今天下午和hakutaka京西寻找663，收获不小

liyilin · 发表于 2005-6-20 10:36:10

本次出行给我的最大感受就是663仍然老当益壮地运行在370上，而且是全体出动，性能不输6141，看来真的是最后的一拼了，在圈门总站42374的司机都理解我们的举动：留个念想儿哈！据司机讲，663们将活不过今年了，不管怎么样，它功不可没。今天连续乘坐663，特别是坐最前面的倒座和那个双排座，真有一种回到从前的感觉！
向663致敬！

liyilin · 发表于 2005-6-20 10:36:55

Originally posted by BK6170 at 2005-6-20 10:33:
　　BK663驾驶台仪表盘的风格可是太新式了，没有柴油系列经典。

居然是6141的……

chouun · 发表于 2005-6-20 11:07:48

这批663和6141A是一套　就是外形用上了剩余的壳　

现在看来　它们的寿命不会太久

liyilin · 发表于 2005-6-20 11:08:49

Originally posted by chouun at 2005-6-20 11:07:
这批663和6141A是一套　就是外形用上了剩余的壳　

现在看来　它们的寿命不会太久

42377就是老仪表

TGV · 发表于 2005-6-20 11:16:07

呵呵~~~我经常能在五棵松等车的功夫就见到其中的某一辆~~以42374的次数居多~~~~外观上42374保养的应该算是不错的了！

chouun · 发表于 2005-6-20 11:17:42

Originally posted by TGV at 2005-6-20 11:16:
呵呵~~~我经常能在五棵松等车的功夫就见到其中的某一辆~~以42374的次数居多~~~~外观上42374保养的应该算是不错的了！

374和377都是新做的车身，我最常见的是373，它很破了。

小宇 · 发表于 2005-6-20 11:18:38

374还是低漆的，好看。

liyilin · 发表于 2005-6-20 11:20:01

Originally posted by chouun at 2005-6-20 11:17:

374和377都是新做的车身，我最常见的是373，它很破了。

373是高漆的，是破
昨天坐374下山的时候气压只有6，门都开不开，进站售票员就喊：370开往公主坟……推！踹！乘客木然

liyilin · 发表于 2005-6-20 11:20:43

HAKUTAKA把我的形象暴光了……

chouun · 发表于 2005-6-20 11:21:13

老东西啦，哈哈，明年这时候就是它们周年了。

hakutaka · 发表于 2005-6-20 19:37:24

Originally posted by BK6170 at 2005-6-20 10:33:
　　BK663驾驶台仪表盘的风格可是太新式了，没有柴油系列经典。

也算拍到比较特殊的了……

枫羽流年 · 发表于 2005-6-20 20:09:33

客四是不是就省370的663了学院路的那趟车还有么

牛老者 · 发表于 2005-6-20 21:24:21

拍的真是不错啊，谁再去拍也不过如此了吧。
要是能掀开机器盖子拍两张就好了。
当年乌泱乌泱的，如今只剩这几辆了。可惜当初买不起数码相机。

爱恨352 · 发表于 2005-6-20 21:25:32

楼住辛苦了~~赫赫

牛老者 · 发表于 2005-6-20 21:49:18

还有些想说的。
这种663和141，我印象中从90年的新车起，发动机、变速器，地盘（前后桥、刹车鼓、片）都是一样的，所以没有谁会输给谁。

我记得这种车，有6个气压的时候，什么功能都正常。4个气压就可以起步了。
如果用力挤住车门，8个半气压，也打不开门。

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