今儿去王佐溜达了一圈，预感最近客三和天桥还会有大倒腾~

北客京华1 · 发表于 2005-6-10 23:09:27

感觉客3很会给别人老挝里下药，但一到自己身上就不行了。
看6路都快3年了，要是有动静早就该有了。

lgasp · 发表于 2005-6-10 23:09:27

蛤蟆？算了吧。用什么发动机不重要，重要的是他的车身容积。在中国，人多才是硬道理。

小宇 · 发表于 2005-6-10 23:10:34

我觉得蛤蟆再难听也比那9米长江空调强......今天吵的我都听不见MP3......赶紧把那长江废了......

tntflood · 发表于 2005-6-10 23:11:29

Originally posted by 北客京华1 at 2005-6-10 11:09 PM:
感觉客3很会给别人老挝里下药，但一到自己身上就不行了。
看6路都快3年了，要是有动静早就该有了。

6路已经换过小巡了~

还合并过一次~

只是可惜力度还不够大~~

╰*琪琪* · 发表于 2005-6-10 23:12:12

计划正在实施中！

abigmouth · 发表于 2005-6-10 23:12:42

Originally posted by ╰*琪琪* at 2005-6-10 23:12:
计划正在实施中！

虾米计划？？;)

zturbop · 发表于 2005-6-10 23:13:03

客三现在北边在挑衅客四，南边在挑衅客二，客四在抗争，客二几乎投降了

北客京华1 · 发表于 2005-6-10 23:13:25

Originally posted by ╰*琪琪* at 2005-6-10 11:12 PM:
计划正在实施中！

这个值得期待，如果消息属实。

lgasp · 发表于 2005-6-10 23:14:02

其实客3还是比较悲惨的，早年就曾经陷入“线路冷战”，比如22、47跟626，以前发生的我不知道，但是这次603支的换车并不算是一个高明之举，尽管现在603支客流很另人满意，但是客3明显在竞争中处于被动，主要是客3的线路安排合理的很少，客4重视郊区线路就是因为郊区线路就是挣钱，但是客3无奈郊区线路不仅不挣钱而且还没人坐。市区线路也是不挣钱，显然是落入了一个怪圈，如果说开线不是自己说的算的话，那么客3也应该好好反思一下了，长此以往肯定是不行。思想要解放，潮流要跟上！

小宇 · 发表于 2005-6-10 23:14:06

Originally posted by zturbop at 2005-6-10 23:13:
客三现在北边在挑衅客四，南边在挑衅客二，客四在抗争，客二几乎投降了

怎么挑衅？不明白。

tntflood · 发表于 2005-6-10 23:14:35

客三现在拿着这些车，切一个是一个~

成了就留下，不成就撤了~~

lgasp · 发表于 2005-6-10 23:15:28

Originally posted by zturbop at 2005-6-10 11:13 PM:
客三现在北边在挑衅客四，南边在挑衅客二，客四在抗争，客二几乎投降了

它玩不过客4，客4拖死他。

八轮有轨电车 · 发表于 2005-6-10 23:15:44

哈哈.看看客六有什么动静吧.

tntflood · 发表于 2005-6-10 23:58:16

Originally posted by lgasp at 2005-6-10 11:14 PM:
其实客3还是比较悲惨的，早年就曾经陷入“线路冷战”，比如22、47跟626，以前发生的我不知道，但是这次603支的换车并不算是一个高明之举，尽管现在603支客流很另人满意，但是客3明显在竞争中处于被动，主要是客3的 ...

不完全是线路设计的原因~

大家都看到了~

客四的每一条郊区线路，都串起了很多高校，又是在北京最富裕的地区，赚钱是应当的~

客四也有一些不经过高校的郊区线路，一般不赚钱，有的还不如客三呢~

客三的郊区线路，大多有都是老线路，月票乘客必然是坚定支持的，且大多数都是连接卫星城镇和中心城区的最赔钱线路，自然比较被动~

大家都不会否认，客三郊区车票款最好的肯定是323和332，不就是因为经过海淀么~~

zturbop · 发表于 2005-6-11 00:05:48

Originally posted by 小宇 at 2005-6-10 11:14 PM:

怎么挑衅？不明白。

先是613进建欣园，603去草桥欣园，最近是964走开阳路，穿马家堡小区，客二却没什么动作

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