公主坟桥下甚是混乱

jhmap · 发表于 2005-6-13 22:07:54

新兴桥最初设计比现在的复杂，现在建成的桥是最初设计的缩减版。

不过总体上新兴桥还可以应付现在的流量，尽管有些乱。

sun5088 · 发表于 2005-6-13 22:10:14

Originally posted by zturbop at 2005/6/13 21:09:
还好，在图上没看见马车，最近城里马车特别多，觉得没人管他们似的

据说如果扣了马车的话，警察还得找饲料喂马，挺麻烦的~~
所以不好管~~

chouun · 发表于 2005-6-13 22:11:36

Originally posted by yehorse at 2005-6-13 21:22:
航天桥环岛的灯很智能！行人如果按灯走的话很安全，尽管斜穿路口要穿越四个灯，但时间上很宽裕，感觉当走到下一个灯前灯恰好就变绿了，车流的通过效率非常高，基本没有浪费道路资源。

航天桥还行，花园桥就差多了，我南北方向骑车，经常是一看到绿灯，马上准备过，结果骑了没5米，就变红灯了！

YOUNGSAND · 发表于 2005-6-13 22:12:29

Originally posted by jhmap at 2005-6-13 22:07:
新兴桥最初设计比现在的复杂，现在建成的桥是最初设计的缩减版。

不过总体上新兴桥还可以应付现在的流量，尽管有些乱。

怎么缩的？当初没打算用苜蓿叶？

chouun · 发表于 2005-6-13 22:13:40

新兴桥以前是三层，结果盖出来是两层

九星连珠 · 发表于 2005-6-13 22:17:05

不过话说回来，像新兴桥这样还留有苍松翠柏的立交桥，在北京实在少见了。

TGV · 发表于 2005-6-13 22:17:41

都是为了最大限度保护中间的林子……
其实现在也可以算是三层~想想看~~嘿嘿~

abigmouth · 发表于 2005-6-13 22:18:15

就那片松柏，治安隐患。。。。

jhmap · 发表于 2005-6-13 22:22:49

新兴桥地铁站边上复兴路主路上可以直接设置公交车站的。那边有地方，车辆也不多。

把337、728、308都放过去，可以减小桥下的压力。

YOUNGSAND · 发表于 2005-6-13 22:23:04

Originally posted by jhmap at 2005-6-13 22:07:
新兴桥最初设计比现在的复杂，现在建成的桥是最初设计的缩减版。

不过总体上新兴桥还可以应付现在的流量，尽管有些乱。

我觉得跟附近建筑的拆迁问题有关，因为目前来看如果有定向左转匝道的话，展线比较难。

治安隐患，嗬嗬，像大嘴说的话！

yehorse · 发表于 2005-6-13 22:36:01

Originally posted by jhmap at 2005-6-13 22:22:
新兴桥地铁站边上复兴路主路上可以直接设置公交车站的。那边有地方，车辆也不多。

把337、728、308都放过去，可以减小桥下的压力。

强烈支持！不但可以在新兴桥下复兴路主路上设置车站，还可以在桥上三环主路旁设置车站（像航天桥那样），省地方，方便换乘！

三环的立交桥几乎都不是全定向的，除了正在修的丽泽桥外。

liyilin · 发表于 2005-6-13 22:38:04

新兴桥据说是献礼工程，献完礼就该现眼了！

abigmouth · 发表于 2005-6-13 22:38:28

Originally posted by YOUNGSAND at 2005-6-13 22:23:
治安隐患，嗬嗬，像大嘴说的话！

=_= 　　　　　　　　　　　　　

abigmouth · 发表于 2005-6-13 22:39:15

Originally posted by liyilin at 2005-6-13 22:38:
新兴桥据说是献礼工程，献完礼就该现眼了！

这不是描述6111D2K的么。。。。。

TGV · 发表于 2005-6-13 22:40:52

Originally posted by yehorse at 2005-6-13 10:36 PM:

强烈支持！不但可以在新兴桥下复兴路主路上设置车站，还可以在桥上三环主路旁设置车站（像航天桥那样），省地方，方便换乘！

三环的立交桥几乎都不是全定向的，除了正在修的丽泽桥外。

呵呵~~到现在我也一直没有把丽泽桥的几个定向匝道的走向看明白（除了两个跨三环左转的）~~~自己还是学交通的……丢人啊~~嘿嘿~

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