这么晚了，302还是那么挤

小宇

10号线正在抢工！
7月份考完试后，我将在10号线熊猫环岛站以及熊猫环岛站-八达岭高速站区间给大家做一次报导。

abigmouth

Originally posted by jhmap at 2005-6-18 22:52:
上面都是立交桥，很难修。
...

对对，长虹桥那里就够喝一大壶的，那里密密麻麻全是桩，控制下沉很困难。

tntflood

10号线这么修，实际上就是在分流北三环和北四环的客流~

如果真的修到北四环上，巨量客流引向北四环是十分可怕的~

就像三环客流无底洞一样，特8开通的时候，以为会分流掉许多客流~

但事实上，只有越来越多的客流聚集向三环，造成更大的压力~

小宇

所以说300、302更不能加车了，

迪迪

这种线路可别加车，越加人越多。记得有一天在团结湖等车，碰见几个操外地口音的年轻女子碰见了另几个同乡。老乡见老乡两眼泪汪汪，便一起聊起了天，有一个人，问另外几个人现在在哪住，说是在德外那边租的房子，不但小而且贵。我们6个人合租了一间。还是六里屯这边的房子便宜还大，可就是302太不好坐了……。这话还没说完，那个人便说，现在302换新车了，特别好做车可多了， 你看马路对面的车一会一辆，另外的几个人也动员她们回到这边住。这几个人看着往东走的302说，“这车真好又大又快，跟300的车一样，我回去告诉那几个姐妹下个月就搬回这边来，对了，你帮我问问这边还有没有空房子，要大一点的便宜点的，就和我们以前住的那么大就行，我买了个小灵通你记个号问完了后赶快打给我……”。
      这一下就6个人了，还有别的呢。加车后拥挤不断不会有很大的缓解，还会给三环路的拥堵和邻近线路带来压力，影响整个东北三环的公共汽车的运营速度。从中最能得到实惠的就是搞出租房屋的房东了。

lgasp

同意楼上的观点，我现在天天坐302，比较野蛮的车有14516，有天高峰期间三环主路前们售票一个劲的喊：“看车看车看车”或者：“开出去，开出去！”

至少说了不下一千遍。这个前门女的个子很底，而且每次巴沟村出来就要查票，还说规定不查就罚款。奇怪了。这个是大巡的，大家没事可以去感受一下。大部分302还是比较肉的。

300现在越来越好座了，外环经常来3、4个车（高峰），最后一个车全是空座（三元桥站），大站快车也多了，不知道是不是和302竞争的结果。

北客京华1

这种竞争还是多些好。/

zturbop

一直感觉300比302间隔小的多，虽然都很挤

小宇

300当然比302间隔小，要是比302还大......对于老百姓来说，后果就很严重

ajie

302的确应该再 加些车次

zturbop

我最喜欢302快车，因为它不停马甸，停一次马甸比停100次中国科技馆上来的人还多

rchbk

Originally posted by lgasp at 2005-6-18 11:15 PM:
同意楼上的观点，我现在天天坐302，比较野蛮的车有14516，有天高峰期间三环主路前们售票一个劲的喊：“看车看车看车”或者：“开出去，开出去！”

至少说了不下一千遍。这个前门女的个子很底，而且每次巴沟村出 ...

还有14524也很野蛮。最慢的是14514

rchbk

Originally posted by 小宇 at 2005-6-19 02:53 PM:
300当然比302间隔小，要是比302还大......对于老百姓来说，后果就很严重

早上你等等看，在静安庄7点左右，有一次来了3辆302，就是没一辆300。
这个时间有时能等20分钟不来300。
我在航天桥上班，好多次都是坐302到人大再换323，早上300间隔太大了。
当然不一定是发车间隔大。

musicgao

今天早上8点三刻左右在北太平庄坐302去亮马桥，一路上车很空，司机卡点，就没超过60迈。。。不过也挺滋润。。呵呵

BK6170

　　客一不适合大客流的线路，因为他们习惯用小车，而且是汽油车。BK663慢慢摇，最适合他们。