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发表于 2005-6-13 10:31:13 | 显示全部楼层
本来应该由轨道交通承担的客运量现在由938来充当~想不乱也难!
唯一的办法就是把938赶走!从北京站消失!
(声明:我没有看不起938!!没有看不起938的司售,也没有看不起那些背着大包小包上车的乘客~就是看着938觉得~~乱!!烦!!)
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发表于 2005-6-13 10:33:45 | 显示全部楼层
站这地方数客七家的车也是不错的...不过北面那个车站更好一点.有地方坐...
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发表于 2005-6-13 10:34:46 | 显示全部楼层
Originally posted by 最爱七客 at 2005-6-13 10:33:
站这地方数客七家的车也是不错的...不过北面那个车站更好一点.有地方坐...

站……和我叫法居然一样
西站,站……
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发表于 2005-6-13 10:35:00 | 显示全部楼层
这些多支线的城区八方达线路,我比较喜欢957系列,车的标示很清楚,不容易坐错车。
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发表于 2005-6-13 10:36:08 | 显示全部楼层
Originally posted by liyilin at 2005-6-13 10:34:

站……和我叫法居然一样
西站,站……


北京站~!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2005-6-13 10:37:05 | 显示全部楼层
长途城里的我就只喜欢939。其他的长途一概抵制。
楼上:前几年三环上有957快支、957支快,蒙没蒙着你不知道,但是确实是害了不少人......
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发表于 2005-6-13 10:41:14 | 显示全部楼层
听说过,不过现在人家已经改了啊,支就是支,快支就是快支。还舍掉双井这个敛钱的站,在马甸也不趴车......至少现在我还是很满意的。
P.S.:你是不是就喜欢京华和公交?
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发表于 2005-6-13 10:45:09 | 显示全部楼层
我喜欢原来的老长途,老919。喜欢老京华(部分新京华)、老黄海!、苏州金龙、厦门金龙、长春轨道客车股份有限公司、北京地铁运营有限责任公司车辆二公司太平湖车辆段。还有喜欢宇通招标会上的那个12米带轮罩的。
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发表于 2005-6-13 10:48:38 | 显示全部楼层
Originally posted by 0909 at 2005-6-13 10:31:
本来应该由轨道交通承担的客运量现在由938来充当~想不乱也难!
唯一的办法就是把938赶走!从北京站消失!
(声明:我没有看不起938!!没有看不起938的司售,也没有看不起那些背着大包小包上车的乘客~就是看着938觉得~ ...

9494,应该多弄北京站发,京秦线去三河(用面包吧,呵呵),从那里再往香河接续。同时北京内多增加车站。取消938这样的线路
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发表于 2005-6-13 10:50:54 | 显示全部楼层
Originally posted by 0909 at 2005-6-13 10:31 AM:
本来应该由轨道交通承担的客运量现在由938来充当~想不乱也难!
唯一的办法就是把938赶走!从北京站消失!
(声明:我没有看不起938!!没有看不起938的司售,也没有看不起那些背着大包小包上车的乘客~就是看着938觉得~ ...



坚决同意!这些乘客就是应该先坐地铁到通州换938,938的终点站就应改改在通州境内的城铁站合适。

修好了八通线就应改把沿途的公交好好整合一下,最终目标是要以轨道交通为主,而不是以这种直接杀进城的长途线路为主,应该把乘客引导到轨道交通上来。
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发表于 2005-6-13 10:53:26 | 显示全部楼层
我估计公交整合要等到八通线正式运营起(八通线现在还是试运营),估计年底八通线应该可以正式运营了。注:13号线从开通起到正式运营经历了两年时间。
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发表于 2005-6-13 10:54:19 | 显示全部楼层
可毕竟938便宜啊!
地铁又得倒两回车,4块钱,还相对慢
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发表于 2005-6-13 10:55:29 | 显示全部楼层
八通线正式运营后,间隔、车速应该都有改观。
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发表于 2005-6-13 10:56:41 | 显示全部楼层
八通不直通,何以谈“通”
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发表于 2005-6-13 10:56:51 | 显示全部楼层
Originally posted by 马家堡 at 2005-6-13 10:41:
听说过,不过现在人家已经改了啊,支就是支,快支就是快支。还舍掉双井这个敛钱的站,在马甸也不趴车......至少现在我还是很满意的。
P.S.:你是不是就喜欢京华和公交?

至少我就不喜欢Z1
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