几张＂申豪＂低地板ＳＷＢ６１２５Ｅ

sony · 发表于 2006-1-14 13:39:42

申沃出的车就是好.

excelle980 · 发表于 2006-1-15 01:07:18

好像有一张是我拍的。上线第一天时候去乘的。

BritishBus · 发表于 2006-1-15 03:56:50

6125前排座位需要平台是因为车窗比较高，否则看不到窗外。
请问楼上的是sailweiwei吗？

SUNWIN · 发表于 2006-1-15 07:29:38

原帖由 excelle980 于 2006-1-15 01:07 发表
好像有一张是我拍的。上线第一天时候去乘的。

哦!!果然是你拍的,那就谢谢你了.

gill · 发表于 2006-1-17 12:32:27

浪费了VOLVO (B7R)的低地台底盘~~~本来是低地台变成低入口``当然售价就平啦``还是想当年广州133试用的那一台好~!!!!!!!!!!!!!!!

bigmac77 · 发表于 2006-1-17 13:59:29

原帖由 gill 于 2006-1-17 12:32 发表
浪费了VOLVO (B7R)的低地台底盘~~~本来是低地台变成低入口``当然售价就平啦``还是想当年广州133试用的那一台好~!!!!!!!!!!!!!!!

这个车好像和广州试用的那辆一样的吧......没什么区别的....

takashi · 发表于 2006-1-17 16:48:32

广州那辆好。

BritishBus · 发表于 2006-1-18 05:06:01

广州那辆大概配置高档点。

布琼尼BUS · 发表于 2006-1-19 10:02:37

申沃各型车辆，从外观看区别不大，楼主能不能发些对比图片，把各个不同部位标出来，让我们这些外地车迷进一步了解一下申沃~！

SUNWIN · 发表于 2006-1-19 16:58:15

那我就贴出来让大家看,感谢图片原作者

BritishBus · 发表于 2006-1-19 17:59:41

V-3和V2-3外观没有本质区别，但不少后期V2-3由于行业要求上面开了一排小窗。2001年APEC 200辆V-3后窗大，后围接近老P-3。

V3车窗格式和V2-3有较大的区别，做到了两边对称。V3窗沿较低，而且侧围最后一扇窗离后围的距离小。

leyan22 · 发表于 2006-1-19 20:21:24

似乎后面还是高了点要上3步~汗！

布琼尼BUS · 发表于 2006-1-19 21:24:49

了解多了，谢谢~~这样很能帮助我们看懂申沃了。

SUNWIN · 发表于 2006-1-20 16:53:15

SUNWIN · 发表于 2006-1-20 17:15:02

Ｖ－３后窗好大，有点像ＳＷＢ６１２２．感谢takashi提供图片．

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这两个Ｖ２－３的空调压缩机又是不同的