牡丹客车

灵感坐标 · 发表于 2005-7-19 22:28:58

56的改进的已经非常棒了
不过话说回来，坐发动机上面一点不热那不现实。温度不高根本没法发动。水冷式发动机为例，正常工作温度应为80—90度。有空调已经降了不少了

兄弟连 · 发表于 2005-7-21 07:45:50

跑长途的牡丹发动机不是一般的热，其隔热材料仅仅是一层锡箔纸。

厦门公交 · 发表于 2005-7-21 23:55:06

Originally posted by 厦门公交迷 at 2005-7-10 09:56 PM:
第一个错了
是MD6825啊
MD6825FCN/DN/D1N

废人！！
6725/6825是同一系列的
外形一样

就像XML6102/6112/6122一样
Understand？？

灵感坐标 · 发表于 2005-7-22 11:59:16

MD6895也是一款不错的车

兄弟连 · 发表于 2005-7-22 16:47:53

Originally posted by 厦门公交 at 2005-7-21 11:55 PM:

废人！！
6725/6825是同一系列的
外形一样

就像XML6102/6112/6122一样
Understand？？

不要太激动，要允许犯错误（只要不是原则性错误）。

灵感坐标 · 发表于 2005-7-22 19:29:16

Originally posted by 兄弟连 at 2005-7-22 16:47:

不要太激动，要允许犯错误（只要不是原则性错误）。

冰冻三尺非一日之寒

兄弟连 · 发表于 2005-7-24 20:15:29

I give in.

狂爱37路的狗 · 发表于 2005-7-27 11:21:27

Originally posted by 灵感坐标 at 2005-7-19 10:28 PM:
56的改进的已经非常棒了
不过话说回来，坐发动机上面一点不热那不现实。温度不高根本没法发动。水冷式发动机为例，正常工作温度应为80—90度。有空调已经降了不少了

坐发动机上面一点不热那不现实------------是超热的！！
这点我有深深的体会！！

兄弟连 · 发表于 2005-7-31 20:02:35

Originally posted by 狂爱37路的狗 at 2005-7-27 11:21 AM:

坐发动机上面一点不热那不现实------------是超热的！！
这点我有深深的体会！！

终于找到同病相怜的同志了。

tojp · 发表于 2006-6-30 15:56:11

最讨厌MU丹，外形抄来抄去，做工一个字烂，典型的中国车

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