为什么大黄就一个?

zturbop

Originally posted by 113R at 2005-6-22 07:39 PM:
放心好了，CJ6180GCHK是１０吨，１２吨，１２吨桥的，比BK6180大一个级别

目前北客的车，有些总成的选型还是太“传统”，就说CNG的大巡吧，20几吨的车，发动机功率才172KW，扭矩更可怜，只有678N.m，人拉多一点，再上个坡，那叫一个慢，发动机也总在高转速工作。按说陕汽的18米底盘是三类的，动力总成由北客自己定，真不知道他们是怎么想的。

113R

Originally posted by zturbop at 2005-6-22 07:45 PM:

目前北客的车，有些总成的选型还是太“传统”，就说CNG的大巡吧，20几吨的车，发动机功率才172KW，扭矩更可怜，只有678N.m，人拉多一点，再上个坡，那叫一个慢，发动机也总在高转速工作。按说陕汽的18米底盘是三 ...

不得已，只能选用自动变速箱

zturbop

要是手动的，那司机在起步时可就要技术了

113R

大不了后面冒出点焦味道而已

Ｍ·Ａ·Ｎ

Originally posted by zturbop at 2005-6-22 19:45:

目前北客的车，有些总成的选型还是太“传统”，就说CNG的大巡吧，20几吨的车，发动机功率才172KW，扭矩更可怜，只有678N.m，人拉多一点，再上个坡，那叫一个慢，发动机也总在高转速工作。按说陕汽的18米底盘是三 ...

可真想的出呀，18米的车才用172KW   678N.m的发动机
如果夏天的室外气温不超过35度 应该还能对付

zturbop

Originally posted by 113R at 2005-6-22 08:36 PM:
大不了后面冒出点焦味道而已

对，离合肯定得烧，北客的手动挡车6111CNG就这样，15吨的车570N.m的扭矩，坐在后排经常能闻到烧焦的味道，所以后来都改生产自动挡的了

113R

发动机毛病一多，都最后什么毛病都有了

zturbop

像BK6111CNG手动挡这样的车，也就发动机还值钱

113R

其实花个2万用个大发动机，改手排，剩下的钱用在内饰上不是挺好吗，什么年代了，还用凹凸塑料地板

小宇

内饰做好了又有什么用，恨不得天天超载200%，弄好了，也一样毁了，所以凑凑合合就完了。
那55司机说的好，换了好车那帮人也不念你好！说的真对！

[ Last edited by 小宇 on 2005-6-22 at 20:54 ]

zturbop

Originally posted by 113R at 2005-6-22 08:49 PM:
其实花个2万用个大发动机，改手排，剩下的钱用在内饰上不是挺好吗，什么年代了，还用凹凸塑料地板

观念问题，没办法，不光地板，就北客车的密封，座椅.........不过这次招标的车就会好了，但是动力总成都被固定了，还是用的偏小。

113R

Originally posted by 小宇 at 2005-6-22 08:52 PM:
内饰做好了又有什么用，恨不得天天超载200%，弄好了，也一样毁了，所以凑凑合合就完了。
那55司机说的好，换了好车那帮人也不念你好！说的真对！

[ Last edited by 小宇 on 2005-6-22 at 20:54 ]

小宇啊，这里三个人都是搞客车的，有的专业的问题不能靠主观的想法就能解决的。

113R

Originally posted by zturbop at 2005-6-22 08:59 PM:

观念问题，没办法，不光地板，就北客车的密封，座椅.........不过这次招标的车就会好了，但是动力总成都被固定了，还是用的偏小。

不仅动力，还有内饰的生产厂家，丹阳某厂，不要说我说的啊

chromabus

Originally posted by 113R at 2005-6-22 20:49:
其实花个2万用个大发动机，改手排，剩下的钱用在内饰上不是挺好吗，什么年代了，还用凹凸塑料地板

严重同意！……

zturbop说得也对，新车的动力配置还是偏小。

八方达大兴的新黄海在这方面做的比其它人好一些，11米配240PS，12米车配260PS的机器。

113R

发动机功率大看上去初期投入大，但是后期费用肯定低