寶庭道-聯合道東-頭邨道-鳳舞街-馬仔坑道-竹園道

竹園邨往尖沙咀碼頭

行駛方向
竹園道-馬仔坑道-鳳舞街-東頭邨道-聯合道-太子道西-彌敦道-梳士巴利道

全程行車里數為9.1公里
全程行車時間為53分鐘

服務時間及班次：
          尖沙咀碼頭開 班次(minutes)
平 日 0630 - 0030      6 - 10
假 日 0630 - 0030      6 - 10
          竹園邨開     班次(minutes)
平 日 0535 - 2340      6 - 10
假 日 0535 - 2340      6 - 10

主要行走路綫之車輛
Dennis Trident 12M(ATR)


TransBus Enviro 500(ATE)


Leyland Olmpian 11M(S3N)

youfenyu

新乡1路的站距真小，站名也五花八门,有学校、医院、车站，还有监狱
福州的1路也是很久的线路了，用的是长江和福来西宝，配车40部，百利宝公司在经营。

许愿树

补充一下保定的1路!

Jinte

昆明公交1、2、3、4、5基本上同时开通；精品线是5路，其次才是1、2、3、4路！

       目前用的是99年购入的重庆客车，预计年内换车（换SWB6105HDP10-3或GZ6102S5）

太原公交

昆明这款重庆车是专门订的前后门版的吧?

2561

黑龙江,鸡西.1路火车站--鸡西大学.火车站有场地,到鸡西大学公路调头(原铰接和现单机均一把轮)返回.

Jinte

原帖由 太原公交 于 2006-1-26 12:16 发表
昆明这款重庆车是专门订的前后门版的吧?

     应该是，99年昆明共买了2种型号的重客，都是前后门版的！

cy3002

原帖由 comet 于 2006-1-23 12:21 发表


记得90年代初坐过石家庄1路的铰接车 不知那是啥型号

天津金马的141

石家庄1路188车组想当初可是象李素丽一样风光的

611

天津1路，天津开通的第二条线路（第一条是5路）1949年开通，随后改号为20路，现在的1路是有轨电车的替代线
一路
人民大楼——三和小区
天津市公共交通二公司
渤海大楼（人民大楼）→河北路→滨江道→哈密道→多伦道→荣业大街→百货大楼→南市→东南角→东北角→金钢桥→黄纬路→宙纬路→辰纬路→北站→北宁公园→北站体育场→天津服装城→建昌道→泗阳道→建昌桥→三和小区

琥珀川

原帖由 cy3002 于 2006-1-26 21:17 发表



天津金马的141

石家庄1路188车组想当初可是象李素丽一样风光的

是啊，也姓李,李桃梅，,当年是多么风光啊 。全国公交都来石家庄学习

北京巴士

郑州1路用过京华141单机？

北京巴士

葫芦岛1路
常州福莱西宝和河北胜利