天津“大发”步入“风烛残年”

阳光巴士 · 发表于 2004-11-28 13:16:48

现在天津的政策是8米为主,10米辅助啊

Sarge · 发表于 2004-11-28 13:43:32

天津出租还是用福特或者是丰田的车子比较好，毕竟这两家都在天津投资，远亲车的话用捷达吧

阳光巴士 · 发表于 2004-11-28 14:12:38

可是都买不起啊

Sarge · 发表于 2004-11-28 14:13:43

以后嘛，呵呵，或者就是先换一部分，剩下的慢慢换

阳光巴士 · 发表于 2004-11-28 18:14:42

那又得猴年马月了

albertw · 发表于 2004-11-30 14:44:47

Sarge 在 2004-11-27 16:44 发表:

上海的轮渡还有没有？回来我打算去上海时去坐

上海的轮渡还有很大的生存空间，一来价格便宜，二来它几乎是自行车的唯一过江方式，大桥、隧道都是不让骑自行车的。

jwqlh · 发表于 2004-11-30 14:56:16

albertw 在 2004-11-30 14:44 发表:

上海的轮渡还有很大的生存空间，一来价格便宜，二来它几乎是自行车的唯一过江方式，大桥、隧道都是不让骑自行车的。

呵呵
上海的自行车不多了吧?

Sarge · 发表于 2004-11-30 15:00:55

上海据说都要全面禁止使用自行车

jwqlh · 发表于 2004-11-30 15:06:08

Sarge 在 2004-11-30 15:00 发表:

上海据说都要全面禁止使用自行车

值得天津学习!

Sarge · 发表于 2004-11-30 15:09:27

不是，我的意思是：天津那些抱怨自行车道不够宽的刁民们应该看看上海对自行车多么强硬，就知道天津对他们已经不错了，不要总是瞎抱怨！

Sarge · 发表于 2004-11-30 17:23:26

阳光巴士 在 2004-11-28 06:14 PM 发表:

那又得猴年马月了

所以说天津出租车不能打肿脸充胖子，必须进行改革，否则早晚出大问题啊

阳光巴士 · 发表于 2004-11-30 19:47:38

不一定非得弄成集团化啊! 出租车贴近百姓是好事情啊!你以为满马路的桑塔那是好事情啊

Sarge · 发表于 2004-12-1 14:11:40

我的出发点是为了规范服务，集团化或者是逐渐减少私营的话至少宰客问题就会好上不少，价格问题那是物价局的事情了

阳光巴士 · 发表于 2004-12-1 19:39:07

天津现在的情况符合天津的市情! 别老盲目地学习外地

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